我看見中華車的介紹資料上說，中華FRV采用了VVT發(fā)動機加ETC電子油門，那是什么東西？

【專家解說】：　　發(fā)動機可變氣門正時技術(shù)(VVT，Variable Valve Timing)是近些年來被逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代轎車上的新技術(shù)中的一種，發(fā)動機采用可變氣門正時技術(shù)可以提高進氣充量，使充量系數(shù)增加，發(fā)動機的扭矩和功率可以得到進一步的提高。 　　ETEC就是Electronic Throttle Efficiency Control的縮寫，中文全稱叫做智能高效電控發(fā)動機。ETEC發(fā)動機是一款前不久剛剛在歐洲投放的1.4升汽油發(fā)動機，采用了目前最先進可靠的技術(shù)，已經(jīng)在國際上取得了巨大成功。引進國內(nèi)時，我們結(jié)合中國消費者的開車習(xí)慣、以及中國特有的用車環(huán)境，對其進行了一系列改進和適配性試驗。全新ETEC發(fā)動機最大的優(yōu)勢，就是給車輛提供了經(jīng)濟、環(huán)保、舒適、可靠的動力源，給駕駛者帶來非同一般的體驗。 　　ETC是指先進的電動節(jié)氣門系統(tǒng)；能使發(fā)動機功率顯著提高，扭矩增大，并且降低油耗和排放。 　　MPI是指多點順序噴射系統(tǒng)；燃氣電腦在控制燃氣噴射的方式上完全依附于汽油電腦，使其在駕駛性能、尾氣排放、功率損耗及燃氣消耗各方面均優(yōu)于以往各種類型的燃氣系統(tǒng)。 　　PCV是指油氣分離系統(tǒng)。它的作用是防止竄氣進入大氣，同時防止機油變質(zhì)。當發(fā)動機作功燃燒過程的末端，一些未燃混合氣在高壓力下從活塞環(huán)漏入曲軸箱內(nèi)，業(yè)內(nèi)將這種泄漏稱為"竄氣"。這些竄氣會從曲軸箱內(nèi)逸入大氣中造成污染。這些竄入的混合氣不被排除，還會稀釋曲軸箱內(nèi)的機油，使機油變質(zhì)造成發(fā)動機機件過早磨損。PCV裝置主要由通氣軟管、PCV閥組成。通氣軟管一條一般接通空氣濾清器至氣門室蓋，另一條接通PCV閥至進氣歧管。PCV閥由柱塞式閥門和彈簧構(gòu)成，位于進氣歧管的一側(cè)，進氣歧管的真空度決定了PCV閥的開閉及開啟的程度，而PCV閥的開閉及開啟的程度又決定了竄氣混合氣被重新吸入進氣歧管參加燃燒的數(shù)量。 　　RBB是曲軸箱通風(fēng)管電加熱功能；能有效防止結(jié)冰，更好地適應(yīng)我國北方高寒地區(qū)氣候。