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身體有異味要怎么做

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 08:25:25
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身體有異味要怎么做【專家解說】:隨著汽車進(jìn)入家庭步伐的加快,車內(nèi)空氣污染問題逐步顯現(xiàn),由車內(nèi)污染引起的糾紛日益增多。其主要原因,一是消費(fèi)者對(duì)汽車舒適性和感觀的要求越來越高,汽車生產(chǎn)

【專家解說】:隨著汽車進(jìn)入家庭步伐的加快,車內(nèi)空氣污染問題逐步顯現(xiàn),由車內(nèi)污染引起的糾紛日益增多。其主要原因,一是消費(fèi)者對(duì)汽車舒適性和感觀的要求越來越高,汽車生產(chǎn)企業(yè)和裝飾企業(yè)在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)汽車和提供汽車裝飾服務(wù)時(shí),使用了大量不同的金屬、塑料、橡膠、纖維織物、粘合劑等內(nèi)飾材料,其中一些材料可能散放有害氣體;二是由于汽車工業(yè)水平的進(jìn)步,使汽車的密閉性及車內(nèi)設(shè)施的裝飾水平不斷提高,使車內(nèi)污染物更容易聚積而產(chǎn)生污染; 三是近年來一些汽車生產(chǎn)企業(yè)或裝飾企業(yè),為降低成本,使用了一些質(zhì)量不高甚至對(duì)人體健康有害的劣質(zhì)材料;四是社會(huì)公眾的環(huán)境意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)不斷提高,對(duì)直接關(guān)系身體健康的車內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量日益關(guān)注。 由于國內(nèi)沒有適用的車內(nèi)空氣污染物限量標(biāo)準(zhǔn),有關(guān)部門在處理由車內(nèi)空氣污染所引發(fā)的糾紛時(shí),均感到非常棘手。另一方面,由于缺乏車內(nèi)空氣污染物限值標(biāo)準(zhǔn),使車內(nèi)環(huán)境空氣污染沒有得到很好的控制,既不利于約束企業(yè)的生產(chǎn)行為,促進(jìn)汽車制造技術(shù)的進(jìn)步,也不利于保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。社會(huì)各界希望國家盡快出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),用以規(guī)范國內(nèi)汽車市場。 車內(nèi)空氣污染問題引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注,也受到國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,按照國務(wù)院要求,國家環(huán)境保護(hù)總局組織有關(guān)科研機(jī)構(gòu)對(duì)車內(nèi)空氣污染問題進(jìn)行了調(diào)查研究,并在此基礎(chǔ)上,啟動(dòng)了國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測量方法》的制訂工作。 論證會(huì)上,國家環(huán)保總局官員強(qiáng)調(diào),車內(nèi)空氣污染物標(biāo)準(zhǔn)并不等同于室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),其制定工作存在較多的技術(shù)難題,因而至今國內(nèi)外尚沒有一部類似的標(biāo)準(zhǔn)。這些技術(shù)難題主要有測量方法的研究與制定、主要污染物的篩選、測量工況的確定及大量的測試等。在標(biāo)準(zhǔn)制訂過程中,將充分發(fā)揮專家、學(xué)者、汽車生產(chǎn)企業(yè)等各方面的作用,群策群力,本著科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)事求是的精神,完成該標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。相信該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,將為解決我國車內(nèi)環(huán)境空氣污染問題,提高汽車制造技術(shù)水平,保護(hù)消費(fèi)者的健康發(fā)揮重要作用。 小資料:車內(nèi)環(huán)境空氣污染物的來源 車內(nèi)空氣污染的成因,主要有汽車零部件和車內(nèi)裝飾材料中所含有害物質(zhì)的釋放、車外污染物進(jìn)入車內(nèi)以及汽車自身排放的污染物進(jìn)入車內(nèi)環(huán)境等。 一、汽車零部件和車內(nèi)裝飾材料中所含有害物質(zhì)的釋放,包括汽車使用的塑料和橡膠部件、織物、油漆涂料、保溫材料、粘合劑等材料中含有的有機(jī)溶劑、助劑、添加劑等揮發(fā)性成分,在汽車使用過程中釋放到車內(nèi)環(huán)境,造成車內(nèi)空氣污染。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳?xì)浠衔?、鹵代烴等,車內(nèi)材料釋放的物質(zhì)還是車內(nèi)難聞異味的主要來源。據(jù)調(diào)查,20世紀(jì)90年代時(shí),我國汽車平均塑料用量只有14~28公斤/輛,而同期發(fā)達(dá)國家為100~130公斤/輛,此后隨著材料技術(shù)的進(jìn)步以及為滿足降低車重的要求,汽車塑料用量不斷增加。目前塑料用量已接近80公斤/輛,粘合劑的用量也達(dá)到5~27公斤/輛; 二、車外的污染物進(jìn)入車內(nèi),如果密封不嚴(yán),外界環(huán)境的污染物將進(jìn)入車內(nèi)環(huán)境,造成車內(nèi)空氣污染。污染物主要有碳?xì)浠衔?、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、顆粒物等; 三、汽車自身排放的污染物進(jìn)入車內(nèi)環(huán)境,包括通過排氣管、曲軸箱、燃油蒸發(fā)等途徑排放的污染物,或汽車空調(diào)長期使用后風(fēng)道內(nèi)積累的污物對(duì)車內(nèi)空氣造成污染。污染物主要有碳?xì)浠衔?、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烴、芳香烴等。 近來,國內(nèi)許多機(jī)構(gòu)進(jìn)行了車內(nèi)環(huán)境污染檢測、調(diào)查和宣傳活動(dòng),這些活動(dòng)對(duì)于提高消費(fèi)者的環(huán)境意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)、促進(jìn)車內(nèi)污染問題的解決發(fā)揮了一定的積極作用。但由于環(huán)境溫度、氣象條件、環(huán)境背景、車輛狀況等相關(guān)因素對(duì)車內(nèi)環(huán)境空氣中污染物濃度的檢測結(jié)果有重大影響,因此檢測方法應(yīng)統(tǒng)一、規(guī)范,污染調(diào)查方案應(yīng)嚴(yán)密,抽取樣本應(yīng)具有代表性,否則檢測結(jié)果將無法真實(shí)地反映污染物聚積水平,調(diào)查結(jié)論也無法客觀地反映污染狀況。 光觸媒有效解決車內(nèi)污染 隨著中國私家車數(shù)量的猛增,車內(nèi)污染日益影響人們健康,而一種叫做光觸媒的新興殺菌凈化材料成為解決這一問題的有效技術(shù)。該技術(shù)得到世界權(quán)威機(jī)構(gòu)和專家的廣泛肯定,被譽(yù)為“當(dāng)今世界最理想的車輛殺菌凈化新技術(shù)”。 全球目前有20多項(xiàng)研究表明,在擁擠的城市街道上,車內(nèi)污染物濃度水平比城市環(huán)境空氣污染水平高出10倍。此前深圳市質(zhì)量檢測研究院的工作人員曾對(duì)深圳市內(nèi)使用不足半年的部分新車進(jìn)行了隨機(jī)抽檢,結(jié)果顯示70%的新車內(nèi)有毒氣體的濃度存在不同程度的超標(biāo)。嚴(yán)重的車內(nèi)有毒氣體濃度指數(shù)超過標(biāo)準(zhǔn)50倍左右,一般也大多超標(biāo)十幾倍,這些車內(nèi)污染物有的可能致癌,有的則可能會(huì)對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)、免疫系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)以及生殖系統(tǒng)產(chǎn)生影響。 中科國環(huán)環(huán)境技術(shù)研究中心有關(guān)專家認(rèn)為,車內(nèi)空氣污染主要來源于以下幾個(gè)方面:第一,新車內(nèi)裝飾材料中含有的有毒氣體。越是豪華的車越容易產(chǎn)生污染,其內(nèi)部裝飾選用的真皮、桃木、電鍍、金屬、油漆、工程塑料等如果處理不當(dāng),會(huì)散發(fā)出有害物質(zhì)。第二,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的一氧化碳、汽油氣味,均會(huì)造成車內(nèi)空氣質(zhì)量下降;車內(nèi)空調(diào)蒸發(fā)器容易產(chǎn)生胺、煙堿、細(xì)菌等有害物質(zhì)。另外,人體自身造成的污染也是車內(nèi)污染的重要來源。 據(jù)了解,目前較為常見的改善車內(nèi)空氣措施主要是噴灑空氣清新劑、活性炭吸附過濾、使用臭氧消毒和增加空氣負(fù)離子含量等。其中,噴灑空氣清新劑并不能真正消除污染,不宜采用;而加裝活性炭吸附過濾裝置會(huì)因?yàn)闀r(shí)間的推延逐漸失去效力;臭氧消毒的方法則因其明顯的副作用也不足??;此外,增加空氣中負(fù)離子含量的方式雖然有益于人體的健康,卻無法消除空氣中原有的污染物質(zhì)??梢?這些只是減少駕車人接觸污染物的做法大多“治標(biāo)不治本”,屬于被動(dòng)的保護(hù)方法。 相比之下,光觸媒技術(shù)具有解決車內(nèi)污染問題的徹底性。光觸媒的主要成分是納米級(jí)的二氧化鈦(TiO2)。二氧化鈦吸收陽光中的紫外線后,內(nèi)部電子被激發(fā),形成活性氧類的超氧化物,它超強(qiáng)的氧化能力,可以破壞病毒細(xì)胞的細(xì)胞膜,使細(xì)胞質(zhì)流失死亡,凝固病毒的蛋白質(zhì),抑制病毒的活性,并捕捉、殺除空氣中的浮游細(xì)菌,%。同時(shí),二氧化鈦受光后生成的氫氧自由基能對(duì)有機(jī)物質(zhì)和有害氣體進(jìn)行氧化還原反應(yīng),將其轉(zhuǎn)化為無害的水和二氧化碳,從而達(dá)到凈化環(huán)境、凈化空氣的功效,能從根本上解決車內(nèi)空氣的污染,不僅效果顯著,而且對(duì)人體安全,因此被譽(yù)為當(dāng)前國際上治理室內(nèi)環(huán)境污染的理想材料。目前,這種技術(shù)已經(jīng)通過國際權(quán)威認(rèn)證,由于其效果顯著,被包括日本、美國、臺(tái)灣等在內(nèi)的國家和地區(qū)認(rèn)可,在各個(gè)行業(yè)都得到重視和應(yīng)用。 據(jù)悉,光觸媒技術(shù)在日本被成功應(yīng)用于汽車抗菌凈化處理上,成為最新的車輛凈化工具。例如在日本,營業(yè)用車輛每月都要進(jìn)行一次消毒工作,凡是使用光觸媒處理后的車輛,在5年內(nèi)不必再做任何消毒工作。在日本,已有數(shù)萬輛汽車接受過光觸媒處理。新車出廠前使用光觸媒處理,可以有效除去新車刺鼻的味道,大大改善行車環(huán)境和駕駛感受。日產(chǎn)汽車最近上市的Cima以及豐田汽車的Corolla,其側(cè)視鏡就經(jīng)過了二氧化鈦處理,具有特殊的防霧功能。同時(shí),光觸媒可以主動(dòng)凈化廢氣,這對(duì)長時(shí)間駕車的現(xiàn)代人來說是一種福音,使用光觸媒處理的車輛,車內(nèi)的空氣往往比車外的要潔凈、安全,因此備受汽車行業(yè)關(guān)注。 我國對(duì)光觸媒的應(yīng)用正在逐步興起,據(jù)了解,今年4月,東莞市中心血站的采血車也全部進(jìn)行了光觸媒處理,以保證采血車內(nèi)環(huán)境的安全。隨著人們對(duì)車內(nèi)污染的日益重視和對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的深入了解,光觸媒技術(shù)在我國將有非常廣闊的發(fā)展前景. 深圳比亞奧技研科技有限公司引進(jìn)日本先進(jìn)技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)光觸媒系列家用車用空氣凈化器,使用簡單方便,無需施工,無需破壞原有裝置,帶給您一個(gè)綠色的環(huán)保空間!