請(qǐng)問液壓油8號(hào)和46號(hào)有什么區(qū)別？

【專家解說】：40℃運(yùn)動(dòng)粘度為 8,46

一、什么是液壓油
液壓油 (hydraulic fluid)：是一種潤(rùn)滑油，用作液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的工作介質(zhì)。此外，還具有潤(rùn)滑、冷
卻和防銹作用。通常由深度精制的石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油（見合成潤(rùn)滑油脂）加入抗磨和抗氧
劑等石油產(chǎn)品添加劑調(diào)制而成。廣泛用于機(jī)床、礦山工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、鑄鍛機(jī)械、交通運(yùn)輸機(jī)械、
航空、航天等方面。 二、液壓油用途
液壓油是液體靜力系統(tǒng)中最重要的要素，在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、完成和試車中必須像對(duì)待機(jī)器元件那樣給予 重視。液壓油也是位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油之后的第二個(gè)最重要的潤(rùn)滑油劑類型，約占潤(rùn)滑劑總耗量的15％。
液壓傳動(dòng)與液壓油的要求 目前，液壓傳動(dòng)技術(shù)已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?。我們很難找到不用液壓系統(tǒng)進(jìn)行操作的機(jī)器和飛 行器。液壓元件制造廠商向幾乎所有工業(yè)部門提供液壓系統(tǒng)，其中包括農(nóng)用和建筑機(jī)械部門、輸送機(jī)技
術(shù)部門、食品和包裝工業(yè)、木材加工和工具機(jī)工業(yè)、造船、采礦和鋼鐵工業(yè)、航空和航天工業(yè)、醫(yī)藥工
業(yè)、環(huán)境技術(shù)工業(yè)和化學(xué)品工業(yè)等。
三、液壓油的命名分類方法
液壓油的種類繁多，分類方法各異，長(zhǎng)期以來，習(xí)慣以用途進(jìn)行分類，也有根據(jù)油品類型、化學(xué)組分或
可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的性質(zhì)，但缺乏系統(tǒng)性，也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā) 展。
1982年ISO提出了《潤(rùn)滑劑、工業(yè)潤(rùn)滑油和有關(guān)產(chǎn)品---第四部分H組》分類，即ISO 6743/4一1982，該系
統(tǒng)分類較全面地反映了液壓油間的相互關(guān)系及其發(fā)展。
四、液壓油濾芯
材質(zhì)：不銹鋼編織網(wǎng)、燒結(jié)網(wǎng)、鐵編制網(wǎng)、 濾料：玻纖濾紙、化纖濾紙、木漿濾紙 特點(diǎn)：由單層或多層金屬網(wǎng)與濾料制成，層數(shù)與構(gòu)成絲網(wǎng)的目數(shù)根據(jù)不同的使用條件與用途而定，
同心率高、承受壓力大、直度好，不銹鋼材質(zhì)，不帶任何毛刺，保證使用壽命長(zhǎng)。

工業(yè)應(yīng)用于潤(rùn)滑油.燃油的粗濾、精濾中的蒸餾、吸收、蒸發(fā)、過濾等工藝過程，有多種型號(hào)和規(guī)格，安裝更換；
方便快捷，初始?jí)翰钚?、清洗周期長(zhǎng)。 適用：石油化工、油田管道過濾；加油設(shè)備、工程機(jī)械設(shè)備燃油過濾；
水處理行業(yè)設(shè)備過濾；制藥及食品加工領(lǐng)域。 五、液壓油密度
液體傳動(dòng)，是用液體作為介質(zhì)，利用液體的壓力能和動(dòng)能來傳動(dòng)能量。 通常將利用壓力能的液壓系統(tǒng)所使用的液壓介質(zhì)稱為液壓油(液)； 將利用液體動(dòng)能的液力傳動(dòng)系統(tǒng)(變矩器)使用的介質(zhì)成為液力傳動(dòng)油。
油的密度大致在0.7-0.9左右，1升大致0.7-0.9kg，約現(xiàn)在的1.4-1.8市斤。 各種油的密度如下：
航空汽油 0.701 kg/l，1升相當(dāng)于1.4市斤。 船用柴油 0.886kg/l，1升相當(dāng)于1.8市斤。 車用汽油 0.725 kg/l，1升相當(dāng)于1.45市斤。
減壓渣油（大慶） 0.941 kg/l，1升相當(dāng)于1.9市斤。 航空煤油 0.775 kg/l，1升相當(dāng)于1.55市斤。 輕柴油 0.825 kg/l，1升相當(dāng)于1.65市斤。
潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油150SN 0.8427kg/l，1升相當(dāng)于1.7市斤。 輕石腦油（44-100。c） 0.674 kg/l，1升相當(dāng)于1.35市斤。 潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油500SN 0.8579 kg/l，1升相當(dāng)于1.7市斤。
重石腦油（102-143。c） 0.742 kg/l，1升相當(dāng)于1.45市斤。 潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油150BS 0.879 kg/l，1升相當(dāng)于1.7市斤。
不同的液壓油，不同溫度下的液壓油密度是不同的，一般一升液壓油20℃時(shí)的質(zhì)量在1.05kg-1.10kg左右。 六、液壓油類型
GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的規(guī)定，液壓油采用統(tǒng)一的命名方式，其一般形式如下：
類 品種 數(shù)字 L Hv 22
其中：L--類別(潤(rùn)滑劑及有關(guān)產(chǎn)品，GB7631.1) HV--品種(低溫抗磨)
七、液壓油牌號(hào)
22--牌號(hào)(粘度級(jí)，GB3141)
液壓油的粘度牌號(hào)由GB 3141做出了規(guī)定，等效采用ISO的粘度分類法，以40℃運(yùn)動(dòng)粘度的中心值來劃分
牌號(hào)。共分為10、15（10、12、15為軍用飛機(jī)用油）22、32（北方民用）、46（南方民用）、68、100、
150八個(gè)粘度等級(jí)。 八、液壓油品種
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織把液壓油用H來表示，分為易燃的烴類油、抗燃液壓油兩大類；而我國(guó)液壓油參照
ISO6743/4，把液壓油分為礦物油型、合成油型及含水液型，主要有制動(dòng)液航空、艦船和液力

傳動(dòng)等用途。
九、抗燃液壓油型號(hào)
HH型是一種不含任何添加劑的精制礦物油，目前已很少應(yīng)用；
HL型是精制中型礦物油，并改善其防銹和抗氧性，除供液壓系統(tǒng)使用外，還可作為通用型機(jī)床潤(rùn)滑油， 應(yīng)用廣泛；
HM型比HL型的抗磨性好，常分為含鋅型（或稱有灰型）和無灰型；（HM為常用液壓油） HR型是比HL型粘溫性好； HV型是比HL低溫性能好；
HS是無特定難燃性的合成液，具有特殊性能；
HG型具有粘滑性，主要應(yīng)用在液壓和滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌潤(rùn)滑系統(tǒng)合用的機(jī)床，在低粘速下使用振動(dòng)或間斷滑
動(dòng)（粘滑）減為最小。
另外，還有難燃液壓油類：HFAE水包油乳化液，HFAS水的化學(xué)溶液，HFB油包水乳化液，HFC含聚合物水
溶液；HFDR磷酸酯無水合成液（飛機(jī)，汽輪機(jī)調(diào)速用），HFDS氯化烴無水合成液，HFDU其他成分的無水 合成液。
十、抗磨液壓油標(biāo)準(zhǔn)
目前國(guó)際上液壓油的標(biāo)準(zhǔn)都是由設(shè)備生產(chǎn)商或標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的，用的較多是ISO的標(biāo)準(zhǔn)、DIN51524的標(biāo)準(zhǔn)，OEM標(biāo)準(zhǔn)中用的較多的是DENISON標(biāo)準(zhǔn)、Cincinnati標(biāo)準(zhǔn)、Vickers標(biāo)準(zhǔn)及工程機(jī)械專用液壓油JCMAS HX-1草案。 1．ISO11158
ISO11158是液壓油的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，包括了HH、HL、HM、HR、HV、HG六個(gè)質(zhì)量等級(jí)、多個(gè)粘度級(jí)別，其標(biāo)準(zhǔn)要求的程度與GB11118.1-94中一等品的要求接近。ISO11158標(biāo)準(zhǔn)中 HM （32、46、68粘度級(jí)別）礦物油型液壓油其技術(shù)規(guī)格見表4。 2．DENISON標(biāo)準(zhǔn)
此標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上液壓油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)格較高的標(biāo)準(zhǔn)，除理化數(shù)據(jù)的分析外，還包括了過濾性、熱安定性、水解安定性等模擬評(píng)定，另外，在評(píng)定極壓抗磨性方面有苛刻的泵試驗(yàn)。DENI-SON HF-1適用于柱塞泵。要求通過P46的泵試驗(yàn)。DENISONHF-2適用于葉片泵，要求通過T6C泵試驗(yàn)。DENISON HF-0同時(shí)適用于柱塞泵和葉片泵，要求通過T6H20C雙泵試驗(yàn)。三個(gè)泵試驗(yàn)的區(qū)別見表5。
由表5可以看出，T6H20C的泵試驗(yàn)在測(cè)試時(shí)間、溫度、加水等條件都比單泵試驗(yàn)苛刻，并且試驗(yàn)的總用油量小，所以通過此雙泵的潤(rùn)滑油在極壓性能等各項(xiàng)性能上有突出表現(xiàn)。DENISONHF-0、HF-1、HF-2性能規(guī)格見表6。 3．Cincinnati標(biāo)準(zhǔn)
該標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了熱安定性，并要求通過D2882葉片泵試驗(yàn)，其部分性能指標(biāo)見表7。 4．Vickers泵公司液壓油規(guī)格要求
Vickers泵公司液壓油規(guī)格主要強(qiáng)調(diào)了35VQ-25葉片泵和V-104C葉片泵的試驗(yàn)。其液壓油泵試驗(yàn)性能指標(biāo)見表8。V-104C葉片泵試驗(yàn)：Easton-Vickers 1999年底將停止生產(chǎn)V104C。ASTM D2882由標(biāo)準(zhǔn)的方法降為參考方法。Easton - Vickers提出了另外一個(gè)泵試驗(yàn)Vickers V20替代104C。同時(shí)，Easton將接受35VQ25的測(cè)試結(jié)果用于I-286-S。

5．DIN51524的標(biāo)準(zhǔn)
DIN51524的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了油品的負(fù)載能力，主要用于歐洲市場(chǎng)。此標(biāo)準(zhǔn)共分三部分，HL系列；HLP系列，包括六個(gè)粘度級(jí)別10、22、32、46、68X、100，相當(dāng)于ISO6743/4中的HM系列；HVLP系列，相當(dāng)于ISO6743/4中的HV系列。表9是HLP32和HVLP32的規(guī)格要求。 6．JCMA關(guān)于工程機(jī)械的最新規(guī)范HX-1草案 1999年在日本成立了液壓油調(diào)查小組（HFIG），包括SAE亞洲部分和日本工程機(jī)械協(xié)會(huì)（JCMA）。成員單位包括小松、三菱卡特彼勒、日立等。JCMA提出建立一個(gè)工程機(jī)械專用液壓油的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是工程機(jī)械用液壓油的最基本的標(biāo)準(zhǔn)。表10是2002年HX-1草案規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。
JCMA的OEM原廠裝填油和服務(wù)站用油是以HX-1加JC-MA OEM的要求為標(biāo)準(zhǔn)，但在沒有原廠裝填油時(shí)，OEM推薦HX-1工程機(jī)械專用液壓油。因?yàn)橹袊?guó)國(guó)內(nèi)有大量原裝的日本工程機(jī)械，這些設(shè)備達(dá)到換油期時(shí)，國(guó)內(nèi)無法采購(gòu)到日本的油品，為了解決上述工程機(jī)械設(shè)備問題，并且方便不太具備潤(rùn)滑油知識(shí)的設(shè)備操作人員能正確選擇工程機(jī)械潤(rùn)滑油，在中國(guó)將推薦滿足HX-1規(guī)格的油品。2003年底將形成正式標(biāo)準(zhǔn)。新的HX-1油品將是一個(gè)高清潔度油品，要求ISO17/14，> 15μm的粒子達(dá)到NAS8級(jí)。由表10可以看出，HX - 1與目前的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)指標(biāo)上有許多不同之處，在粘度分類上也分為單級(jí)和多級(jí)，并且為了使油品滿足工程機(jī)械的苛刻工況，大部分指標(biāo)趨于嚴(yán)格