油價今日迎來三連跌 每升降0.2元

    央視財經(jīng)(記者 平凡 張曉麗 于小曼 姜美羊)國家發(fā)改委今日下午發(fā)出通知：自7月22日0時起下調(diào)國內(nèi)汽柴油價，汽油每噸下調(diào)265元，柴油每噸下調(diào)265元。折合90號汽油(全國平均)每升下調(diào)0.20元，0號柴油每升下調(diào)0.23元，92號汽油每升下調(diào)0.21元， 95號汽油每升下調(diào)0.22元。

    原油的下滑，導致近期原油變化率一直處于負值，并且逐步加深，使得今天應成品油下調(diào)幅度也有所增加。在本次調(diào)價后，全國柴油也再次回到“5元時代”。

    小編給您算一算：50升油箱的車，加滿一箱油，大約要少花10塊錢！這是今年第六次油價下調(diào)，也是2015年內(nèi)的首個三連跌。此次油價調(diào)整不涉及消費稅。

    截至目前，年內(nèi)我國油價共經(jīng)歷14輪調(diào)價周期，其中六次下調(diào)，五次上調(diào)，另有三次因幅度不足50元/噸而暫不調(diào)整。共累計汽油上調(diào)100元/噸，柴油上調(diào)30元/噸，折合零售汽油每升上調(diào)0.07元，柴油每升上調(diào)0.01元。

    一、國際油價走勢判斷

    近期隨著希臘危機、伊朗核談等風險事件的一一落地，原油市場也將關(guān)注的焦點放到基本面上來。從供應面看，伊朗原油出口解禁，勢必會對全球原油供應產(chǎn)生較大的沖擊，而后果就是加劇OPEC內(nèi)部對出口市場的爭奪，以確保自己在市場的供應份額。

    需求面看，除去美國經(jīng)濟一枝獨秀外，我國作為全球第二大原油需求國，經(jīng)濟放緩將導致原油需求增速下滑也將加大原油的基本面壓力。盡管數(shù)據(jù)顯示中國二季度保持了7%的經(jīng)濟增速，但經(jīng)濟復蘇基礎并不穩(wěn)固，后期不排除下行的可能。

    因此來自供需的雙重壓力，將令油價長期承壓。

    二、國內(nèi)成品油供需情況

    國內(nèi)成品油供應資源充裕，而需求方面低迷不改，導致當前市場供求過剩情況較為明顯。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)汽、柴油產(chǎn)量同比分別增長約9%和4 %，整體供應增幅較大。而消費方面我們從各地銷售公司反饋的消息來看，柴油同比減少1-2%，汽油保持微增的局面。

    而需求下滑的主要原因，是受到國內(nèi)經(jīng)濟復蘇緩慢的影響，終端需求提升不足。尤其是柴油，工程基建、工礦企業(yè)、以及物流運輸?shù)拳h(huán)節(jié)用油需求大降。汽油方面雖然汽車保有量提升，但是整體消費速度緩慢，也影響了國內(nèi)的供需關(guān)系。

    另外受到油價波動頻率加快影響，終端業(yè)者及中間環(huán)節(jié)的進購意愿較為低迷，資源流通速度較慢，也側(cè)面加重了國內(nèi)供需市場的矛盾，進而導致國內(nèi)部分煉廠庫存壓力偏大。

    三、成品油后期走勢預測

    根據(jù)當前的原油市場走勢來看，預計國際油價走勢將繼續(xù)低位盤整，因此新一輪成品油調(diào)價，也就是8月4日24時，有可能會面臨擱淺。