0#柴油與35#柴油混合后結(jié)果

【專家解說】：汽油：90號(hào)，93號(hào)，97號(hào)，98號(hào) 柴油，0號(hào)，-10號(hào)，-20號(hào)，-35號(hào),正5號(hào)、正10號(hào)等。 所謂90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)無鉛汽油，是指它們分別含有90％、93％、97％的抗爆震能力強(qiáng)的“異辛烷”，也就是說分別含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值 的高低就成了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)抗爆震能力高低的指標(biāo)。應(yīng)該用97號(hào)汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果用90號(hào)汽油，當(dāng)然容易產(chǎn)生爆震。 目前汽車使用最多的四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，它是利用活塞在氣缸里往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以“進(jìn)氣、壓縮、爆發(fā)、排氣”四個(gè)行程，吸入汽油與空氣的混合物，然后壓縮它，再用火花塞點(diǎn)爆它而獲得動(dòng)力，得到動(dòng)力后，再排出點(diǎn)爆后的廢氣。 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)用的燃料不一定是汽油，壓縮天然氣、液化石油氣，甚至酒精，都可用來作為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。汽油之所以會(huì)成為主要燃料，是因?yàn)樗鄬?duì)容易取得，較容易儲(chǔ)存，相對(duì)價(jià)廉。 正因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)可使用多種燃料，因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展之初，工程師們也做過許多嘗試，除了嘗試發(fā)動(dòng)機(jī)不同的設(shè)計(jì)會(huì)有不一樣的性能之外，也嘗試使用不同的燃料會(huì)得到什么不同的效果。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，當(dāng)其它條件不變時(shí)，只要把發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比提得愈高，就會(huì)得到更大的馬力輸出。然而，壓縮比卻不是可以無限制提高的，當(dāng)壓縮比提得太高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。所謂爆震，是經(jīng)過壓縮的油或氣混合物，在火花塞還沒點(diǎn)火之前，就因?yàn)楸粔嚎s行程所造成的氣體分子運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的高熱點(diǎn)燃，形成所謂的自燃現(xiàn)象，隨后火花塞又再次點(diǎn)燃?jí)嚎s油或氣混合物，造成兩團(tuán)高爆火球在燃燒室里劇烈碰撞，因而產(chǎn)生如敲門一般的“喀、喀、喀”聲。經(jīng)過仔細(xì)研究，工程師們發(fā)現(xiàn)，原來爆震又和燃料的選擇有關(guān)，如果選對(duì)了燃料，那么即使提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，也不會(huì)發(fā)生爆震。 發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的各種油料逐一測(cè)試和實(shí)驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，抗爆震效果最差的是“正庚烷”，因此工程師們就把最強(qiáng)的抗震指數(shù)100給了異辛烷，而最差的正庚烷則給了它一個(gè)0的抗震指數(shù)。于是，從此開始，辛烷值的高低就成了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)抗爆震能力高低的指標(biāo)。 那么什么是辛烷值呢？那是工程師們?cè)趯?shí)驗(yàn)室里，利用一部可調(diào)整壓縮比的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)做試驗(yàn)所測(cè)得的數(shù)據(jù)。在實(shí)驗(yàn)中，隨著壓縮比的逐漸提高，測(cè)試燃料從沒有爆震、燃燒順暢的狀況，逐漸調(diào)整到開始出現(xiàn)爆震。當(dāng)爆震一開始出現(xiàn)的時(shí)候，就去比對(duì)異辛烷與正庚烷混合物的狀況，如果出現(xiàn)爆震的狀況時(shí)機(jī)，正好與97份異辛烷和3份正庚烷的測(cè)試狀況一模一樣，那么這個(gè)測(cè)試油料的辛烷值就是97。所以說，當(dāng)我們說90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)無鉛汽油的時(shí)候，其實(shí)它的辛烷值只是一個(gè)對(duì)比值。 許多車主誤認(rèn)為，汽油的標(biāo)號(hào)就是油品純凈度和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，車輛使用標(biāo)號(hào)越高的汽油越好，這種想法是錯(cuò)誤的。汽油標(biāo)號(hào)的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應(yīng)使用93號(hào)汽油；壓縮比大于9.5的轎車應(yīng)使用97號(hào)汽油。目前國產(chǎn)轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號(hào)或97號(hào)汽油。 高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)如果選用低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機(jī)器強(qiáng)烈震動(dòng)，從而使輸出功率下降，機(jī)件受損。低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)硬要用高標(biāo)號(hào)油，就會(huì)出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點(diǎn)，一樣會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒什么好處。 車輛越高檔對(duì)燃油質(zhì)量的要求也越高，例如30萬元以上的中高檔車，就只能加95號(hào)或97號(hào)汽油，而這里說的95號(hào)和97號(hào)代表的只是汽油中的辛烷值能量的大與小，并不能說明97號(hào)汽油就比93號(hào)汽油清潔。而高檔汽車對(duì)汽油的清潔度卻要求極高，如果汽油的標(biāo)號(hào)不夠，對(duì)車輛的影響很快就能表現(xiàn)出來，如加完油后馬上出現(xiàn)加速無力的現(xiàn)象；如果汽油雜質(zhì)過多，對(duì)汽車的影響就要一段時(shí)間后才能反應(yīng)出來，因?yàn)榉e碳或膠質(zhì)增多到一定程度才會(huì)影響汽車行駛。 國家對(duì)車用汽油有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。它不僅要求汽油有一定的辛烷值（俗稱汽油標(biāo)號(hào)），同時(shí)對(duì)汽油各種化學(xué)成分的含量都有嚴(yán)格的規(guī)定。如果烯烴的含量過高，汽車不能完全燃燒，從而產(chǎn)生一種膠狀物質(zhì)，聚積在進(jìn)氣歧管及氣門導(dǎo)管部位。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度時(shí)，無異?，F(xiàn)象；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火冷卻一段時(shí)間后，這些膠質(zhì)會(huì)把氣門粘在氣門導(dǎo)管內(nèi)。這時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就會(huì)發(fā)生頂氣門現(xiàn)象。 并不是標(biāo)號(hào)越高越好，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比合理選擇汽油標(biāo)號(hào)。最近燃油再度漲價(jià)，很多車友迫不得已開始想方設(shè)法降低成本，其中就有少數(shù)人想到了降低汽油標(biāo)號(hào)，畢竟不同標(biāo)號(hào)的燃油之間存在有一定價(jià)格差額?？赡绬?，隨意降低燃油標(biāo)號(hào)是會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害的。 在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)中，大多數(shù)崇尚動(dòng)力性的車友都只是注意到了功率和扭矩這兩個(gè)指標(biāo)，但