熱電廠如何發(fā)電

【專家解說】：熱電車間工藝流程說明 & i( P0 q- ^+ w% @! v5 s3 E- i熱電廠為火力發(fā)電廠，火力發(fā)電系統(tǒng)主要由燃燒系統(tǒng)（以鍋爐為核心）、汽水系統(tǒng)（主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成）、電氣系統(tǒng)（以汽輪發(fā)電機(jī)、主變壓器等為主）、控制系統(tǒng)等組成。前二者產(chǎn)生高溫高壓蒸汽；電氣系統(tǒng)實現(xiàn)由熱能、機(jī)械能到電能的轉(zhuǎn)變；控制系統(tǒng)保證各系統(tǒng)安全、合理、經(jīng)濟(jì)運行。 ) H5 c/ @( E( [# W) e9 ^+ ^8 q. |& F3 B u* @' C& T% m6 k4 \\ 地下水經(jīng)深水泵由地下水井抽出，部分直接打入貯水池供循環(huán)水系統(tǒng)冷卻循環(huán)使用。另一部分打入生水池，在生水池中沉淀出水中的泥沙，由化學(xué)泵送到高效過濾器，經(jīng)過濾后進(jìn)入清水箱，再經(jīng)清水泵送到陽床，除去金屬離子，并與水中陰離子結(jié)合成無機(jī)酸，再經(jīng)脫碳器脫去水中的二氧化碳后進(jìn)入中間水泵，經(jīng)中間水泵進(jìn)入陰床，陰床內(nèi)用OH—和水中的陰離子進(jìn)行交換，于水中的H+結(jié)合生成水，從而達(dá)到水的除鹽目的后進(jìn)入除鹽水箱貯存。9 Q; ]& A) x% H8 ^4 L7 { 0 c$ b. V ?4 g- E/ N6 }' i 除鹽水經(jīng)除鹽水泵送入除氧器后，經(jīng)水泵加壓至高壓加熱器內(nèi)，加熱水溫至150℃左右，再送至省煤器入口聯(lián)箱，在箱內(nèi)吸收煙氣熱量后進(jìn)入汽包，在汽包內(nèi)經(jīng)過粗分離后，由下降管進(jìn)入水冷壁，在壁內(nèi)蒸發(fā)汽化后，汽水混合物回入汽包，飽和水進(jìn)入下降管繼續(xù)循環(huán)，飽和蒸汽被分離出來，經(jīng)導(dǎo)汽管進(jìn)入低溫過熱器，蒸汽進(jìn)一步升溫至369.8℃，后進(jìn)入減溫器與可調(diào)整水量的減溫水換熱，蒸汽得到冷卻后送入高溫過熱器，蒸汽與煙氣對流換熱后進(jìn)入汽輪機(jī)汽缸，膨脹做功后，部分蒸汽供車間使用，其余經(jīng)凝汽器后由冷凝水泵送入低壓加熱器，后被送入除氧器繼續(xù)循環(huán)使用。% F4 r3 O+ r0 q , n2 h% Q+ W2 X& c5 A 蒸汽做功過程蒸汽能轉(zhuǎn)化為汽輪機(jī)機(jī)械能，進(jìn)而帶動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)化出電能由主變壓器導(dǎo)入輸電塔，后由電網(wǎng)輸送至各車間使用。6 R) M) k4 I/ \\# o 空氣由送風(fēng)機(jī)送入預(yù)熱器，升溫后進(jìn)入總風(fēng)道，一部分由二次送風(fēng)機(jī)送入爐膛，其余送入風(fēng)室后，由風(fēng)門調(diào)節(jié)風(fēng)量后送至爐排。原煤由皮帶機(jī)通過運煤棧橋送入原煤除鐵器，除去雜鐵后進(jìn)入碎煤機(jī)，再由皮帶機(jī)組送入原煤斗，煤在斗內(nèi)靠重力作用進(jìn)入刮煤給煤機(jī)，后進(jìn)入拋煤機(jī)送至爐排。煤燃燒產(chǎn)生的煙氣與蒸汽循環(huán)換熱，后經(jīng)省煤器入口聯(lián)箱，經(jīng)預(yù)熱器后進(jìn)入脫硫裝置脫硫，再進(jìn)入除塵器除塵后，由引風(fēng)機(jī)送至煙囪排入大氣。煤燃燒后的灰渣落入灰渣斗內(nèi)，由除渣機(jī)送機(jī)除渣皮帶，傳送至渣場外運。' R& _! i- s6 M- a$ h& Q 熱電系統(tǒng)循環(huán)水系統(tǒng)，主要涉及汽輪機(jī)和凝汽器。目前小型電廠發(fā)電機(jī)一般采用內(nèi)冷水冷卻，循環(huán)水系統(tǒng)不涉及發(fā)電機(jī)。大中型電廠多采用“水氫氫”冷卻方式，即定子繞組水內(nèi)冷、轉(zhuǎn)子繞組氫內(nèi)冷、鐵芯及其它構(gòu)件氫冷?！八畾錃洹崩鋮s方式中氫氣冷卻器需要采用循環(huán)水冷卻水冷卻