怎么判斷汽車壓縮比如何選擇相應(yīng)汽油

【專家解說】：　　汽油有90號，93號，97號，98號 　　目前市場上90號的幾乎已經(jīng)沒有了 　　汽油標(biāo)號的高低只是表示汽油辛烷值的大小 　　汽油辛烷值是這樣給定的：異辛烷的抗爆性較好 ，辛烷值給定為100 ，正庚烷的抗爆性差，給定為 0，汽油辛烷值的測定是以異辛烷和正庚烷為標(biāo)準(zhǔn)燃料，使其產(chǎn)生的爆震強(qiáng)度與試樣相同，標(biāo)準(zhǔn)燃料中異辛烷所占的體積百分?jǐn)?shù)就是試樣的辛烷值。辛烷值高，抗爆性好。汽油的等級（牌號）是按辛烷值劃分的。高辛烷值汽油可以滿足高壓縮比汽油機(jī)的需要。所謂的97號汽油，就是97％的異辛烷，3％的正庚烷。汽油機(jī)壓縮比高，則熱效率高，可以節(jié)省燃料。汽油抗爆能力的大小與化學(xué)組成有關(guān)。帶支鏈的烷烴以及烯烴、芳烴通常具有優(yōu)良的抗爆性。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油組分，但也通過添加四乙基鉛等抗爆劑實(shí)現(xiàn)。 　　汽油機(jī)壓縮比：發(fā)動機(jī)混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積（即燃燒室容積）之比來表示。目前，絕對大部分汽車采用所謂的'往復(fù)式發(fā)動機(jī)'，簡單地講，就是在發(fā)動機(jī)氣缸中，有一只活塞周而復(fù)始地做著直線往復(fù)運(yùn)動，且一直循環(huán)不已，所以在這周而復(fù)始又持續(xù)不斷的工作行程之中有其一定的運(yùn)動行程范圍。就發(fā)動機(jī)某個(gè)氣缸而言，當(dāng)活塞的行程到達(dá)最低點(diǎn)，此時(shí)的位置點(diǎn)便稱為下止點(diǎn)，整個(gè)氣缸包括燃燒室所形成的容積便是最大行程容積，當(dāng)活塞反向運(yùn)動，到達(dá)最高點(diǎn)位置時(shí)，這個(gè)位置點(diǎn)便稱為上止點(diǎn)，所形成的容積為整個(gè)活塞運(yùn)動行程容積最小的狀況，需計(jì)算的壓縮比就是這最大行程容積與最小容積的比值。 　　怎樣選用：應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)壓縮比的不同來選擇不同標(biāo)號的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應(yīng)使用93號汽油；壓縮比大于9.5的轎車應(yīng)使用97號汽油。目前國產(chǎn)轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。 　　高壓縮比的發(fā)動機(jī)如果選用低標(biāo)號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機(jī)器強(qiáng)烈震動，從而使輸出功率下降，機(jī)件受損。低壓縮比的發(fā)動機(jī)硬要用高標(biāo)號油，就會出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點(diǎn)，一樣會出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象，對發(fā)動機(jī)也沒什么好處。 　　車輛越高檔對燃油質(zhì)量的要求也越高，例如30萬元以上的中高檔車，就只能加95號或97號汽油，而這里說的95號和97號代表的只是汽油中的辛烷值能量的大與小，并不能說明97號汽油就比93號汽油清潔。而高檔汽車對汽油的清潔度卻要求極高，如果汽油的標(biāo)號不夠，對車輛的影響很快就能表現(xiàn)出來，如加完油后馬上出現(xiàn)加速無力的現(xiàn)象；如果汽油雜質(zhì)過多，對汽車的影響就要一段時(shí)間后才能反應(yīng)出來，因?yàn)榉e碳或膠質(zhì)增多到一定程度才會影響汽車行駛。 　　國家對車用汽油有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。它不僅要求汽油有一定的辛烷值（俗稱汽油標(biāo)號），同時(shí)對汽油各種化學(xué)成分的含量都有嚴(yán)格的規(guī)定。如果烯烴的含量過高，汽車不能完全燃燒，從而產(chǎn)生一種膠狀物質(zhì)，聚積在進(jìn)氣歧管及氣門導(dǎo)管部位。在發(fā)動機(jī)處于正常工作溫度時(shí)，無異?，F(xiàn)象；而當(dāng)發(fā)動機(jī)熄火冷卻一段時(shí)間后，這些膠質(zhì)會把氣門粘在氣門導(dǎo)管內(nèi)。這時(shí)起動發(fā)動機(jī)，就會發(fā)生頂氣門現(xiàn)象。 　　并不是標(biāo)號越高越好，要根據(jù)發(fā)動機(jī)壓縮比合理選擇汽油標(biāo)號。 　　在汽車發(fā)動機(jī)的參數(shù)中，大多數(shù)崇尚動力性的車友都只是注意到了功率和扭矩這兩個(gè)指標(biāo)，但另一個(gè)重要指標(biāo)卻往往被人所忽視，這就是壓縮比。壓縮比就是汽缸內(nèi)活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值，也等于整個(gè)活塞的運(yùn)動行程上止點(diǎn)和下止點(diǎn)在不同行程位置的容積比值。目前，絕大部分汽車采用所謂的“往復(fù)式發(fā)動機(jī)”，簡單地講，就是在發(fā)動機(jī)汽缸中，有一只活塞周而復(fù)始地做著直線往復(fù)運(yùn)動，且一直循環(huán)不已，所以在這周而復(fù)始又持續(xù)不斷的工作行程之中有其一定的運(yùn)動行程范圍。就發(fā)動機(jī)某個(gè)汽缸而言，當(dāng)活塞的行程到達(dá)最低點(diǎn)，此時(shí)的位置點(diǎn)便稱為下止點(diǎn)，整個(gè)汽缸包括燃燒室所形成的容積便是最大行程容積；當(dāng)活塞反向運(yùn)動，到達(dá)最高點(diǎn)位置時(shí)，這個(gè)位置點(diǎn)便稱為上止點(diǎn)，所形成的容積為整個(gè)活塞運(yùn)動行程容積最小的狀況，需計(jì)算的壓縮比就是這最大行程容積與最小容積的比值。例如壓縮比為10的發(fā)動機(jī)就是將可燃混合汽壓縮為原來體積的1／10。 　　一般來說在發(fā)動機(jī)的其他設(shè)計(jì)不變的情況下，壓縮比越高的車功率越大，效率越高，燃油經(jīng)濟(jì)性方面也會好一些。但是壓縮比過高會造成穩(wěn)定性下降，發(fā)動機(jī)壽命縮短。而且壓縮比也不可能無限制地提高，因?yàn)榭扇蓟旌掀趬嚎s過程中溫度會急劇提高，如果在沒有到活塞的上止點(diǎn)處溫度就已經(jīng)超過可燃混合汽的燃點(diǎn)，則可燃混合汽就會爆燃，這就是俗稱的敲缸，可以聽到明顯的金屬撞擊聲，嚴(yán)重的爆燃甚至?xí)拱l(fā)動機(jī)倒轉(zhuǎn)，給發(fā)動機(jī)造成致命的傷害。 　　汽油發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，吸進(jìn)來的是汽油與空氣混合而成的混合氣，在壓縮過程中活塞上行，除了擠壓混合氣使之體積縮小之外，同時(shí)也發(fā)生了渦流和紊流兩種現(xiàn)象。當(dāng)密閉容器中的氣體受到壓縮時(shí)，壓力隨著溫度的升高而升高。若發(fā)動機(jī)的壓縮比較高，壓縮時(shí)所產(chǎn)生的氣缸壓力與溫度相應(yīng)提高，混合氣中的汽油汽化得更完全，加上高壓縮比的作用，當(dāng)火花塞跳出火花時(shí)就能使混合氣在瞬間內(nèi)完成燃燒，釋放出能量，成為發(fā)動機(jī)的動力輸出。反之，燃燒的時(shí)間延長，能量會耗費(fèi)并增加發(fā)動機(jī)的溫度，而并非參與發(fā)動機(jī)動力的輸出，所以，高壓縮比的發(fā)動機(jī)就意味著具有較大的動力輸出。 　　目前，在我市的機(jī)動車加油站，供應(yīng)有90號、93號、97號三種標(biāo)號的無鉛汽油。您在給機(jī)動車加油時(shí)，選擇哪種標(biāo)號的汽油最適合呢？為了說清這個(gè)問題，首先要了解汽油標(biāo)號的含義：汽油標(biāo)號，指的是此標(biāo)號汽油辛烷值的大小，如：93號汽油，它的含義辛烷值也是93，而辛烷值又表示此標(biāo)號汽油的抗爆性，汽油的標(biāo)號越高，燃燒時(shí)發(fā)動機(jī)的抗爆性越好。 　　為什么機(jī)動車使用的汽油要有抗爆性呢？因?yàn)橐拱l(fā)動機(jī)產(chǎn)生動力，必須要對進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣進(jìn)行壓縮，只有被壓縮的空氣噴油點(diǎn)火后，空氣才能膨脹，推動活塞作功。顯然氣體被壓縮的程度越大，其壓縮比（氣體被壓縮后的壓力和大氣壓力之比）越大，氣體膨脹后，推動活塞作功的能力也越大，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生動力就越強(qiáng)勁。既然提高發(fā)動機(jī)的壓縮比，可以提升發(fā)動機(jī)的動力，從發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)的角度講，設(shè)計(jì)師會采用各種技術(shù)手段，來增加發(fā)動機(jī)的壓縮比，例如：把應(yīng)用在航空噴氣發(fā)動機(jī)上的渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用在汽車的發(fā)動機(jī)上，就是提高發(fā)動機(jī)的壓縮比達(dá)到增加發(fā)動機(jī)動力最有效的技術(shù)措施之一。因?yàn)椴煌吞柕钠嚢l(fā)動機(jī)的壓縮比不同，所選用汽油的標(biāo)號也要不同，若選用不正確，就會影響汽車的正常使用。筆者單位的一輛夏利轎車，在外地加了70號汽油后，司機(jī)反映發(fā)動機(jī)的動力下降，原來用4擋可以保持的車速，只能用3擋行駛，而且在行駛過程中，發(fā)動機(jī)溫度高，水箱開鍋?；貋頁Q油后，故障立即消失。這種現(xiàn)象司機(jī)師傅稱為“叫桿”，原因是加了辛烷值低的汽油，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生了輕微的爆震。如果因?yàn)榧恿说蜆?biāo)號的汽油發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重爆震，在高溫、高壓氣體作用下，會嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機(jī)。因此，要保障車輛的正常安全使用，必須要選用標(biāo)號合適的汽油，具體方法是：按照出廠說明書中提供的發(fā)動機(jī)壓縮比，來選擇相應(yīng)標(biāo)號的汽油。如捷達(dá)轎車，發(fā)動機(jī)的壓縮比是9．0，您選用不低于90號汽油（可以高出1－2個(gè)標(biāo)號）正合適。有的朋友會問捷達(dá)車，選用97號的汽油行不行？還有的朋友認(rèn)為，選擇高標(biāo)號的汽油會增加發(fā)動機(jī)的動力，這兩種說法都不科學(xué)。選擇合適汽油的標(biāo)準(zhǔn)，是汽油的標(biāo)號要和發(fā)動機(jī)的壓縮比匹配，盲目選用高標(biāo)號的汽油，雖能避免發(fā)動機(jī)爆震，但高標(biāo)號汽油配低壓縮比的發(fā)動機(jī)會改變點(diǎn)火時(shí)間，造成汽缸內(nèi)積炭增加，長期使用會減少發(fā)動機(jī)的使用壽命。發(fā)動機(jī)動力的大小如文中所述，也不是靠使用高標(biāo)號汽油一個(gè)因素決定的，不能認(rèn)為誰穿的鞋大，誰就跑得快。 　　用研究法（專用方法的一個(gè)命名）在專用儀器上試驗(yàn)，得到汽油的抗暴指數(shù)就叫汽油的辛烷值，辛烷值在工業(yè)上就作為汽油的標(biāo)號的劃分依據(jù)。比如90#汽油就是辛烷值必須大于90.97#汽油辛烷值必須大于97。 　　辛烷值就是汽油中相當(dāng)于辛烷的組分的百分含量，規(guī)定純正辛烷的辛烷值為100。 　　標(biāo)號越高辛烷值越高，抗暴性能愈高，要求汽車發(fā)動機(jī)的壓縮比就越高。 　　所以高級轎車由于壓縮比高，要求的汽油標(biāo)號也高。 　　一般轎車壓縮比不高，可以加低標(biāo)號的汽油；加高標(biāo)號的汽油反而對發(fā)動機(jī)不好