將汽車改裝成太陽能的，需要用什么型號(hào)的馬達(dá)可以使車速達(dá)到150碼？

【專家解說】：汽車改裝成太陽能的，難點(diǎn)不在馬達(dá)而在電池。 你查查你的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是多少馬力的，一馬力等于735瓦，也就是0.735千瓦。買一個(gè)同樣功率的直流電機(jī)就可以了。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的銘牌上都有標(biāo)注功率，很多直接就標(biāo)注的千瓦，這樣你連換算都省了。 如果你不想看銘牌，看說明書也能查到。 不過大功率的直流電機(jī)很少，不好買，那里可以買一個(gè)單相交流電機(jī)，然后在直流電源上加上一個(gè)逆變器也可以。 例如寶馬325，其發(fā)動(dòng)機(jī)功率為141千瓦，你找個(gè)功率差不多的電機(jī)就可以了。 不過以上說了也是白說，因?yàn)槟阊b上這么大的電機(jī)，理論上它有跑150甚至180時(shí)速的能力，但是……你沒有這么大功率的電源。 目前在汽車上裝上足夠讓普通汽車跑到150時(shí)速的太陽能電池，從技術(shù)上是無法實(shí)現(xiàn)的，在將來也不可能做到，因?yàn)槠嚨捻斆娣e有限，在這個(gè)面積下的太陽光功率根本不可能支持你的普通汽車達(dá)到150公里時(shí)速。 地球表面某一點(diǎn)24小時(shí)的年平均輻射照度為0.20kw/㎡，峰值輻射照度也才1kw/m2，這樣的能量密度，即使我們能夠制造出轉(zhuǎn)換效率100%的太陽能電池，并且在汽車頂上想辦法裝上了10平方米的電池（小汽車的車頂顯然不可能達(dá)到10平方米），也頂多有10KW的峰值功率，其平均功率則只有2KW。 我們就按2KW的功率計(jì)算，因?yàn)檫@是按24小時(shí)平均的，那么我們現(xiàn)在把車放在太陽下曬整整一個(gè)白天（雖然曬的時(shí)間只有12小時(shí)左右，但計(jì)算總能量時(shí)要按2KW乘以24小時(shí)計(jì)算才能得到正確數(shù)字），于是我們總共得到了2×24=48千瓦時(shí)的電量。假設(shè)你有足夠多的蓄電池，你把這些電能都充在蓄電池里了。 然后我們啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以150公里時(shí)速飆車……150公里時(shí)速時(shí)，BMW325的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)需要多大功率這個(gè)很不好判斷（因?yàn)椴煌穆窙r下都不一樣），我們就假定我們是把功率加滿了在飆車吧，車速很快提升上去了，但是…… 你可以算一下： 48(千瓦時(shí))/141千瓦 = 0.34小時(shí) 不好意思，你的車開出去才20分鐘零25秒，電就用完了。 因此，現(xiàn)在的太陽能車，都采用特殊設(shè)計(jì)，要特別的輕、阻力特別小，而且速度也比較慢，即便這樣，也很難滿足用戶的要求。用普通汽車改裝為太陽能車則是更不現(xiàn)實(shí)的。 不過如果你一定要玩可以跑150的太陽能車也是可以的，一方面要特制的超輕型的車，另一方面，采用太陽能電池與車分離的技術(shù)也許可行。雖然比較麻煩，成本也太高，但卻是理論上唯一可行的辦法。 就是說，沒必要把太陽能電池裝在車上，而是裝在家里，把你家變成太陽能電站。 為了有足夠功率，你可能必須要有一套帶院子的別墅，或者你到鄉(xiāng)下去搞塊地也行，在那里裝上大量的太陽能電池，搞成一個(gè)太陽能電站。 你得給你的車準(zhǔn)備兩套以上蓄電池，一套在電站上充電，另一套則裝在車上用。車上的電池用完了，到電站交換一下就可以了。