柴油機(jī)減壓閥的作用,為什么啟動(dòng)救生艇機(jī)的時(shí)候要拉下減壓閥比較好啟動(dòng),,不拉啟動(dòng)不起來(lái),高手解答..!!

【專家解說(shuō)】：柴油機(jī)減壓閥多設(shè)計(jì)于手搖起動(dòng)和起動(dòng)功率比較小的柴油機(jī)。 柴油機(jī)必須在設(shè)定的進(jìn)入氣缸的空氣量、空氣與柴油霧化混合的效果、進(jìn)入氣缸的空氣被壓縮后的溫度都達(dá)到和超過(guò)柴油的燃點(diǎn)才能著火，要想達(dá)到這個(gè)要求，柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速不能太低。轉(zhuǎn)速太低了，進(jìn)入氣缸的空氣慣性小，進(jìn)氣量也小，雖然正常噴油了，仍不能形成可著火的混合氣。有時(shí)候明明聽到柴油機(jī)著火一二聲，這響聲不能繼續(xù)下去，這是因?yàn)檗D(zhuǎn)速太低，飛輪沒有積蓄足夠的能量以幫助活塞越過(guò)以后的上止點(diǎn)，使柴油機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下去。 沒有減壓設(shè)計(jì)的話，人工很難持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，小型起動(dòng)電機(jī)很快會(huì)損壞。減壓作用是讓柴油機(jī)大量漏氣，沒有上止點(diǎn)的壓縮作用，讓曲軸能夠快速轉(zhuǎn)動(dòng)到起動(dòng)所要求的轉(zhuǎn)速，給飛輪積蓄較多的動(dòng)能，突然卸掉減壓后，柴油機(jī)能夠連續(xù)著火。