柴油機(jī)的發(fā)火角如何計(jì)算?

【專家解說】：　　柴油機(jī)的發(fā)火順序曲柄排列和各缸處于的狀態(tài)計(jì)算由兩個(gè)連續(xù)的缸不能連續(xù)發(fā)火。舉六缸為例，發(fā)火順序?yàn)?35624?？梢杂^察進(jìn)排氣閥頂桿的松緊，也可以看高壓油泵的彈簧。

　　四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火間隔角是180°一般直列發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火間隔可以用720÷汽缸數(shù)進(jìn)行計(jì)算，所以4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔就是720°÷4=180。

　　V形四沖程柴油機(jī)順序之間的角度計(jì)算，第一列氣缸編號是:1~6,第二列氣缸編號是:7~12，兩列氣缸夾角是45度，發(fā)火順序?yàn)?1-7-3-9-5-11-6-12-4-10-2-8,問:第1缸與第9缸的發(fā)火間隔角是165度,360°做功6次。

　　用四沖程柴油機(jī)發(fā)火順序計(jì)算根據(jù)幾個(gè)原則,一、相鄰兩缸不能連續(xù)發(fā)火,二、要保證曲軸的回轉(zhuǎn)性，6缸機(jī)為153624，十二缸機(jī)1 12 5 8 3 10 6 7 2 11 4 9，其余的根據(jù)原則類推,曲軸的布置圖是到曲軸中心的相同距離的曲柄是同一個(gè)角度,然后錯(cuò)開考慮。

　　理論上來說，點(diǎn)火提前角應(yīng)該根據(jù)火焰?zhèn)鞑ニ俣?、混合器燃燒時(shí)間、轉(zhuǎn)速等計(jì)算，但是要準(zhǔn)確計(jì)算前兩者可以說是不可能的。所以實(shí)際上點(diǎn)火提前角是“試”出來的。對點(diǎn)火提前角最敏感的控制量是轉(zhuǎn)速，隨著轉(zhuǎn)速提高點(diǎn)火提前角增大，怠速的時(shí)候點(diǎn)火提前角可以小至0度，轉(zhuǎn)速到五六千轉(zhuǎn)的時(shí)候，點(diǎn)火提前角可以到40度，較為準(zhǔn)確的范圍在一般的教科書上都有，可以查一查。在以上的基礎(chǔ)上，節(jié)氣門開度、進(jìn)氣量、水溫、氣溫等參數(shù)對點(diǎn)火提前角也會有影響。