風電場主要的安全事故是什么?

【專家解說】：CWIF 2010風機事故報告 原因一：風機葉片故障 到目前為止，風機事故的最主要原因是風機葉片故障。風機葉片故障可能由很多因素導致，會造成整個風機葉片或部分風機葉片被從風機上甩出去。從70年代至今，有201起由風葉故障導致的事故發(fā)生。據記載，部分風機葉片被甩到遠至1300米的地方。在德國，風機葉片碎片曾穿過屋頂和臨近建筑的墻壁。這就是為什么CWIF認為在風機和住宅之間應該有至少2公里的最小距離，來充分保證公共安全和避免其它危害，比如噪音和閃動的陰影。 原因二：火災 火災是導致風機事故的第二常見的原因。很多因素可以導致火災，某些風機型號似乎比其它型號的風機更容易著火。共有154起風機火災事故被報道。 風機火災最大的問題在于，由于風機太高，消防隊員只能眼睜睜地看著它燒光而無計可施。雖然在相對靜止的狀態(tài)下這造成的危害也許還不會太大，但在暴風雨天氣中，這就意味著燃燒著的殘骸將飛散到很大一片范圍，導致的后果是顯而易見的。天氣干燥時，火災風險明顯變大，尤其是那些建在森林地區(qū)或臨近森林或住宅的風機。有兩起火災已嚴重燒傷了風電行業(yè)工人。 原因三：結構損壞 已獲得的數據表明，結構損壞是第三常見的事故原因，導致了108起已知事故。在零部件被設計能夠承壓的情況下，“結構損壞”被認為主要是零部件失效。這主要與暴風雨對風機的損傷和風機塔筒倒塌有關。然而，低劣的質量控制、維護的缺乏和零部件失效也同樣難逃其咎。 盡管結構損壞比風機葉片故障對風機更具有破壞性也更昂貴，它導致的事故后果和對人類健康的風險卻相對較小，因為風險被控制在離風機較近的距離之內了。然而，由于現在小型風機正被安裝在包括學校在內的建筑物上及其周圍，事故發(fā)生頻率預計會上升。 原因四：風機投冰 31起投冰事故曾被報道。一些還是多重事故（multiple incidents)。此處所列的事故不包括致人受傷事故（致傷事故已列入上述致人受傷事故中）。 據報道，投冰距離達到了140米。一些加拿大風機安裝地點已經貼出警告，要求人們在凍冰情況下與風機保持至少305米的距離。 這些真的只是實際發(fā)生事故很小的一部分。一份2003年出版的報告表明，從1990年至2003年，僅在德國就有880起風機投冰事件，其中33%位于低地和海岸線。 另外2005年的一份報告包括94起風機投冰事件，從2006年起的兩份報告包括另外27起此類事故。 原因五：交通 已有68起交通相關事故被報告，包括一個45米長的風機部件在運輸途中撞穿了一棟房子,一臺運輸裝置把一根電線桿砸入一家飯店，一個風機零件從風洞中跌落。大多數事故與風機部件從運輸裝置上跌落有關，甚至有時風機部件會和價值5千萬英鎊的駁船一起喪失在海底。 原因六：環(huán)境損害（包括鳥類死亡） 已有82起環(huán)境損害案例被報道。大多數是從2007年開始的。這可能是法規(guī)改變和新的報告要求導致的變化。所有事故都涉及到對風場本身的損害，以及對野生動物的傷亡損害。已確認有32起事故導致被保護鳥類的死亡。 其它原因： 數據表中還包含178起其它原因導致的事故。零部件故障若沒有導致結構性損害也被包含在這類原因里。表中還包括缺乏維護、電力故障（沒有導致火災或觸電死亡）、計劃“事故”比如風機塔筒被安裝得離住宅過近等等。施工及施工支護事故，和沒有導致風機葉片損害和火災的雷擊事故也包含在內。一份單獨的1996年的報告指出從1992年到1995年僅德國就有393起雷擊事故報告，其中142起與風機直接相關，其余的與電氣布置網絡有關。 這份事故報告向我們揭示了國外風機事故發(fā)生的類型及其導致的后果，也揭示了這樣的一組數據：1995至1999年，平均每年有16起風機事故；2000至2004年，平均每年有48起風機事故；2005年至2010年，平均每年有103起風機事故。