柴油機(jī)490，485的氣門調(diào)法是怎樣？
來源：新能源網(wǎng)
時間：2024-08-17 08:48:08
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柴油機(jī)490，485的氣門調(diào)法是怎樣？【專家解說】：四缸的發(fā)動機(jī)一般的點(diǎn)火順序是1.3.4.2，用簡單的方法就是先將第一缸活塞搖到上止點(diǎn)，如果這是第一缸兩個氣門都是松的，表示這是第
【專家解說】：四缸的發(fā)動機(jī)一般的點(diǎn)火順序是1.3.4.2，用簡單的方法就是先將第一缸活塞搖到上止點(diǎn)，如果這是第一缸兩個氣門都是松的，表示這是第一缸的壓縮行程，可以調(diào)整該缸氣門，一般柴油發(fā)動機(jī)氣門間隙要比汽油機(jī)大些，上述兩種發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門調(diào)到0.30到0.35毫米，排氣門調(diào)到0.35到0.45毫米，調(diào)好第一缸后轉(zhuǎn)動曲軸180度，調(diào)整第三缸氣門，再轉(zhuǎn)動180度，調(diào)整第四缸氣門，再轉(zhuǎn)動180度，調(diào)整第二缸氣門。這樣四個缸都調(diào)好了。
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