花生油能代替汽油嗎

【專家解說】：汽油可以用乙醇代替，柴油可以用植物油代替。詳見下文： 本報訊 聲稱能讓汽車燒植物油的產(chǎn)品近日殺進(jìn)廣州市場，與廣州一出租車公司展開節(jié)能環(huán)保方面的合作試驗(yàn)。在缺油的背景下，這一消息引起了不少關(guān)注和質(zhì)疑。 有專家介紹，這其實(shí)并不是什么新鮮話題，國際上已有試點(diǎn)，只是一般食用油并不便宜，難以推廣，必須尋找別的植物作為能源來源。 去年留交會曾惹轟動 該產(chǎn)品名為FDL系列的高科技濾清器，曾在去年10月的深圳高交會上引起轟動。據(jù)報道，當(dāng)時廠家在展館內(nèi)設(shè)置了棉籽油應(yīng)用試駕車和甲醇與柴油混合燃料應(yīng)用試駕車，現(xiàn)場到超市買葵花油，將葵花油和柴油混合后，車輛照樣跑得很歡。 據(jù)FDL濾清器廣東代理李海生介紹，使用汽油的車可以用乙醇來替代汽油燃燒，而使用柴油的車則可以用菜籽油、葵花油等植物油和甲醇來替代“糧食”。對汽油車來說，由于乙醇使用小麥、玉米等糧食生產(chǎn)出來，是可再生能源。 李海生介紹，柴油車加入甲醇比較節(jié)約，一般混合比例可達(dá)到各半，目前甲醇價格1噸為一兩千元，算起來比柴油便宜很多，差不多可以節(jié)約一半的成本。不過國內(nèi)油品實(shí)行專賣，要想推廣甲醇混合柴油需要政策支持。但是甲醇是從焦碳和煤中提煉出的，不屬于可再生資源。 李海生坦言，在廣東推廣的并不是通過安裝濾清器使用植物油代替汽油柴油等，而是因?yàn)闉V清器可以節(jié)約燃油，延長發(fā)動機(jī)壽命。 李海生解釋，這是經(jīng)濟(jì)利益決定的。因?yàn)槟壳爸参镉偷某杀酒鋵?shí)高過汽油柴油，如果硬要發(fā)展植物油作為替代能源，其實(shí)沒有太大市場。 的士公司測試尚無結(jié)果 簽約安裝FDL的廣駿集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，該公司并沒有試驗(yàn)使用花生油、菜籽油等作為燃料，簽訂濾清器安裝協(xié)議只是試驗(yàn)濾清器能否延長發(fā)動機(jī)壽命。 據(jù)介紹，F(xiàn)DL濾清器廣東代理稱，濾神PANTOFIL系列濾清器能夠達(dá)到延長發(fā)動機(jī)壽命1-3倍、節(jié)約燃油3%-5%、5萬公里更換機(jī)濾、10萬公里更換機(jī)油、減少有害排放10%-30%等效果。目前，廣駿集團(tuán)在5輛紅旗出租車和5輛捷達(dá)出租車安裝了“濾神”濾清器。由于濾清器安裝僅1個星期，暫時沒有數(shù)據(jù)出來。測試結(jié)果將在兩個月后公布。 據(jù)報道，上個世紀(jì)30年代，乙醇燃料汽油就在美國起步，巴西則以立法推廣的形式，在全國推行使用乙醇燃料汽油。在國內(nèi)，不光是吉林在做試驗(yàn)，河南省以糧食轉(zhuǎn)化乙醇生產(chǎn)燃料汽油，已經(jīng)推廣到了鄭州市。據(jù)稱，東北三省2005年年底則要全部推廣玉米汽油。在報道中，這項工程被報道為解決農(nóng)民賣糧難的好方法。 中科院廣州能源所研究員王鐵軍介紹，有必要消除人們的一個誤解是，目前居家和餐館使用的食用植物油并非直接倒進(jìn)油箱就可以使用的，哪怕有所謂的過濾設(shè)備。因?yàn)?，植物油所含的甘油黏稠度比較大，必須經(jīng)過一個轉(zhuǎn)脂化反應(yīng)，加進(jìn)甲醇等，把甘油置換出來，才能適用于發(fā)動機(jī)。 FDL代理商稱，目前植物油的成本其實(shí)高過汽油柴油，如果硬要發(fā)展植物油作為替代能源，其實(shí)沒有太大市場。專家稱，常用的花生油、菜籽油等食用油的價格并不低，必須尋找別的成本更低廉的植物作為原料來源。 回收潲水油給車當(dāng)燃料 有關(guān)專家昨日接受采訪時表示，所謂的食用油做汽車燃料，應(yīng)該指的是生物柴油技術(shù)。 中科院廣州能源所研究員王鐵軍表示，目前，主流的生物柴油有兩種，一個是對地溝油(通常所稱的潲水油)的回收利用，這種油繼續(xù)食用不利健康，但可以用在汽車發(fā)動上。另一種生物柴油就是直接利用植物榨取出來的，美國、日本等發(fā)達(dá)國家都已經(jīng)有了一定規(guī)模的試用。 對于這種油是否能使機(jī)油的更換里程和發(fā)動機(jī)的大修周期大大延長，目前還沒有確切的研究能夠證明。而且，從成本角度考慮，常用的花生油、菜籽油等食用油的價格并不低。必須尋找別的成本更低廉的植物作為生物柴油的原料來源。我國已經(jīng)將相關(guān)項目的研究列入“十一五”規(guī)劃的科研重點(diǎn)，因此，在下一個五年計劃中，應(yīng)該會有進(jìn)展。 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司技術(shù)中心政策研究室研究員伍輝成表示，他們曾經(jīng)向當(dāng)?shù)卣啻翁岢隼密俎Ｌ釤捯掖迹鉀Q能源替代的問題，但是一直沒有引起太大注意。他把原因歸結(jié)為這種替代燃料的動力性和環(huán)保性與汽油、柴油等傳統(tǒng)燃料相比并沒有太大改觀。 中國汽車工業(yè)學(xué)會發(fā)動機(jī)分會主任歐陽明高則認(rèn)為，生物燃料應(yīng)該首先在農(nóng)業(yè)上大力推廣，而不是汽車。因?yàn)?，中國一半以上的柴油被農(nóng)用機(jī)械使用。而且，植物油當(dāng)?shù)禺a(chǎn)當(dāng)?shù)赜茫瑥氖袌隽飨蛏峡?，也更合理? 吉林推廣“汽車燒玉米” 《南方周末》2004年3月的一篇文章報道，吉林為了解決賣玉米難，想了一個更絕的前景廣闊的好辦法，就是讓汽車燒玉米。 報道稱，吉林60萬噸乙醇燃料生產(chǎn)線是國家“十五”期間的重點(diǎn)項目。這個廠子被當(dāng)?shù)胤Q為“大乙醇”。其生產(chǎn)原理是利用玉米發(fā)酵生產(chǎn)乙醇，然后將乙醇添加汽油變性生成乙醇燃料。 這些乙醇燃料被運(yùn)到中石油設(shè)在吉林的15座乙醇燃料汽油調(diào)配中心，以10%的比例兌到普通汽油中，生成乙醇燃料汽油。乙醇燃料汽油目前在整個吉林省已經(jīng)推廣，所有的加油站，都不提供93號普通汽油，只提供柴油、各種標(biāo)號的乙醇燃料汽油及97號普通汽油。 記者來到吉林市，在“大乙醇”項目門口協(xié)調(diào)了一個小時進(jìn)不了大門。公司負(fù)責(zé)宣傳的部門說，這幾天媒體給“大乙醇”說壞話，不敢接待。記者順著墻根轉(zhuǎn)到南門，發(fā)現(xiàn)排隊賣玉米的車堵在門口排著長龍，幾乎有兩公里。 玉米變成了汽油，但出租車司機(jī)并不樂意。“用清潔能源咱支持，但別看價格差不多，它油耗高。”一位開捷達(dá)的司機(jī)說，他的車加93號普通汽油油耗每百公里8.8個，燒玉米汽油得10個多，一天下來得多花20多元。一月下來就多花600多元。