柴油車的磨合期需要注意的問題？

【專家解說】：磨合期主要還是注意要勻速行使，別急加速急剎車別跑高速，等磨合期快結(jié)束的時候有必要跑個高速。另外，注意哪里有異響、哪里部件裝配有問題記住了等首保時候免費解決，過期了有些就不免費了。

汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響，實在不可小看。做好檢查維護，提高磨合質(zhì)量應注意以下幾個方面的問題。跑足2000公里磨合期的車輛行駛里程不應少于2000公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。
別跑太快需嚴格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門全開；二是要保持發(fā)動機的正常
工作溫度。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。車速應控制在規(guī)定以內(nèi)，新車及大修后的汽車化油器都裝有限速器，不得隨意拆除。
輕裝上陣新車不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦道路行駛。
慢起動、緩停車
起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。
需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發(fā)動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。 還有人習慣在停車時，掛一檔踩離合等候，或是摘了空檔還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。
合理使用油料一般來講，轎車的油料是越高級越好，這里講的高級是指使用性能，而不僅僅是精美的包裝、昂貴的價格。汽油機應選用SE級，柴油機應以CL-4級為佳。至于汽油，高辛烷植的汽油應為磨合期首選，以防爆燃，如遇點火困難，應推遲點火時間，并及時換檔和避免急加速。
變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以最低檔起步，逐步加高檔位，切不可使用高檔位低速行駛，或低檔位高速行駛。并且勤換檔位，不要長時間使用一個檔位行車。行進中要注意發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋的工作狀況及溫度變化，掌握車況。
磨合期間的保養(yǎng)磨合結(jié)束檢查保養(yǎng)后才能進入正常使用期，保養(yǎng)內(nèi)容如下：檢查與調(diào)整風扇及水泵驅(qū)動皮帶的張力；檢查與調(diào)整凸輪軸正時皮帶的張力；調(diào)整氣門間隙；檢查發(fā)動機氣缸蓋螺絲的樺緊度；更換發(fā)動機機油濾清器；更換發(fā)動機機油；補充散熱器冷卻液；調(diào)校點火正時；清除空氣濾清器的灰塵；調(diào)整怠速與怠速混合器踏板間隙；檢查制動液量，看有無泄漏；調(diào)整制動踏