汽油、柴油和煤油有什么不同嗎？

【專家解說】：汽油：英文名為：ULP，外觀為透明液體，主要是由C4~C10各族烴類組成，按研究法辛烷值分為90號、93號、95號三個牌號。具有較高的辛烷值和優(yōu)良的抗爆性，用于高壓縮比的汽化器式汽油發(fā)動機(jī)上，可提高發(fā)動機(jī)的功率，減少燃料消耗量；具有良好的蒸發(fā)性和燃燒性，能保證發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、燃燒完全、積炭少；具有較好的安定性，在貯運和使用過程中不易出現(xiàn)早期氧化變質(zhì)，對發(fā)動機(jī)部件及儲油容器無腐蝕性。目前市場上所見到的97號、98號汽油產(chǎn)品執(zhí)行的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)均為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 柴油：輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。柴油最重要的性能是著火性和流動性。①著火性。高速柴油機(jī)要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣，并立即自動著火燃燒，因此要求燃料易于自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落后期。燃料自燃點低，則滯燃期短，即著火性能好。一般以十六烷值作為評價柴油自燃性的指標(biāo)。②流動性。凝點是評定柴油流動性的重要指標(biāo)，它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動性時的最高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。一般選用柴油要求凝點低于環(huán)境溫度3～5℃。 煤油：也稱“火油”，俗稱“洋油”。清光緒二十二年(1896年)首次進(jìn)口5000加侖。光緒二十三年后，外國煤油公司先后在杭開設(shè)煤油公司、煤棧、洋油行等，煤油進(jìn)口驟增，全年達(dá)到1，731，473加侖，值銀238，798關(guān)平兩。三十三年杭城組織“洋油認(rèn)捐公所”，煤油運抵杭州后，由公所定期向厘局認(rèn)捐，進(jìn)一步擴(kuò)大煤油銷售量。民國14年(1925年)，浙江省將運入內(nèi)地的商品稅捐并入統(tǒng)捐，受其刺激，煤油運銷量大增，當(dāng)年報經(jīng)杭州關(guān)的進(jìn)口煤油達(dá) 9，191，570加侖，值銀2，480，540關(guān)平兩，為杭州煤油進(jìn)口最高紀(jì)錄。煤油為清末民國時期杭州進(jìn)口大宗外國貨之一，光緒二十二年至民國26年進(jìn)口數(shù)量共達(dá)128，651，908加侖，值銀20，297，481關(guān)平兩(不包括光緒三十一年至宣統(tǒng)元年，即1905～1909年)。報經(jīng)杭州關(guān)進(jìn)口的煤油有美國煤油、俄國煤油、荷蘭煤油和蘇門答臘煤油。進(jìn)口至杭州的各國煤油銷售地區(qū)遍及浙、皖、贛及閩北。民國20年(1931年)以前開設(shè)在杭州城內(nèi)的規(guī)模較大的煤油公司、油棧、油號計有中和煤油號、永昌火油公司、同義公洋油行、亞細(xì)亞火油有限公司、美孚洋油行等十多家。 不同用途的煤油，其化學(xué)成分不同。同一種煤油因制取方法和產(chǎn)地不同，其理化性質(zhì)也有差異。各種煤油的質(zhì)量依次降低：航空、動力、溶劑、燈用、燃料、洗滌煤油。一般沸點為110-350℃。 各種煤油在常溫下為液體，無色或淡黃色，略具臭味。不溶于水，易溶于醇和其他有機(jī)溶劑。易揮發(fā)。易燃。與空氣混合形成爆炸性的混合氣。爆炸極限為2-3% 。一般沸點為110-350℃。 煤油因品種不同含有烷烴28-48%的，芳烴20-50%，不飽和烴1-6%，環(huán)烴17-44%。碳原子數(shù)為10-16。此外，還有少量的雜質(zhì)，如硫化物（硫醇）、膠質(zhì)等。