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航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度那么高,為什么還要穩(wěn)定的火源來(lái)引燃之后的油霧?

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 08:22:13
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度那么高,為什么還要穩(wěn)定的火源來(lái)引燃之后的油霧?【專家解說(shuō)】:穩(wěn)定火源目的:減小氣流流速,增加空氣密度,和霧化燃料充分反映。渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)為了適應(yīng)高空飛行和提高燃

【專家解說(shuō)】:穩(wěn)定火源目的:減小氣流流速,增加空氣密度,和霧化燃料充分反映。渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)為了適應(yīng)高空飛行和提高燃燒效率,壓縮比非常高(1:50左右)空氣流速當(dāng)然很快,如果不減慢空氣流速,燃料就無(wú)法完全和空氣反應(yīng),另一方面空氣流速越快帶走的熱量越多,很可能把火焰吹滅。如果你用燃燒室壁來(lái)點(diǎn)火,沒(méi)有火焰穩(wěn)定器,那么就不會(huì)形成噴射式高溫廢氣,就像木頭燃燒時(shí)的火苗一樣。你說(shuō)的點(diǎn)火方式其實(shí)明擺著一樣的,化學(xué)反應(yīng)中,如碳和氧氣反應(yīng),只需給他提供反應(yīng)的能量,反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生的能量足夠使自身繼續(xù)反應(yīng),直到反應(yīng)物耗盡。也就是煤油和氧氣反應(yīng)燃燒產(chǎn)生的熱量足夠能使自身繼續(xù)燃燒,不然就不叫化合反應(yīng)了。另外航空煤油是高閃點(diǎn)燃料,和柴油差不多,揮發(fā)性很小,火花無(wú)法點(diǎn)燃。主要應(yīng)對(duì)高空氣壓低,要是汽油大概已經(jīng)沸騰了。啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)燃的主要是用于啟動(dòng)的燃?xì)?,隨后才用煤油
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