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柴油機為什么氣缸里吸入空氣

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 08:46:50
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柴油機為什么氣缸里吸入空氣【專家解說】:柴油機是吸入空氣后,在氣缸活塞進行到“壓縮上死點”前(即將到達活塞上死點)時,噴油嘴噴入氣缸內(nèi)柴油,由于噴油的高壓力,使柴油高度“霧化”而和

【專家解說】:柴油機是吸入空氣后,在氣缸活塞進行到“壓縮上死點”前(即將到達活塞上死點)時,噴油嘴噴入氣缸內(nèi)柴油,由于噴油的高壓力,使柴油高度“霧化”而和空氣混合,由于氣體被壓縮所產(chǎn)生的高溫,使柴油發(fā)生爆燃而對外作功。它和汽油機工作時吸入混合氣工作而不一樣的道理為這兩種油品的閃點溫度不同而采用的不同方式。
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  4. 濰坊100千瓦的柴油發(fā)電機組什么價格?配得多大的柴油機?發(fā)電因數(shù)是多少?
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  6. 柴油機與發(fā)電機的區(qū)別??
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  7. 請問有誰知道營口地區(qū)的柴油機鐵多少錢一噸還有船用的錨鐵多少錢
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  8. 如何將汽油機或柴油機改造成使用液化石油氣或天然氣作燃料
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  11. 在海島建設(shè)什么樣的發(fā)電站好,是選擇風力發(fā)電,太陽能發(fā)電,還是柴油機發(fā)電好?
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  12. 怎么用手動真空泵檢測動機氣缸漏氣
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  13. 流動補胎車改裝 可以不用柴油機帶動 利用車子自身發(fā)動機動力行嗎 有人改過嗎 怎么改 最好是長安車
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  14. 柴油機能不能改成燃氣發(fā)動機?
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  15. 為什么不能把柴油機改成汽油機
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