論述酸雨的形成原因和防治制度。

【專(zhuān)家解說(shuō)】：空中的酸堿物質(zhì)與酸雨 現(xiàn)代工業(yè)、農(nóng)業(yè)和交通排放更大量，種類(lèi)更多的污染物(包括酸堿性物質(zhì)),且與塵埃一起升到高空,通過(guò)擴(kuò)散、遷移、轉(zhuǎn)化而后重力沉降到地面，或經(jīng)雨雪沖刷到達(dá)地面。酸性物質(zhì)可破壞植被,酸化土壤,酸化水域，造成水生和陸地生態(tài)失衡，加速巖石風(fēng)化和金屬腐蝕。 自然活動(dòng)和人類(lèi)活動(dòng)向大氣排放若干物質(zhì)形成酸雨;其中有的物質(zhì)是中性的,如風(fēng)吹浪沫漂向空中的海鹽,NaCl,KCl 等;有的物質(zhì)是酸性的，如SOx 和NOx 及酸性塵埃(火山灰)等;有的是堿性的，如 NH3及來(lái)自風(fēng)掃沙漠和堿性土壤揚(yáng)起的顆粒;有的本身并無(wú)酸堿性,但在酸堿物質(zhì)的的遷移轉(zhuǎn)化中可起催化作用，如CO和臭氧;降水的pH值是它們?cè)谟晁疀_刷過(guò)程中相互作用和彼此中和的結(jié)果。自然活動(dòng)和人類(lèi)活動(dòng)的排放規(guī)律完全不同:在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),如一個(gè)世紀(jì)以至幾個(gè)世紀(jì)，前者的排放量大致不變;而后者,在某些經(jīng)濟(jì)正在騰飛地區(qū)幾十年甚至十年內(nèi)就有明顯增加。 1、 控制酸雨的方法有很多種方法。最主要是減少SO2和NOx的排放量。 2、 控制酸雨的經(jīng)濟(jì)刺激措施的有:征收SO2排污費(fèi)，排污稅費(fèi)、產(chǎn)品稅(包括燃料稅)、排放交易和一些經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助等。 3、 加強(qiáng)監(jiān)督管理的措施中，理解清潔生產(chǎn)，可持續(xù)發(fā)展的概念。上述兩者概念都強(qiáng)調(diào)了過(guò)程管理。 4、 合理的工業(yè)布局、城市規(guī)劃有利于控制酸雨的發(fā)生。 5、 使用低硫煤、節(jié)約用煤、型煤固硫有利于防止酸雨的發(fā)。 6、 型煤固硫的概念。所謂型煤固硫,就是在型煤加工時(shí)加入固硫劑,煤在燃燒時(shí)不排出SO2,從而實(shí)現(xiàn)燃煤固硫,固硫率可達(dá)50%左右。 7、 增加無(wú)污染或少污染的能源比例會(huì)對(duì)減排SO2作出很大貢獻(xiàn)。 8、 控制汽車(chē)尾氣的方法有:制訂各類(lèi)汽車(chē)的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn);大力發(fā)展公共交通;使用無(wú)鉛汽油;安裝尾氣凈化器及節(jié)能裝置;使用“綠色汽車(chē)”等。 9、 擴(kuò)大綠化面積、公眾的積極參與有利于防治酸雨。 10、酸雨控制區(qū)的概念。酸雨控制區(qū)是指為避免或減少酸雨的發(fā)生，國(guó)家有關(guān)部門(mén)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)劃定的，對(duì)能夠形成酸雨的污染物排放加以嚴(yán)格控制的一定區(qū)域。它要根據(jù)某一地區(qū)的氣象、地形、土壤等自然條件，在已經(jīng)產(chǎn)生和可能產(chǎn)生酸雨的地區(qū)劃定。 控制酸雨的根本措施在于減少二氧化硫和氮氧化物的人為排放。目前的有效手段是使用干凈能源, 發(fā)展水力發(fā)電和核電站, 使用固硫的型煤, 使用鍋爐固硫、脫硫、除塵新技術(shù), 發(fā)展內(nèi)燃機(jī)代用燃料, 安裝機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣催化凈化器, 培植耐酸雨農(nóng)作物和樹(shù)種等。主要防治措施有一下幾方面: 1減少SO2的排放:如原煤脫硫技術(shù)，可以除去燃煤中大約40%一60%的無(wú)機(jī)硫、優(yōu)先使用低硫燃料，如含硫較低的低硫煤和天然氣等、改進(jìn)燃煤技術(shù)，減少燃煤過(guò)程中二氧化硫和氮氧化物的排放量、對(duì)煤燃燒后形成的煙氣在排放到大氣中之前進(jìn)行煙氣脫硫。 2建立健全我國(guó)“雙控區(qū)”制度:1995年8月, 全國(guó)人大常委會(huì)通過(guò)了新修訂的《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》, 其中明確規(guī)定要在全國(guó)劃定酸雨控制區(qū)和二氧化硫污染控制區(qū), 以求在雙控區(qū)內(nèi)強(qiáng)化對(duì)酸雨和二氧化硫的污染控制。一方面, 這代表政府對(duì)酸雨控制的重視, 要付諸于行動(dòng);另一方面, 這也表達(dá)了控制酸雨的戰(zhàn)略: 不能胡子眉毛一把抓, 要抓住重點(diǎn), 抓住關(guān)鍵, 加大投入, 解決問(wèn)題。(1)既根據(jù)地區(qū)環(huán)境容量，限制區(qū)域SO2的總排放量。開(kāi)展區(qū)域SO2排放量控制研究，找出酸沉降控制優(yōu)化方案。(2)酸雨控制區(qū)是指為避免或減少酸雨的發(fā)生，國(guó)家有關(guān)部門(mén)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)劃定的，對(duì)能夠形成酸雨的污染物排放加以嚴(yán)格控制的一定區(qū)域。它要根據(jù)某一地區(qū)的氣象、地形、土壤等自然條件，在已經(jīng)產(chǎn)生和可能產(chǎn)生酸雨的地區(qū)劃定。劃定酸雨控制區(qū)，應(yīng)當(dāng)由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)提出方案，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。按照《大氣污染防治法》的規(guī)定，在酸雨控制區(qū)內(nèi)排放二氧化硫的火電廠和其它大中型企業(yè)，屬于新建項(xiàng)目不能用低硫煤的，必須建設(shè)配套脫硫、除塵裝置，或者采取其它控制二氧化硫排放、除塵的措施。屬于已建企業(yè)不用低硫煤的應(yīng)當(dāng)采取控制二氧化硫排放、除塵的措施。 3改善交通環(huán)境，控制汽車(chē)尾氣:制訂各類(lèi)汽車(chē)的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，限制汽車(chē)行駛速度，盡快實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)定期淘汰制度、城市要著力發(fā)展公共交通，適當(dāng)限制私人汽車(chē)數(shù)量，保證交通暢順，才能減少汽車(chē)尾氣的污染、大力推廣使用無(wú)鉛汽油，改進(jìn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，安裝尾氣凈化器及節(jié)能裝置、呼吁使用“綠色汽車(chē)”，即用天然氣、氫氣、酒精、甲醇、電等清潔燃料作為汽車(chē)動(dòng)力的汽車(chē)，可大大降低NOx的排放量。 4加強(qiáng)植樹(shù)栽花，擴(kuò)大綠化面積植物具有調(diào)節(jié)氣候，保持水土，吸收有毒氣體等作用。因此，根據(jù)城市環(huán)境規(guī)劃，選擇種植一些較強(qiáng)吸收SO2和粉塵的如石榴、菊花、桑樹(shù)、銀杉等花草樹(shù)木，可以?xún)艋諝?，美化城市環(huán)境，這也是防止酸雨的有效途徑。 5完善環(huán)境法規(guī)，加強(qiáng)監(jiān)督管理: 制定嚴(yán)格的大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，健全排污許可證制度，實(shí)施SO2排放總量控制、經(jīng)濟(jì)刺激措施。其手段有征收SO2排污費(fèi)，排污稅費(fèi)、產(chǎn)品稅(包括燃料稅)、排放交易和一些經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助等，充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段促進(jìn)大氣污染的治理、建立酸雨監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)和SO2排放監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，以便及時(shí)了解酸雨和SO2污染動(dòng)態(tài)，從而采取措施，控制污染、推行清潔生產(chǎn)，強(qiáng)化全程環(huán)境管理，走可持續(xù)發(fā)展道路。目前我國(guó)的環(huán)境管理制度、法規(guī)、政策和措施主要以達(dá)標(biāo)為最終要求，在當(dāng)今的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件下顯然是不合適的。 6公眾參與: 環(huán)境保護(hù)需要環(huán)保工作者獻(xiàn)身。作為終身為之奮斗的事業(yè), 我國(guó)許多科學(xué)工作者為了研究我國(guó)酸雨的形成規(guī)律, 貢獻(xiàn)了自己的全部精力。中小學(xué)生應(yīng)該盡可能參予一些環(huán)?；顒?dòng),其中包括酸雨。環(huán)保需要正確的公眾輿論。青少年參加環(huán)保宣傳, 出于童心稚語(yǔ), 情真意切, 感染力強(qiáng);形式也較為生動(dòng)活潑, 容易為聽(tīng)眾接受。可以辦畫(huà)展, 講故事, 發(fā)宣傳品, 建立環(huán)保標(biāo)幟, 向社會(huì)提出環(huán)保倡議, 清理市容, 種樹(shù)養(yǎng)樹(shù)等等, 都有良好的社會(huì)效益。這些內(nèi)容也應(yīng)該成為青少年日常德育的一部分。