請問什么是生物航煤？我國有自主生產(chǎn)嗎？

【專家解說】：生物航空煤油是以多種動植物油脂為原料，采用自主研發(fā)的加氫技術(shù)、催化劑體系和工藝技術(shù)生產(chǎn)。中國石化正在積極拓展生物航油原料來源，開發(fā)餐飲廢油和海藻加工生產(chǎn)生物航油的技術(shù)。2013年4月，中國自主研發(fā)的1號生物航煤首次試飛成功。

中國成為世界上第四個掌握生物航油技術(shù)的國家
2013年4月24日05點43分，東航一架現(xiàn)役空中客車客A320騰空而起，其加注了中國首次自主知識產(chǎn)權(quán)的生物航空燃油，在虹橋機(jī)場執(zhí)行了1個半小時的本場驗證飛行，記錄下各項重要數(shù)據(jù)、指標(biāo)。試飛組按照驗證飛行科目設(shè)置的全流程要求，對混合生物燃油加注配比、巡航階段溫度測定、飛行高度影響、航前航后發(fā)動機(jī)孔探檢查，以及特殊情況處置等工作進(jìn)行了測試。
加注中國石化生物航空煤油的東方航空空客320型飛機(jī)經(jīng)過85分鐘飛行后，平穩(wěn)降落在上海虹橋國際機(jī)場，標(biāo)志著中國自主研發(fā)生產(chǎn)的生物航空燃料在商業(yè)客機(jī)首次試飛成功。
2013年4月24日已成功轉(zhuǎn)化為生物航煤的原料有廢棄動植物油脂(地溝油)、農(nóng)林廢棄物、油藻等，而本次試飛加注的航煤是部分是由地溝油轉(zhuǎn)化，部分是由棕櫚油轉(zhuǎn)化。過程中，科研人員需要將原本濃稠、粘膩的油脂粘度、沸點等降低，再生為生物燃油。相較于傳統(tǒng)航煤，生物航煤可實現(xiàn)減排二氧化碳55%-92%，不僅可以再生，具有可持續(xù)性，而且無需對發(fā)動機(jī)進(jìn)行改裝，具有很高的環(huán)保優(yōu)勢。