WTCC（世界房車錦標(biāo)賽） 里的車跟量產(chǎn)車的區(qū)別？

【專家解說(shuō)】：和量產(chǎn)車是一個(gè)平臺(tái)，但是肯定是經(jīng)過(guò)了強(qiáng)化。 第一個(gè)是引擎。 引擎會(huì)換用鍛造曲軸、合金活塞頭和全鋁缸體，加裝高壓渦輪。這個(gè)少不了 第二是懸架 懸架會(huì)將街道版Cruise的非獨(dú)立后懸換成全獨(dú)立雙叉臂懸架 第三是輪胎 會(huì)換用競(jìng)賽等級(jí)的光頭胎 第四是車身 加裝大量空氣動(dòng)力學(xué)組件，比如尾翼、分離器、擴(kuò)散器、平整底盤、文丘里管 第五是內(nèi)飾 基本上所有的內(nèi)飾全部扒掉。輔助設(shè)施全部拆除。啥電動(dòng)窗、可調(diào)式座椅全部扔了。電子控制基本上全部交由車手。窗戶改成塑料，釘死，只留一個(gè)小窗戶。然后加防撞網(wǎng)。然后是加焊防滾籠。 第六是變速箱 原來(lái)的手動(dòng)變速箱扔了，換上序列式半自動(dòng)變速箱 最后車體強(qiáng)化 加裝鋁合金強(qiáng)化梁，整車的點(diǎn)焊全部扒掉改成縫焊 以上改裝，總價(jià)超過(guò)10輛克魯茲