電噴是柴油發(fā)動機(jī)啟動不了會有哪些常見的問題？(油路沒有問題)

【專家解說】：　　電噴柴油車（以 電控高壓共軌系統(tǒng)為例)主要由：ECU、傳感器、執(zhí)行器、控制線束組成。電子控制燃油噴射系統(tǒng)的工作原理主要有三大過程：參數(shù)采集、比較分析、指令執(zhí)行； 　　一、參數(shù)采集：通過曲軸、凸輪軸、油門踏板位置、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力、燃油壓力（軌壓）、燃油溫度、冷卻水溫度傳感器，將實時監(jiān)測的參數(shù)輸送給ECU； 　　二、比較分析：ECU將接收到的參數(shù)與已儲存的設(shè)定參數(shù)值或參數(shù)圖譜進(jìn)行比較，經(jīng)過處理計算后按最佳值的指令輸出給執(zhí)行器； 　　三、指令執(zhí)行：執(zhí)行器根據(jù)ECU指令控制噴油量和噴油正時，使柴油機(jī)運行狀態(tài)達(dá)到最佳水平。 　　根據(jù)電噴柴油車的結(jié)構(gòu)和原理，在低壓油路無故障的情況下，發(fā)動機(jī)起動不了常見的故障： 　　1、蓄電池電壓不足（可用數(shù)字萬用表測量）； 　　2、曲軸或凸輪軸位置傳感器損壞（可用故障診斷儀檢查），會造成發(fā)動機(jī)無法啟動或很難起動； 　　3、軌壓傳感器損壞（可用故障診斷儀檢查或替換法試），也會造成發(fā)動機(jī)無法起動； 　　4、ECU損壞（用診斷儀檢測一般顯示無法連接）； 　　5、ECU主繼電器或保險損壞（造成ECU不上電）； 　　6、噴油器損壞（有些機(jī)型只要一個噴油器損壞就無法起動）； 　　7、高壓油泵損壞； 　　8、其它機(jī)械故障（如正時齒輪打齒等）造成的正時不對。