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青島港比天津港有哪些優(yōu)勢(shì)

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時(shí)間:2024-08-17 08:35:27
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青島港比天津港有哪些優(yōu)勢(shì)【專家解說(shuō)】:青島港、津港際航運(yùn)優(yōu)勢(shì)比較縱觀際航運(yùn)城市總結(jié)際航運(yùn)具特征:足夠水深航道、泊位發(fā)達(dá)腹經(jīng)濟(jì)足夠面積碼陸域及現(xiàn)代化裝卸設(shè)備完善服務(wù)設(shè)施與先進(jìn)管理系統(tǒng)

【專家解說(shuō)】:青島港、津港際航運(yùn)優(yōu)勢(shì)比較縱觀際航運(yùn)城市總結(jié)際航運(yùn)具特征:足夠水深航道、泊位發(fā)達(dá)腹經(jīng)濟(jì)足夠面積碼陸域及現(xiàn)代化裝卸設(shè)備完善服務(wù)設(shè)施與先進(jìn)管理系統(tǒng)、穩(wěn)定政治經(jīng)濟(jì)體制律規(guī)范際航運(yùn)評(píng)價(jià)六面進(jìn)行:自條件、腹經(jīng)濟(jì)水平、港口硬件水平、港口軟件水平、集疏運(yùn)能力、體制及政策規(guī) 1.自條件青島港我少良港另外青島港位于亞歐、亞美亞澳三際主航線海交通便我沿黃流域海口太平洋西海岸重要樞紐港津港環(huán)渤海與華北、西北等內(nèi)陸區(qū)距離短港口亞歐陸橋短?hào)|端起點(diǎn)津港工港非港存泥沙淤積問(wèn)題自條件遠(yuǎn)及青島港 2.腹經(jīng)濟(jì)水平青島港腹工業(yè)發(fā)達(dá)主要輕工、紡織、石油化工、機(jī)械制造、采掘、冶金等工業(yè)腹內(nèi)礦產(chǎn)資源、建材資源、海產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品較豐富2007青島港直接經(jīng)濟(jì)腹GDP3400億元民幣間接經(jīng)濟(jì)腹GDP2.4萬(wàn)億元民幣 津港腹工業(yè)發(fā)展煤炭、電力、冶金、石化、建材等重化工業(yè)基礎(chǔ)機(jī)械、紡織、食品、電產(chǎn)品等輕工業(yè)龍商貿(mào)、科技、交通、郵電、旅游、外貿(mào)易及金融核第三產(chǎn)業(yè)快速增2007津港直接經(jīng)濟(jì)腹GDP4937億元民幣間接經(jīng)濟(jì)腹GDP2.7萬(wàn)億元民幣另外隨著部崛起西部發(fā)推進(jìn)津港腹經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿? 3.港口硬件水平青島港航道平均水深-12.3米泊位水深-15米內(nèi)乃至全球難深水良港青島港擁全集裝箱碼、原油碼、鐵礦碼際流煤炭碼、散糧接卸碼青島港口配備世界先進(jìn)、型新型橋吊裝卸目前世界型超巴拿馬型集裝箱船舶全候停靠第六代及型集裝箱船舶2009前灣港區(qū)建8深水集裝箱專用泊位泊位水深達(dá)-20米整建整前灣港區(qū)集裝箱吞吐能力達(dá)1300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱 津港岸線度15.6公共泊位852007新建航道水深-19.6米通航等級(jí)達(dá)25萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)25萬(wàn)噸級(jí)油輪、20萬(wàn)噸級(jí)散貨船及10萬(wàn)噸級(jí)船舶第五、第六代集裝箱船世界等級(jí)高工深水港津港擁世界先進(jìn)連續(xù)裝卸船設(shè)備南疆港區(qū)采用10公皮帶廊煤炭輸送技術(shù)世界津港自2003起投入巨資154億元改善港口硬件條件力爭(zhēng)2010建設(shè)設(shè)施流際港總體看目前津港硬件條件稍遜于青島港津港相言更注重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加緊趕超 4.港口軟件水平青島港擁陸港口規(guī)模EDI信息港口采用美VAVIS公司先進(jìn)態(tài)碼作業(yè)控制系統(tǒng)SPARCS自主研發(fā)TMS碼管理信息系統(tǒng)構(gòu)公司安全、靈、強(qiáng)碼核產(chǎn)操作系統(tǒng)另外青島港2007首創(chuàng)采用基于剛性滑觸線供電RTG油改電技術(shù)實(shí)現(xiàn)利用市電通剛性滑觸線輪胎式設(shè)備移供電 與青島港類似津港力加強(qiáng)信息化建設(shè)于2006始全面運(yùn)行口岸集裝箱運(yùn)輸EDI傳輸標(biāo)準(zhǔn)化工程全沿海港口EDI標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程位居前列與青島港相比津港計(jì)算機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)進(jìn)步增強(qiáng)各部門獨(dú)立信息系統(tǒng)應(yīng)加統(tǒng)合滿足港口整體協(xié)作需求 港口軟件建設(shè)看現(xiàn)階段青島港發(fā)展水平高于津港 5.集疏運(yùn)能力青島港交通較發(fā)達(dá)公路運(yùn)輸通濟(jì)青、青銀高速公路同三線等與全公路網(wǎng)相聯(lián)通鐵路運(yùn)輸通膠濟(jì)線、膠黃線與京廣、京滬、隴海等鐵路脈相連接除外青島港內(nèi)設(shè)管道與淄博-青島、龍口-萊州、龍口-煙臺(tái)、煙臺(tái)-威海等干線及其相關(guān)支線輸氣管道相連接形網(wǎng)絡(luò)化管道輸氣系統(tǒng)航空面青島機(jī)場(chǎng)家類外放空港貨物網(wǎng)絡(luò)臻完善能夠青島港提供及高效運(yùn)輸服務(wù)總言目前青島港已經(jīng)形港口樞紐鐵路、公路、水路、管道、航空渠道綜合運(yùn)輸體系港口物流發(fā)展提供高效暢通集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò) 津港外交通十發(fā)達(dá)已形頗具規(guī)模立體交通集疏運(yùn)體系鐵路交匯京哈、京滬、京津三條鐵路干線交匯并外接全鐵路聯(lián)網(wǎng)公路網(wǎng)京津塘高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路(103道)、津晉高速、海防公路等形輻射狀公路網(wǎng)絡(luò)津港與10際港口結(jié)友港;管道縱橫直通北京航空煤油管線連接港油田津石化原油品油管線并通津至滄州管線與石化原油管網(wǎng)相通;航空發(fā)達(dá)津建貨運(yùn)主濱海際機(jī)場(chǎng)空運(yùn)便利 集疏運(yùn)能力角度評(píng)估津港稍優(yōu)于青島港 6.體制政策規(guī)青島僅我先期放14沿海港口城市且家批準(zhǔn)設(shè)立經(jīng)濟(jì)發(fā)區(qū)、高科技工業(yè)園、石家旅游度假區(qū)、保稅區(qū)、際空港并設(shè)立外資銀行合資商業(yè)零售業(yè)等青島家給與優(yōu)惠政策集少數(shù)幾區(qū)效推青島港環(huán)渤海區(qū)東北亞經(jīng)濟(jì)圈重要經(jīng)濟(jì)貿(mào)易口岸 津我先期放14沿海港口城市享青島所享優(yōu)惠政策除外務(wù)院于20068月批準(zhǔn)設(shè)立津東疆保稅港區(qū)保稅港區(qū)港口作業(yè)區(qū)與相連特定區(qū)域內(nèi)集港口作業(yè)、物流加工體具口岸功能海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域集我保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)、口加工區(qū)全部?jī)?yōu)勢(shì)目前我放層高、政策優(yōu)惠、功能齊全特殊區(qū)域意義講青島港稍遜籌 結(jié)論建議 根據(jù)析結(jié)現(xiàn)階段青島港、津港權(quán)重系數(shù)非接近青島港稍占風(fēng)已說(shuō)明兩港基本旗鼓相、勢(shì)均力敵都建設(shè)北際航運(yùn)實(shí)力應(yīng)做才能戰(zhàn)勝展宏圖呢 與津港相比青島港優(yōu)勢(shì)于優(yōu)越自條件、流軟硬件設(shè)施劣勢(shì)于腹范圍較、腹經(jīng)濟(jì)類型較初級(jí)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)與津相比仍欠發(fā)達(dá)重要缺少?gòu)?qiáng)力政策規(guī)支持 未發(fā)展程青島港考慮三面擊: 1.壓低港口費(fèi)用爭(zhēng)奪津港貨源目前我各港口貨運(yùn)量激增港口間競(jìng)爭(zhēng)建港本競(jìng)爭(zhēng)由于青島港良港建港本遠(yuǎn)低于津港面具絕優(yōu)勢(shì)青島港考慮通打價(jià)格戰(zhàn)擠垮津港 2.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)擴(kuò)展經(jīng)濟(jì)腹青島港應(yīng)積極引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)改善工農(nóng)業(yè)初級(jí)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品口主局面建設(shè)臨港工業(yè)區(qū)提升產(chǎn)品附加值青島港應(yīng)積極改善集疏運(yùn)條件打通通往原、西北腹便捷通道踴躍建設(shè)內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)站延伸港口功能擴(kuò)港口腹貨源 3.渠道籌集港口建設(shè)資金青島市推優(yōu)惠政策鼓勵(lì)外商投資或合資建設(shè)港口鼓勵(lì)港口工業(yè)園區(qū)、港口物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展青島市考慮實(shí)施全部或部減免稅收政策 反觀津港筆者認(rèn)三點(diǎn)著手提高自身競(jìng)爭(zhēng)力: 1.加快信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)引入外先進(jìn)信息技術(shù)建立全港統(tǒng)物流信息網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)建設(shè)基礎(chǔ)建立公、高效口岸物流數(shù)據(jù)交換平臺(tái)實(shí)現(xiàn)口岸物流信息資源共享要求提升口岸物流信息管理服務(wù)水平口岸物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)同運(yùn)用各種物流新技術(shù)手段斷提高口岸物流技術(shù)水平 2.繼續(xù)加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力爭(zhēng)硬件設(shè)施超越青島港目前港口深水化、裝卸高效化勢(shì)所趨津港若想與青島港爭(zhēng)高需進(jìn)步加強(qiáng)港口深水碼、深水航道建設(shè)裝備先進(jìn)裝卸設(shè)施力爭(zhēng)早走進(jìn)裝卸 秒代 3.建設(shè)東疆保稅港區(qū)拓展津港未發(fā)展空間東疆保稅港區(qū)應(yīng)充利用政策優(yōu)勢(shì)發(fā)展際轉(zhuǎn)、際配送、際采購(gòu)、際轉(zhuǎn)口貿(mào)易、口加工等業(yè)務(wù)通辦些高附加值物流業(yè)務(wù)拓展津港盈利空間拓津港未發(fā)展新