航空汽油是多少號(hào)的?
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時(shí)間:2024-08-17 08:20:29
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航空汽油是多少號(hào)的?【專(zhuān)家解說(shuō)】:航空煤油,在原油提煉過(guò)程中,純度指數(shù)最高當(dāng)屬航空煤油,向下依次是航空汽油、車(chē)用汽油、摩托車(chē)和拖拉機(jī)用油(低于90號(hào))、燃料油(多用于發(fā)電廠、一般小
【專(zhuān)家解說(shuō)】:航空煤油,在原油提煉過(guò)程中,純度指數(shù)最高當(dāng)屬航空煤油,向下依次是航空汽油、車(chē)用汽油、摩托車(chē)和拖拉機(jī)用油(低于90號(hào))、燃料油(多用于發(fā)電廠、一般小型船舶、工廠等)。航煤還應(yīng)有較好的低溫性、安定性、蒸發(fā)性、潤(rùn)滑性以及無(wú)腐蝕性,不易起靜電和著火危險(xiǎn)性小等特點(diǎn)。這些性能都有精確的數(shù)據(jù)指示來(lái)表示。航煤是經(jīng)直接練制和二次加工從原油中提煉出來(lái)的,一般產(chǎn)量不高,只占原油的百分之十幾。為調(diào)整產(chǎn)品指標(biāo),有時(shí)要加入適當(dāng)種類(lèi)和數(shù)量的添加劑。
我國(guó)生產(chǎn)的航空煤油凈熱值每公斤不小于10250大卡,密度不低于0.775克/立方厘米。噴氣式飛機(jī)的飛行高度在一萬(wàn)米以上,這時(shí)高空氣溫低達(dá)-55C~-60C,這就要求航空煤油在這樣的低溫下不能凝固。具體要求航空煤油的冰點(diǎn)指標(biāo)不得高于-55C~-60C,以便確保飛機(jī)在高空能正常飛行。航空煤油的餾程范圍會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能和是否能完全燃燒,同時(shí)餾程情況與煤油本身的密度、低溫性能有直接關(guān)系。航空煤油的粘度大小會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴的工作情況和燃燒的質(zhì)量。粘度太大,噴進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的油滴大,造成燃燒不完全,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的出力;粘度過(guò)小,使噴出的油霧角度大,射程近,會(huì)引起內(nèi)部過(guò)熱。由于對(duì)航空煤油要求嚴(yán)格,航空煤油多采用一次通過(guò)部分轉(zhuǎn)化的工藝,在加工過(guò)程中采用共凝膠型催化劑,催化劑量裝填多,分子篩含量少,芳烴飽和能力強(qiáng),得到油品密度具有密度大、煙點(diǎn)高、熱值高、芳烴低的特點(diǎn)。
煤油充分燃燒的產(chǎn)物是CO2和H2O,但是單質(zhì)H和C都能氧化燃燒,所以充足的氧氣才是充分燃燒的必要條件,而mn取什么值對(duì)是否充分燃燒沒(méi)有關(guān)系。
737-800每小時(shí)理論蠔油量是2.65噸,最大載油量26噸,
這個(gè)數(shù)值根據(jù)大氣環(huán)境不同而不同。
747大概在每小時(shí)10噸左右。
可能在6到7元一升
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