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哪位高手幫忙給我指導(dǎo)一下畢業(yè)設(shè)計(jì),年產(chǎn)10萬噸地溝油制生物柴油工藝設(shè)計(jì),定重金酬謝

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 10:42:42
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哪位高手幫忙給我指導(dǎo)一下畢業(yè)設(shè)計(jì),年產(chǎn)10萬噸地溝油制生物柴油工藝設(shè)計(jì),定重金酬謝【專家解說】:地溝油制生物柴油工藝設(shè)計(jì)關(guān)鍵字:地溝油,工藝,設(shè)計(jì),生物,柴油,按照財(cái)政部稅政司流轉(zhuǎn)

【專家解說】:地溝油制生物柴油工藝設(shè)計(jì) 關(guān)鍵字: 地溝油,工藝,設(shè)計(jì),生物,柴油, 按照財(cái)政部稅政司流轉(zhuǎn)稅處有關(guān)要求,我們已經(jīng)在2010年下半年,將生物柴油企業(yè)現(xiàn)有的產(chǎn)能規(guī)模、產(chǎn)銷數(shù)量和最為主要的幾種銷售方式全部提交,同時(shí)提交了生物柴油消費(fèi)稅為何對產(chǎn)業(yè)發(fā)展極為不利的有關(guān)內(nèi)容?!比珖锊裼托袠I(yè)協(xié)作組秘書長孫善林告訴記者,2009年,我國生物柴油企業(yè)的總設(shè)計(jì)產(chǎn)能約為140萬噸,當(dāng)年真正生產(chǎn)生物柴油僅為40萬噸,規(guī)模非常小,亟待政策扶持。 據(jù)了解,處于起步階段的我國生物柴油產(chǎn)業(yè),目前主要受制于成品油消費(fèi)稅、原材料供應(yīng)不足和企業(yè)自身生產(chǎn)工藝滯后等三個(gè)方面。在孫善林看來,從影響程度來看,每噸高達(dá)900元的成品油消費(fèi)稅最為關(guān)鍵,已經(jīng)導(dǎo)致過半企業(yè)不再愿意生產(chǎn)生物柴油。 關(guān)于生物柴油消費(fèi)稅征收,國家相關(guān)政策有過幾次調(diào)整。早在2006年12月,國家稅務(wù)總局發(fā)布的《關(guān)于生物柴油征收消費(fèi)稅問題的批復(fù)》中,曾明確指出,以動(dòng)植物油為原料,經(jīng)提純、精煉、合成等工藝生產(chǎn)的生物柴油,不屬于消費(fèi)稅征稅范圍。但由于種種原因,2008年12月,《國務(wù)院關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知》的發(fā)布,將生物柴油納入消費(fèi)稅征收范圍。此后,生物柴油消費(fèi)稅征收額度與柴油相同,均為0.8元/升。 政策的反復(fù),使國內(nèi)生物柴油產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境開始急劇惡化。 “在成品油消費(fèi)稅出臺之前,國內(nèi)生物柴油企業(yè)一度還憧憬這一針對化石能源的高額稅率將為生物柴油行業(yè)發(fā)展帶來重大利好。但2009年開始實(shí)施的成品油消費(fèi)稅制度,最終將生物柴油也列為成品油,使得此類企業(yè)遭受滅頂之災(zāi)?!比珖锊裼托袠I(yè)協(xié)作組專家委員寧守簡表示,2009年以來,國內(nèi)生物柴油產(chǎn)量萎縮極快,2009年度產(chǎn)量僅為40萬噸。一大批生產(chǎn)企業(yè)一上馬就虧損,迅速陷入產(chǎn)能閑置狀態(tài)。 寧守簡介紹,國家在2008年年底決心把生物柴油列為成品油開征消費(fèi)稅時(shí),本意是要提升生物柴油產(chǎn)業(yè)的地位,使之與傳統(tǒng)化石能源產(chǎn)業(yè)平起平坐,但在具體操作中,由于消費(fèi)稅每噸高達(dá)900元,直接削弱了生物柴油的競爭力,導(dǎo)致企業(yè)難以贏利,對整個(gè)產(chǎn)業(yè)打擊極大。 財(cái)政部稅政司一位官員告訴記者,全國生物柴油協(xié)作組在2010年上半年將有關(guān)情況反映到財(cái)政部后,財(cái)政部會(huì)同國家稅務(wù)總局有關(guān)司局展開了積極研究。 “財(cái)政部目前已經(jīng)明確將在2011年度對生物柴油徹底免除消費(fèi)稅,而且是全部減免,而非減半征收,但具體時(shí)間仍然有待觀察?!痹摴賳T表示,就2009年度僅為40萬噸的產(chǎn)量看,全部免稅,國家僅僅損失不足4億元稅收,但企業(yè)獲利空間加大,“我們預(yù)期生物柴油產(chǎn)量將呈現(xiàn)幾何倍數(shù)的爆發(fā)式增長。”他表示,該項(xiàng)工作的前期意見征求工作已經(jīng)全部結(jié)束。 “如果免征消費(fèi)稅政策能在2011年度正式出臺,生物柴油對普通化石柴油將形成每噸高達(dá)900元以上的成本優(yōu)勢,這對生物柴油生產(chǎn)企業(yè)來說肯定是重大利好?!弊縿?chuàng)資訊分析師隋麗娜說。 地溝油源頭管理助力 就生物柴油的原材料構(gòu)成來看, 歐盟等國家十分重視將油菜籽等轉(zhuǎn)化為生物柴油。早在6年前,歐盟國家的生物柴油產(chǎn)量就已占全世界的一半。 但在中國,使用油菜籽、大豆等油料作物來生產(chǎn)生物柴油并不現(xiàn)實(shí)。長期以來,中國的食用油主要依賴油菜籽、大豆,每年尚存高達(dá)數(shù)百萬噸的缺口。這也導(dǎo)致生物柴油企業(yè)不可能與民爭油,餐飲環(huán)節(jié)廢棄的地溝油成為主要可利用資源。 以上海為例,數(shù)十萬家飯店、餐廳、小吃部、點(diǎn)心店,每月產(chǎn)生的泔腳油至少有10噸。 另據(jù)估算,中國南方地區(qū)種植的膏桐、黃連木等油料植物可滿足年產(chǎn)上千萬噸生物柴油的原料需求。而廢棄動(dòng)植物油回收可年產(chǎn)約500萬噸生物柴油,因此,中國生物柴油發(fā)展?jié)摿薮蟆? 但換個(gè)角度來看,無論是膏桐等油料植物,還是地溝油,都具有分布分散且數(shù)量小的特點(diǎn),單一原料無法支撐生物柴油規(guī)?;a(chǎn)。 隋麗娜給記者提供的17家大中型生物柴油企業(yè)名單顯示,截至目前,僅有10家左右維系正常生產(chǎn),且均未達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)。 全國生物柴油協(xié)作組分析的數(shù)據(jù)也顯示,全國每年至少會(huì)形成500萬噸的地溝油資源,但目前,僅有不足10%的地溝油資源被用于生物柴油生產(chǎn)。而這部分生產(chǎn)出來的生物柴油,又有大部分為了規(guī)避每噸高達(dá)900元的消費(fèi)稅,轉(zhuǎn)變成為生產(chǎn)化工產(chǎn)品增塑劑(環(huán)氧甲酯)的原料,而非當(dāng)做生物柴油出售。 “從銷售方式看,將生物柴油轉(zhuǎn)化成為化工產(chǎn)品已經(jīng)是大多數(shù)生物柴油企業(yè)的無奈之舉。”孫善林認(rèn)為,這直接說明,散落于全國的500萬噸以上地溝油資源具有巨大的利用價(jià)值。而國家如何管理餐飲廢棄油脂資源,也成為新的命題。 據(jù)孫善林了解,目前,國家發(fā)改委環(huán)資司循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展處已經(jīng)開始著手牽頭設(shè)計(jì)地溝油資源管理制度。早在2008年,衛(wèi)生部、工商總局、環(huán)??偩?、建設(shè)部等四部局聯(lián)合發(fā)布《食品生產(chǎn)經(jīng)營單位廢棄食用油脂管理的規(guī)定》,曾試圖管制廢棄油脂,但收效甚微。 孫善林告訴記者,2010年二季度,地溝油重上餐桌成為輿論焦點(diǎn),發(fā)改委、衛(wèi)生部、能源局、質(zhì)監(jiān)局等部委再次對廢棄食用油脂如何管理進(jìn)行多輪會(huì)商,并最終確定,由國家發(fā)改委環(huán)資司循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展處牽頭制定管理政策。 “雖然將生物柴油放在全國的總盤子里面,但無論產(chǎn)能還是產(chǎn)量都小的可憐。究其原因,還是原材料制約因素等瓶頸問題嚴(yán)重?!卑l(fā)改委能源研究所能源經(jīng)濟(jì)與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心主任高世憲對記者表示,除了原材料供應(yīng)不足外,生物柴油生產(chǎn)企業(yè)本身良莠不齊,規(guī)模普遍偏小,不具有規(guī)?;瘍?yōu)勢,也沒有固定的原材料和成品供銷渠道。 高世憲表示,未來如果減免生物柴油消費(fèi)稅,生產(chǎn)企業(yè)的積極性肯定會(huì)大幅提高。但還要觀察有關(guān)部委會(huì)否取消對新建此類企業(yè)的財(cái)政補(bǔ)貼政策?!叭绻麥p免消費(fèi)稅和地溝油源頭管理制度在2011年度能夠同時(shí)落地,生物柴油產(chǎn)業(yè)將迎來井噴式的投資和發(fā)展熱潮。”高世憲說。 鏈接 歐美稅費(fèi)優(yōu)惠助力生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展 歐美國家對生物柴油的生產(chǎn)消費(fèi)普遍采取免除一切稅費(fèi)等政策,使得生物柴油這一起步于20世紀(jì)70年代石油危機(jī)之后的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度驚人。目前,日本的“陽光計(jì)劃”、印度的“綠色能源工程”、美國的“能源農(nóng)場”等年產(chǎn)生物柴油規(guī)模均接近或超過100萬噸以上,構(gòu)成了對傳統(tǒng)化石能源的有力替代。 為解決高額成本問題,德國于2004年規(guī)定,生物柴油加工企業(yè)全額免稅,混用生物柴油和普通柴油,按比例免消費(fèi)稅。德國現(xiàn)有1500多個(gè)生物柴油加油站,主要供應(yīng)公交車等。還有一些國家政府實(shí)行補(bǔ)貼,以緩解能源緊缺。
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