什么是鉛晶蓄電池?有什么優(yōu)點?
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 09:58:04
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什么是鉛晶蓄電池?有什么優(yōu)點?【專家解說】:鉛晶電池的成功將是電動車一次革命”鉛晶電池投入市場短短幾年,喜訊不斷傳來。鉛晶電池由于產(chǎn)品上的重大突破,在性能上表現(xiàn)出了許多優(yōu)于鉛酸電池
【專家解說】:鉛晶電池的成功將是電動車一次革命”鉛晶電池投入市場短短幾年,喜訊不斷傳來。鉛晶電池由于產(chǎn)品上的重大突破,在性能上表現(xiàn)出了許多優(yōu)于鉛酸電池的特性:壽命長,基本上是鉛酸電池的一倍以上;耐低溫性能好,一般來說,鉛酸電池在0攝氏度以下,容量的釋放都將明顯受到影響,而鉛晶電池在零下20攝氏度的情況下,仍然能釋放額定容量的80%以上;深放電性能極強(qiáng),可以放到0伏,重新充放恢復(fù)額定容量。所有這些優(yōu)越特性不僅僅對我國的電動自行車行業(yè)的發(fā)展起到巨大的推進(jìn)作用。它還將大大推動除電動自行車之外的行業(yè),如太陽能的光伏電池,以及未來最有發(fā)展前景的電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對象。像一個父親看著自己不斷成長的孩子,他越來越有前途,甚至連自己的父親都不知道他還有怎樣的潛力?!把芯渴乔蹇嗟模皇撬械难芯慷紩谢貓?,所以我是幸運(yùn)的,因為我在5年的寂寞后看到芬芳的希望,鉛晶電池正在以它不斷綻放的性能和優(yōu)點向行業(yè)證明它的存在,它的價值。”目前鉛晶電池的成本比鉛酸高20%,但是它的售價比鉛酸電池僅高10%
2. 使用鉛晶電池的六大理由
一、 獨特的技術(shù),一流的品質(zhì)
高導(dǎo)多聚硅酸鹽電解質(zhì)攻克鉛酸電池之缺陷,是新生代蓄電池之精品。
二、精湛的工藝,更長的壽命
采用新工藝生產(chǎn)的鉛晶電池,使用壽命比鉛酸電池更長,可達(dá)2-5年。
三、低溫放電,嚴(yán)寒更顯風(fēng)流
冬季氣溫下降到-0℃時鉛酸電池的放電性能下降,續(xù)行里程也因此縮短,而鉛晶電池在-20℃時仍可正常放電,讓您的行程依舊隨心所欲。
四、超強(qiáng)放電,上坡如履平地
鉛晶電池大電流放電性能強(qiáng),讓您在上坡時感覺強(qiáng)勁有力,而電池照舊完好無損。
五、綠色理念,人和自然的和諧
鉛晶電池的電解質(zhì)取代了鉛酸電池的硫酸添加液,是綠色環(huán)保理念在電池制造上的大進(jìn)展。
六、物超所值,服務(wù)提升價值
連鎖銷售,規(guī)范服務(wù),三包期內(nèi)將和你零距離接觸。
3.鉛晶電池主要特性
1、采用特殊合成的多元合金
大幅度降低合金電阻,提高了氫的過電位,達(dá)到極小的氣化速率。不僅有良好的工藝性,還有非常好的電性能,比鉛酸電池放電平臺寬度大出1/3以上。
2、特殊的板柵結(jié)構(gòu)設(shè)計 全面考慮了電位分布的影響因素,結(jié)合板柵制造工藝和模設(shè)計技術(shù)使之最優(yōu)化,使電壓降損失最小,改善電池大功率輸出的能力。
3、特殊的工藝過程 所采用的材料和配方保證形成多微孔結(jié)構(gòu)的電極。增加了表面積和電極與電解質(zhì)的反應(yīng)界面。并由此降低了電極的電流密度,減小了電極的極化,提高了電極的活性物質(zhì)利用率。增加了電池放電電壓和輸出功率,從而有效地提高了電池性能,并且延長了電池的使用壽命。
4、特制的電解質(zhì)
由于有機(jī)物與無機(jī)酸共同起作用,無機(jī)硅晶提高了正極板表面的壓力,阻止正極活性物質(zhì)的軟化脫落。從而進(jìn)一步延長電池的使用壽命。
4.常見技術(shù)指導(dǎo)
一、 什么是電池容量?
電池容量在電動車使用中就是過續(xù)行里程來反應(yīng)的。國家規(guī)定鉛酸電池的初期定量在5月情況下放電大于120分鐘(12V10Ah),12V17Ah在8.5A放電情況下大于120分鐘,新的國標(biāo)規(guī)定續(xù)行里程為25公里以上。
二、 影響電池續(xù)行里程的因素有哪些?
電動自行車的續(xù)行里程受多方面因素的影響,除了電池自原因外,電機(jī)功率的大小,路況和氣濕,充電器的充電終止電壓和工作原理控制器對起動電流和運(yùn)行電流的參數(shù)設(shè)置都會產(chǎn)生影響。在12V10Ah為例,一般情況下要求電機(jī)工業(yè)基礎(chǔ)率小于180W,氣溫在10—25°C充電器以脈沖式三階段充電最好,終止電壓在42V以上,電動車啟動電流小于12A,運(yùn)行電流小于6A,則電池的使用狀態(tài)達(dá)到最佳。
三、 鉛晶電池的容量為什么特點?
鉛晶電池的初期容量優(yōu)勢并不明顯,但是在10—15個充放電循環(huán)后,復(fù)合液經(jīng)過充分反應(yīng)后,容量會有明顯的提升,以12V10Ah為例,初期5A放電在130分鐘左右,每充放電循環(huán)一次,容量會略微增加,10次左右循環(huán)后能達(dá)到140分鐘左右,由于鉛晶電池復(fù)合液會逐漸減為固體晶狀,因此充電器要求最好能使終止電壓達(dá)到44V,使電池每次都能充滿電,達(dá)到最狀態(tài),目前鉛晶電池的配套充電器已經(jīng)面市。
四、 什么是電池的壽命?
電池的壽命以技術(shù)理論講就是長期共存循環(huán)壽命,以鉛酸電池12V10Ah為例,國標(biāo)為350次充放電循環(huán),目前市場上較好的產(chǎn)品如天能和超威抱著達(dá)到370次以上,正常情況下,電池輸出容量低于穩(wěn)定容量的60%,電池壽命終止。
五、 影響電池壽命的因素有哪些?
影響電池壽命除了電池自身質(zhì)量外,用戶的使用習(xí)慣影響很大,長期充電放置,經(jīng)常過放電,過充電和大電流放電都會嚴(yán)重影響電池壽命,特別是鉛酸電池影響更大。
六、 鉛晶電池的壽命特點。
鉛晶電源的壽命明顯長于普通鉛酸電池,已有的檢測報告已達(dá)到550次,經(jīng)過對鉛晶電池極板配方的改進(jìn),循環(huán)壽命可達(dá)到700次以上,而且鉛晶電池耐過放,耐低溫、耐大電流放電等性能明顯優(yōu)于普通鉛酸電池。
七、 電池容量和壽命的關(guān)系。
從理論上講電池的容量和壽命是成反比關(guān)系的,過分追求電池的容量即電動車的續(xù)行里程會嚴(yán)重影響電池的壽命,鉛晶電池不追求初期容量,而是通過多次充放電循環(huán)以后,電解液和極板完全反應(yīng)達(dá)到最佳狀態(tài)來提高電池的容量,并且保證了電池的使用壽命。
八、 鉛晶電池會不會產(chǎn)生漏液?
漏液是鉛酸電池經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象,鉛晶電池一般情況下不會漏液,但由于鉛晶電池的特殊電解液是稀釋以后真空灌裝的,內(nèi)壓很大,充放電以后有少量水蒸氣形成的水珠,如果在這運(yùn)輸和安裝過程中強(qiáng)烈熱振動和沖出,會導(dǎo)致水蒸氣形成的水分滲透出來,但在多次循環(huán)以后,電解液完全固化后不會產(chǎn)生漏液。
九、 鉛晶電池和普通膠體電池的區(qū)別是什么?
鉛晶電池的電解后比股體電解質(zhì)穩(wěn)定,而且海參性更強(qiáng),在鉛晶電池的二氧化硅網(wǎng)絡(luò)中,電解質(zhì)離子比膠體電解質(zhì)體更易于流動、電解后中殘留的堿金屬能提高導(dǎo)電體,改進(jìn)高倍率放電能力,所以鉛晶電池比普通膠體電池更穩(wěn)定,容量更大,內(nèi)阻更小。
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