卡爾本茨一生的杰作是什么
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時(shí)間:2024-08-17 10:11:48
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卡爾本茨一生的杰作是什么【專家解說】:卡爾·本茨(KarlBenz,1884-1929)是現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一,人稱“汽車之父”。1844年,本茨以遺腹子的身份出生于德國,父親
【專家解說】:卡爾·本茨(KarlBenz,1884-1929)是現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一,人稱“汽車之父”。
1844年,本茨以遺腹子的身份出生于德國,父親原是一位火車司機(jī),但在他出世前的1843年因發(fā)生事故去世了。從中學(xué)時(shí)期,本茨就對自然科學(xué)產(chǎn)生了濃厚的興趣,1860年進(jìn)入卡爾斯魯厄綜合科技學(xué)校學(xué)習(xí)。在這所學(xué)校,他較為系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了機(jī)械構(gòu)造、機(jī)械原理、發(fā)動(dòng)機(jī)制造、機(jī)械制造經(jīng)濟(jì)核算等課程,為他日后的發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。在經(jīng)歷過學(xué)徒工、服兵役、娶妻生子等人生經(jīng)歷后,他于1872年組建了“奔馳鐵器鑄造公司和機(jī)械工場”,專門生產(chǎn)建筑材料。由于當(dāng)時(shí)建筑業(yè)不景氣,本茨工場經(jīng)營困難,面臨倒閉危險(xiǎn),萬般無奈之際,他決定制造發(fā)動(dòng)機(jī)獲取高額利潤以擺脫困境。于是,他領(lǐng)來了生產(chǎn)奧托四沖程煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)的營業(yè)執(zhí)照,經(jīng)過一年多的設(shè)計(jì)與試制,于1879年12月31日制造出第一臺(tái)單缸煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)(轉(zhuǎn)速為200轉(zhuǎn)/分,功率約為0.7千瓦)。不過,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有使奔馳擺脫經(jīng)濟(jì)困境,他依然面臨著破產(chǎn)的危險(xiǎn),生活十分艱苦。但是,清貧的生活并沒有改變本茨投身發(fā)動(dòng)機(jī)研究的決心,經(jīng)過多年努力,他終于研制成單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),并將客觀存在安裝在自己設(shè)計(jì)的三輪車架上。取得了世界上第一個(gè)“汽車制造專利權(quán)”(1886年1月29日)。
1893年,本茨研制成功了性能近先進(jìn)在“維克托得亞”牌汽車。它采用本茨專利的3升發(fā)動(dòng)機(jī),方向盤安裝在汽車中部。盡管該車性能先進(jìn),但由于價(jià)格高達(dá)3875馬克,因而很少有人購買得起,成為公司的滯銷品。這樣,這種在技術(shù)上為奔馳帶來了極高榮譽(yù)的汽車,在經(jīng)濟(jì)上并沒有給他多大的好處。后來,本茨聽從了商人的建議,于1894年開發(fā)生產(chǎn)了便宜的 “自行車”(定價(jià)2000馬克)。這種“自行車”銷路很好,在一年時(shí)間內(nèi)就銷出了125輛。由于是世界上第一種批量生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車,因而給奔馳帶來了較高的利潤。后來,奔馳又對前期生產(chǎn)的“維克托得亞”牌汽車進(jìn)行了改進(jìn),將車箱座位設(shè)計(jì)成面對面的18個(gè),它因此成為了世界上第一輛公共汽車。
在發(fā)明汽車的過程中,卡爾·本茨的勇氣令人十分欽佩:首先,他甘心清苦,埋頭于自己的發(fā)明工作。其次,他果敢地摒棄了在技術(shù)上已十分成熟的蒸汽機(jī)而選用了自己并不被人看好的內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,反映了他在觀念上的巨大轉(zhuǎn)變。再次,他既能開發(fā)生產(chǎn)反映汽車技術(shù)最高水平的“高檔車”,又能及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),組織生產(chǎn)適銷對路的“普通車”,為公司贏得可觀的利潤,說明他既有工程師的基本素質(zhì),又有企業(yè)家的經(jīng)營技巧。
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