柴油發(fā)電機(jī)組一般常見(jiàn)故障及處理方法有那些？

【專家解說(shuō)】：篇幅較長(zhǎng) 引用了啊 1、發(fā)電機(jī)(電球)失磁是怎么回事應(yīng)怎么處理? 答：發(fā)電機(jī)(電球)長(zhǎng)時(shí)間不用導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng)這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電此類現(xiàn)象新機(jī)或長(zhǎng)期不用的機(jī)組較多. 處理方法： 1）有勵(lì)磁按鈕的按一下勵(lì)磁按鈕. 2）無(wú)勵(lì)磁按鈕的用電瓶對(duì)其充磁. 3）帶一個(gè)燈泡負(fù)荷超速運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘. 2、電能屬于哪級(jí)能源？交流電的特點(diǎn)是什么？ 答：電能屬于二級(jí)能源交流電由機(jī)械能轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)交流電的特點(diǎn)是不能儲(chǔ)存現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用. 3、為什么發(fā)電機(jī)(電球)工作倉(cāng)必須保證清潔、地面無(wú)浮塵？ 答：柴油機(jī)若吸入臟空氣會(huì)使功率下降；發(fā)電機(jī)若吸入沙粒、灰塵等雜質(zhì)會(huì)使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞重者導(dǎo)致燒毀. 4、引起水溫高報(bào)警停機(jī)以至無(wú)法使用有哪些原因？ 答：水箱漏水或水量不足；水溫傳感器損壞；水箱水道污垢太厚或散熱片油污過(guò)多； 風(fēng)扇皮帶磨損過(guò)大壓力不足；水泵磨損泵水量不足；節(jié)溫器開(kāi)啟角度不夠有卡死現(xiàn)象；氣缸墊沖壞水道與氣缸相通；氣缸套磨損過(guò)甚局部滲水；機(jī)房通風(fēng)不符合要求；發(fā)動(dòng)機(jī)超載運(yùn)行；（含發(fā)動(dòng)機(jī)乏力）供油量過(guò)大. 5、柴油機(jī)為什么冒黑煙？ 答：柴油機(jī)在高負(fù)荷時(shí)排氣就輕易冒黑煙.黑煙的生成過(guò)程目前還不完全清晰一般認(rèn)為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí)噴入燃燒室的燃料增多燃燒室中的溫度又較高加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn)這樣就會(huì)造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒燃料在高溫缺氧的情況下分解聚合形成炭煙（炭黑）.炭煙不是純粹的碳而是一種聚合體主要成分是碳（85%以上）但還含有少量的氧、氫和灰分并且其成分隨柴油機(jī)的負(fù)荷不同而有所改變.將黑煙通過(guò)過(guò)濾器把炭煙收集起來(lái)放在電子顯微鏡下觀察可以看到大的炭煙粒子直徑在 0.05μm左右.柴油機(jī)中燃燒的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的特殊是在空間混合燃燒的柴油機(jī)中高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴造成了進(jìn)行裂解反應(yīng)最有利的條件燃燒過(guò)程的高速攝影證明在上止點(diǎn)四周都會(huì)出現(xiàn)大量的黑煙但在一般情況下炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而完全燃燒使排氣無(wú)黑煙.但是假如氣缸空氣不足 混合過(guò)程進(jìn)行緩慢那么由于膨脹而使氣缸溫度下降則碳不能燃燒而被聚合成炭煙.形成炭煙就使燃燒不完全柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降排溫升高排氣冒黑煙燃燒室表面積炭并使負(fù)荷不能再行提高.積炭還會(huì)引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門咬死等故障.因此不答應(yīng)柴油機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷的狀態(tài)下工作. 5、油箱內(nèi)為什么會(huì)有水如何防止？ 答：合格的燃油出廠時(shí)不會(huì)含有雜質(zhì)和水分但在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中或多或少會(huì)混入塵埃、污物及水分；油箱不滿時(shí)箱內(nèi)空氣中水分易形成冷凝水滴混入燃油中.燃油的使用和儲(chǔ)存上應(yīng)注重下面幾點(diǎn)： 1）燃油先要在油箱內(nèi)存放24小時(shí)以上使水和雜質(zhì)沉淀后使用； 2）每次工作結(jié)束后盡量將日用油箱裝滿這樣可以防止油箱空氣中的水分混入燃油內(nèi)； 3）注油時(shí)先要將漏斗、油箱端蓋擦干凈使用手搖泵時(shí)注重不要將低部沉積物一起抽出； 4）定期打開(kāi)油箱排泄旋塞排除積水、沉淀. 6、什么故障可以造成電機(jī)(電球)組啟動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)齒輪打齒的事故? 答：蓄電池電力不足蓄電池溫度過(guò)高；啟動(dòng)電機(jī)繼電器不工作 ；啟動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)齒輪與飛輪齒圈不能嚙合； 啟動(dòng)電機(jī)進(jìn)入嚙合柴油機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力； 啟動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)； 啟動(dòng)失效；柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后和啟動(dòng)電機(jī)不能分離； 7、AVR損壞的主要原因是什么？ 答：AVR電路由整流主回路電壓檢測(cè)電路比較控制電路三個(gè)部分組成；排除原有電氣元件本身質(zhì)量上的原因造成損壞的可能性而言在整塊AVR電路中主回路和比較控制電路的工作頻率變動(dòng)最大；其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動(dòng)更頻其損壞比例占整塊AVR損壞率的90%以上；鑒于進(jìn)口發(fā)電機(jī)上的AVR屬于非拆修 配件損壞了就要換新的所以我們主要分析造成發(fā)電機(jī)上的AVR損壞的原因盡可能避免AVR的損壞是最重要的只要使用適當(dāng)可以提高AVR的使用壽命.發(fā)電機(jī)電壓越穩(wěn)定AVR內(nèi)的變動(dòng)頻率越??；比較電路中的晶體管的開(kāi)關(guān)動(dòng)作越小AVR損壞的幾率越??；輸出負(fù)載相對(duì)平穩(wěn)AVR內(nèi)的變動(dòng)頻率越小比較電路中的晶體管的開(kāi)關(guān)動(dòng)作越小AVR損壞的幾率越小；柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速越穩(wěn)定變化電流對(duì)AVR的振蕩沖擊越小；常常性的“游車”和超負(fù)載三相負(fù)載相差太大是造成AVR損壞的最主要原因；選擇帶E、F、C燃油系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組由于頻率變動(dòng)小AVR的使用會(huì)更可靠. 8、兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是什么？用什么裝置來(lái)完成并機(jī)工作？ 答：并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同.俗稱“三同時(shí)”.用專用并機(jī)裝置來(lái)完成并機(jī)工作.一般建議采用全自動(dòng)并機(jī)柜.盡量不用手動(dòng)并機(jī).因?yàn)槭謩?dòng)并機(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗(yàn).筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗(yàn)斗膽放言柴油發(fā)電機(jī)手動(dòng)并機(jī)的可靠成功率等于0.決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動(dòng)并機(jī)的概念來(lái)套用小電源系統(tǒng)因?yàn)槎叩谋Ｗo(hù)等級(jí)完全不一樣的. 9、為什么我們要求客戶機(jī)組每運(yùn)行200小時(shí)后要進(jìn)行一項(xiàng)所有電器接觸件的緊固工作？ 答：柴油發(fā)電機(jī)組組屬振動(dòng)工作器.而且很多海內(nèi)生產(chǎn)或組裝的機(jī)組該用雙螺母的沒(méi)用.該用彈簧墊片的沒(méi)用一旦電器緊固件松懈會(huì)產(chǎn)生很大的接觸電阻導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行不正常 10、為什么發(fā)電機(jī)(電球)房必須保證清潔、地面無(wú)浮沙？ 答：柴油機(jī)若吸入臟空氣會(huì)使功率下降；發(fā)電機(jī)若吸入沙粒等雜質(zhì)會(huì)使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞重者導(dǎo)致燒毀. 11、UPS與柴油發(fā)電機(jī)如何功率配套才能保證UPS輸出穩(wěn)定？ 答：1）UPS一般用視在功率KVA表示先把它乘0.8換算成與發(fā)電機(jī)有功功率一致的單位KW. 2）若采用一般發(fā)電機(jī)則以UPS的有功功率乘以2來(lái)確定所配發(fā)電機(jī)功率、即發(fā)電機(jī)功率為UPS功率的二倍. 3）若采用帶PMG（永磁機(jī)勵(lì)磁）發(fā)電機(jī)則以UPS的功率乘以1.2來(lái)確定發(fā)電機(jī)功率、即發(fā)電機(jī)功率為UPS功率的1.2倍. 12、一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率、電壓均不穩(wěn)定其問(wèn)題在于發(fā)動(dòng)機(jī)還是發(fā)電機(jī)？ 答：在于發(fā)動(dòng)機(jī). 13、一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率穩(wěn)定電壓不穩(wěn)定其問(wèn)題在于發(fā)動(dòng)機(jī)還是發(fā)電機(jī)? 答：在于發(fā)電機(jī)(電球) 14、發(fā)電機(jī)失磁是怎么回事應(yīng)怎么處理？ 答：發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng)這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電此類現(xiàn)象新機(jī).或長(zhǎng)期不用的機(jī)組較多.處理方法： 有勵(lì)磁按鈕的按一下勵(lì)磁按鈕2）無(wú)勵(lì)磁按鈕的用電瓶對(duì)其充磁；3）帶一個(gè)燈泡負(fù)荷超速運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘. 15、開(kāi)機(jī)送電后帶負(fù)荷順序是什么？ 答：負(fù)荷從大到小依次帶上. 16、機(jī)之前卸負(fù)荷順序是什么？ 答：負(fù)荷從小到大依次卸下最后關(guān)機(jī). 17、為什么不能帶負(fù)荷關(guān)機(jī)、開(kāi)機(jī)？ 答：帶負(fù)荷關(guān)機(jī)屬緊急停機(jī)對(duì)機(jī)組沖擊較大.帶負(fù)荷開(kāi)機(jī)屬違規(guī)操作對(duì)發(fā)電設(shè)備用電設(shè)備均會(huì)帶來(lái)?yè)p傷. 18、所謂三相四線制是怎么一回事？ 答：發(fā)電機(jī)組出線有4根其中3根為火線1根為零線.火線與火線之間電壓為380V.火線與零線之間為220V. 19、三相短路是怎么一回事？會(huì)產(chǎn)生什么后果？ 答：火線之間未經(jīng)過(guò)任何負(fù)荷直接短路即為三相短路.其后果十分可怕嚴(yán)峻的會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡. 20、所謂倒送電是怎么回事? 會(huì)產(chǎn)生哪兩種嚴(yán)峻后果? 答: 自備發(fā)電機(jī)(電球)向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電.其嚴(yán)重后果有兩種： a)市網(wǎng)未停電其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機(jī)電源產(chǎn)生非同期并機(jī)必毀壞機(jī)組.若自備發(fā)電機(jī)容量較大還會(huì)使市網(wǎng)發(fā)生震蕩. b) 市網(wǎng)已停電正在檢修其自備發(fā)電機(jī)倒送電.則會(huì)使供電部門檢修人員觸電身亡.