求助燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電的畢業(yè)論文

【專家解說】：燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)發(fā)展對策研究 　[摘　要]　論述了燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)的總能系統(tǒng)概念,介紹了燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)技術(shù)發(fā)展和 用狀況,并就國家對燃氣輪機及其聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組的發(fā)展定位,發(fā)展規(guī)劃和相關(guān)政策進行了探討。 　[關(guān)鍵詞]燃氣輪機;聯(lián)合循環(huán);能源節(jié)約;環(huán)境保護;對策 Present State ofCombined Steam & gas Turbine Cycle Power Generation Technology& Study on the DevelopmentCountermeasures WANG Bo-ren (HubeiElectricPowerTesting& Research Institute,Wuhan430077,China) [Abstract]The totalenergy conceptofcombined steam and gas turbine cyclewas expounded.Presentstate of combined steam and gas turbine cycle powergeneration technology and its applicationwere introduced.The de- velopmentorientation, plan and related policy of statewere discussed. [Key words]gas turbine; combined cycle; energy saving; environmentprotection; countermeasures 1　燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)發(fā)電狀況和需求 　　從20世紀(jì)80年代以來,隨著燃氣輪機及其聯(lián) 合循環(huán)總能系統(tǒng)新概念的確立,材料科學(xué)、制造技術(shù) 的進步,特別是能源結(jié)構(gòu)的變化及環(huán)境保護的要求 更加嚴(yán)格,燃氣輪機及其聯(lián)合循環(huán)機組在世界電力 系統(tǒng)中的地位發(fā)生了顯著變化,不僅可以用作緊急 備用電源和尖峰負(fù)荷,還被用來帶基本負(fù)荷和中間 負(fù)荷。21世紀(jì)以來世界燃氣輪機進入了一個新的 發(fā)展時期,我國燃氣輪機引進、開發(fā)和應(yīng)用又進入了 一個新的發(fā)展階段。燃氣輪機技術(shù)進步主要表現(xiàn)在 單機容量增大,熱效率提高與污染物排放量降低。 目前全世界每年新增的裝機容量中,有l(wèi)/3以上系 采用燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組,而美國則接近l/2, 日本則占火電的43%。據(jù)不完全統(tǒng)計,全世界現(xiàn)有 燃油和燃天然氣的燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組的 總?cè)萘考撼^400 GW。當(dāng)前燃氣輪機單機功率已 經(jīng)超過300MW,簡單循環(huán)熱效率超過39%;聯(lián)合循 環(huán)功率已經(jīng)超過780 MW,聯(lián)合循環(huán)熱效率超過 58. 5%,干式低NOx燃燒技術(shù)已使燃用天然氣和蒸 餾油時的NOx排放量分別低于25mg/kg和42mg kg,提高了燃氣輪機在能源與電力中的地位與作用。 從目前世界火力發(fā)電技術(shù)水平來看,提高火電 廠效率和減少污染物的排放的方法,除帶脫硫、除塵 裝置的超超臨界發(fā)電技術(shù)(USC)、循環(huán)流化床 (CFB)和增壓流化床聯(lián)合循環(huán)(PFBC)等外,燃天然 氣、燃油及整體煤氣化等燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)是一 個重要措施。據(jù)有關(guān)調(diào)研預(yù)測,未來10年我國對燃 氣輪機總需求量達34 000 MW左右。中國已開始 利用西氣東輸,東海、南海油氣,進口LNG(液化天 然氣)和開發(fā)煤氣化等清潔能源。一批300 MW級 燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠已經(jīng)建成或即將建成投 產(chǎn)。可以說,隨著國產(chǎn)化率的提高,造價的減低,燃 用天然氣和煤氣等大型燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機 組,必將成為中國電力工業(yè)一個重要組成部分。 2　燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)總能系統(tǒng)概念 　　燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)是將兩個使用不同工質(zhì)的 獨立的動力循環(huán),通過能量交換聯(lián)合在一起的循環(huán), 兼顧了燃氣輪機布雷登(Bragton)循環(huán)高溫加熱的 優(yōu)勢和汽輪機朗肯(Rankine)循環(huán)低溫排熱損失小 的優(yōu)勢,形成了總能系統(tǒng)設(shè)計新概念,匯集燃氣輪機 的先進技術(shù)、余熱鍋爐和汽輪機發(fā)電的優(yōu)勢,使聯(lián)合 循環(huán)的效率提高。例如目前三壓鍋爐、亞臨界參數(shù)、 再熱燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電效率大于60%。