渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)和渦輪軸發(fā)動機(jī)有什么區(qū)別？

【專家解說】：渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn) 如前所述，渦扇發(fā)動機(jī)效率高，油耗低，飛機(jī)的航程就遠(yuǎn)。 但渦扇發(fā)動機(jī)技術(shù)復(fù)雜，尤其是如何將風(fēng)扇吸入的氣流正確的分配給外涵道和內(nèi)涵道，是極大的技術(shù)難題。因此只有少數(shù)國家能研制出渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，中國至今未有批量實用化的國產(chǎn)渦扇發(fā)動機(jī)。渦扇發(fā)動機(jī)價格相對高昂，不適于要求價格低廉的航空器使用。 渦輪軸發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn) 直升機(jī)最初使用活塞式發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在仍有大量采用。渦輪軸發(fā)動機(jī)與之相比，由于具有渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的特性，其功率大，重量輕，功率重量比一般在2.5以上。目前渦輪軸發(fā)動機(jī)可產(chǎn)生高達(dá)6000甚至10000馬力的功率，活塞發(fā)動機(jī)幾乎不能做到。渦輪軸發(fā)動機(jī)的耗油率雖然略高于活塞式發(fā)動機(jī)，但其使用的航空煤油要比活塞發(fā)動機(jī)用的汽油便宜。渦輪軸發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn)主要在于，制造相對困難，初始成本也較高。此外，直升機(jī)旋翼的轉(zhuǎn)速較低，渦輪軸發(fā)動機(jī)需要很重很大的減速齒輪系統(tǒng)進(jìn)行傳動，有時其重量竟占動力系統(tǒng)總重量一半以上。而活塞發(fā)動機(jī)本身轉(zhuǎn)速較低，傳動系統(tǒng)相對簡單。對于一些普及型或超小型的直升機(jī)來說，使用活塞發(fā)動機(jī)仍然是較好的選擇。