新能源汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2015） 百度網(wǎng)盤(pán)誰(shuí)有

【專(zhuān)家解說(shuō)】：可以參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的
《2015-2020年 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》
在我國(guó)，新能源汽車(chē)一直占據(jù)著相當(dāng)重要而又特殊的地位。之所以說(shuō)其重要，在于隨著能源、環(huán)境等問(wèn)題的加劇，新能源汽車(chē)發(fā)展在很大程度即使不成為未來(lái)的主流方向，也將是主流方向之一。中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量到2015年年銷(xiāo)量要占據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量的20%，其中中國(guó)品牌新能源汽車(chē)市場(chǎng)額度要達(dá)到80%以上。從這一目標(biāo)來(lái)看，新能源汽車(chē)大有脫離左向發(fā)展的“陽(yáng)春白雪”、走向向右大眾化的“下里巴人”的趨勢(shì)。

縱使中國(guó)算不上世界上最熱衷于發(fā)展新能源汽車(chē)的國(guó)度，抑或中國(guó)的新能源汽車(chē)技術(shù)也國(guó)際上也并不算的領(lǐng)先，但是中國(guó)卻絕對(duì)是世界上最關(guān)注新能源汽車(chē)的國(guó)度之一，是世界上最為支持新能源汽車(chē)發(fā)展的國(guó)度之一。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量首都超越美國(guó)，成為全球第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng)。
近年來(lái)，由于中國(guó)政策上對(duì)于新能源汽車(chē)的大力支持以及諸多利好措施的高強(qiáng)度支持，使得市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的接受度大為提升，中國(guó)新能源汽車(chē)取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成果。所謂事實(shí)勝于雄辯，我們且來(lái)看近三年新能源汽車(chē)的發(fā)展情況。數(shù)據(jù)顯示，2013年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為1.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.7%，銷(xiāo)量為1.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.9%。2014年我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)78499輛，銷(xiāo)售74763輛，同比增長(zhǎng)分別為3.5倍和3.2倍。今年1-9月，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)144284輛，銷(xiāo)售136733輛，同比分別增長(zhǎng)2倍和2.3倍。這意味著，2015年前三季度，中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)基本各相當(dāng)于2013年和2014年全產(chǎn)銷(xiāo)總和的2倍。顯然，中國(guó)新能源汽車(chē)從2013年到2015年，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)。可以說(shuō)，我國(guó)新能源汽車(chē)用近3年的時(shí)間在銷(xiāo)量上實(shí)現(xiàn)飛躍。

在我國(guó)新能源汽車(chē)推廣的過(guò)程中，國(guó)家政策一直起著保駕護(hù)航的重要作用，甚至在某種程度起著關(guān)鍵的作用。在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，政策可以起著引導(dǎo)、推動(dòng)的作用，但是最終決定前景的將是市場(chǎng)的接受度。在這種情況，就需要中國(guó)品牌車(chē)別不斷提升自身實(shí)力、競(jìng)爭(zhēng)力，打造出成熟市場(chǎng)接受和認(rèn)可的產(chǎn)品，還要不斷突破電池和續(xù)航里程的限制。畢竟，當(dāng)前新能源汽車(chē)相比燃油車(chē)的低性?xún)r(jià)比，以及里程限制、充電難等問(wèn)題，讓新能源汽車(chē)在市場(chǎng)大規(guī)模推廣方面，還是存在著諸多不利因素。