2016年開(kāi)始93#97#汽油將成為歷史 國(guó)Ⅴ92和93#汽油的區(qū)別是什么

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油品升級(jí)為國(guó)Ⅴ后，汽油標(biāo)號(hào)從原來(lái)的90號(hào)、93號(hào)和97號(hào)，改為89號(hào)、92號(hào)和95號(hào)，并新增98號(hào)汽油國(guó)標(biāo);國(guó)Ⅴ車(chē)用燃油每升或漲0.1元。

與第四階段車(chē)用汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相比較,國(guó)五車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)最主要變化可以概括為“三減、二調(diào)、一增加”。
“三減”是指將硫含量指標(biāo)限值由第四階段的50ppm降為10ppm,降低了80%;將錳含量指標(biāo)限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L,禁止人為加入含錳添加劑;將烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。
“二調(diào)”是指調(diào)整蒸汽壓和牌號(hào)。其中,冬季蒸氣壓下限由第四階段的42kpa提高到45kpa,夏季蒸氣壓上限由第四階段的68kpa降低為65kpa,并規(guī)定廣東、廣西和海南全年執(zhí)行夏季蒸氣壓。
同時(shí),考慮到第五階段車(chē)用汽油由于降硫、禁錳引起的辛烷值減少,以及我國(guó)高辛烷值資源不足情況,結(jié)合我國(guó)煉油工業(yè)實(shí)際,該標(biāo)準(zhǔn)將國(guó)五車(chē)用汽油牌號(hào)由90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)分別調(diào)整為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào),并在標(biāo)準(zhǔn)附錄中增加了98號(hào)車(chē)用汽油的指標(biāo)要求。
國(guó)五車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)還首次規(guī)定了密度指標(biāo),其值為20℃時(shí)720~775kg/m3,以進(jìn)一步保證車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)穩(wěn)定。
國(guó)五車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)的制定既考慮了我國(guó)當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期大氣污染防治和空氣質(zhì)量改善的迫切要求,也考慮了我國(guó)車(chē)用汽油產(chǎn)品生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和使用的現(xiàn)狀,以及油品生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)改造和汽車(chē)排放控制技術(shù)的需求,主要指標(biāo)與歐洲現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)水平相當(dāng),滿(mǎn)足了我國(guó)第五階段汽油車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。據(jù)測(cè)算,國(guó)五車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后將大幅減少車(chē)輛污染物排放量,預(yù)計(jì)在用車(chē)每年可減排氮氧化物約30萬(wàn)噸,新車(chē)5年累計(jì)可減排氮氧化物約9萬(wàn)噸。

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