現(xiàn)在的柴油機(jī)如何?還會(huì)跟以前一樣吵嗎?

【專家解說】：相比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在較低轉(zhuǎn)速就能達(dá)到峰值，加上較高的扭矩，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有出色的拖曳或低速操縱性能。同時(shí)，柴油比汽油擁有更高的能量密度，這意味著較少的燃料，就能產(chǎn)生同等的能量。隨著時(shí)間的檢驗(yàn)，人們?cè)絹碓桨l(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的無窮魅力:高扭矩、高壽命、低油耗、低排放，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成為解決汽車能源問題最現(xiàn)實(shí)和最可靠的手段之一。 以路虎的發(fā)現(xiàn)3車型來說吧，路虎是英國(guó)60年的高端SUV皇室品牌，目前在售的發(fā)現(xiàn)3柴油車型2.7L TDV6引擎，是第一款量產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中采用致密石墨鑄鐵(CGI)，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)小巧而輕便。與使用傳統(tǒng)材料的發(fā)動(dòng)機(jī)相比較，致密石墨鑄鐵制成的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有較高的動(dòng)力-重量比。致密石墨鑄鐵天生的硬度同時(shí)也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性并減少了噪聲。 不僅如此，柴油機(jī)還有更強(qiáng)勁的扭距和爆發(fā)力，更環(huán)保，更經(jīng)濟(jì)，每百公里排放平均僅達(dá)10.2L 現(xiàn)在的柴油車引擎，在車外是能明顯聽得到跟汽油引擎不同的聲音，但坐在車內(nèi)完全沒聲音，優(yōu)勢(shì)比汽油有增無減。