25萬左右的7坐車。哪個款好？

【專家解說】：廣州奧德賽共有三排座位，第一、二排座位是獨立式座位，第三排座位是一張雙人座位。第二排座位具有前后滑動功能，可以向前或向后移動，也可以折疊靠前。第三排座椅則可以翻折攤平收藏在地板下，騰出空間放置物品。雖有三排座位可乘坐7人，但第二排座位坐3個成年人會感覺比較擠迫，實際上坐6個成年人就十分適合，如果是兒童就另當(dāng)別論了。 　　廣州奧德賽內(nèi)飾在中控臺、門扶手門窗控制板鑲木紋飾板，有種華麗感，同時座位、門內(nèi)飾面料全部用絨織物。座位面料富有彈性，工藝制作相當(dāng)不錯。略感不足的是窗框下端面的門內(nèi)飾面料也用絨織物，乘坐者用手開門關(guān)門常會觸及這里，因手汗等原因很容易弄臟，弄臟了這些絨織物也不易去除污垢。 　　廣州奧德賽的變速桿位置與畢加索轎車相似，也是位于儀表板上。將地排檔上移到這個位置，駕駛者操縱方便，同時也騰空了地面障礙物，使乘客之間交流更加方便。特別指出的是，停車剎閘裝置在駕駛座前的下左側(cè)，與別克等美式車一樣。因此從變速桿、停車剎閘裝置來看，奧德賽也混有歐美血緣了，并非100%傳統(tǒng)的日本車款。 　　廣州奧德賽更多的是追求實用和乘坐舒適感。在每排座位旁邊都有杯架裝置。全自動前后獨立控制空調(diào)系統(tǒng)，第一排及第二排座位乘客都可以進(jìn)行溫度和風(fēng)量調(diào)節(jié)，其中調(diào)節(jié)控制頂置面板安置在第二排座位上方，乘客舉手可觸及。第三排只有出風(fēng)口。后空調(diào)采用隱藏式設(shè)計，除了出風(fēng)口之外看不到任何管路，車廂顯得簡潔大方。 　　可能從成本方面考慮，車廂頂沒有開天窗，音響采用單碟CD，但后視鏡調(diào)整、門窗開啟關(guān)閉都是電動的。當(dāng)泊車時，后視鏡會自動折合，當(dāng)點火時后視鏡又會自動張開。方向盤上設(shè)置了音響遙控按鍵開關(guān)，駕駛者雙手不用離開方向盤就可以調(diào)控，十分便捷。 　　廣州奧德賽的發(fā)動機(jī)采用雅閣轎車的2.3升直列4缸SOHC16氣門VTEC電噴汽油機(jī)。由于車的凈重比雅閣轎車重200多公斤，乘坐人員又多了兩位，相比而言，動力性會比廣州雅閣略差一點。奧德賽的最高速度是180公里/小時，廣州雅閣是190公里/小時。但由于奧德賽變速器采用4前速電子控制手動自動一體化變速器，檔位之間的轉(zhuǎn)接也相當(dāng)平滑，做為常規(guī)使用動力表現(xiàn)也可以。所謂手動自動一體化變速器也就是自動變速器，只是在D檔上有＋、－位置，可視情況模擬手動檔的手感滋味。行車比較經(jīng)濟(jì)，據(jù)悉百公里公路耗油僅8.4升，相當(dāng)不錯。 　　廣州奧德賽底盤采用轎車式底盤，前后獨立懸掛。由于低門檻設(shè)計，重心較低，加上寬邊胎，行駛比較平穩(wěn)。但由于雅閣車的先天問題，車廂的密封性一般，隔音降噪方面略有缺欠，當(dāng)達(dá)到高速時（時速超過120公里)，發(fā)動機(jī)噪聲、地面噪聲及風(fēng)噪聲仍比較明顯。 　　廣州奧德賽的被動安全性能包括前排座雙安全氣囊，三點式安全帶，頂蓬部位及立柱采用頭部碰撞緩沖材料，車門內(nèi)部采用沖擊力吸收墊等。車身前端采用碰撞變形吸能區(qū)，在發(fā)動機(jī)罩周圍采用緩沖結(jié)構(gòu)，分散及緩沖碰撞力。在碰撞測試中，正面碰撞55公里/小時、錯位正面碰撞64公里/小時、側(cè)面碰撞55公里/小時、后面碰撞50公里/小時均達(dá)得了安全標(biāo)準(zhǔn)要求。在主動安全方面，標(biāo)準(zhǔn)配置有4輪防抱死制動系統(tǒng)帶電子制動力分配系統(tǒng)（EBD），高位制動燈等。作為廣州本田的新產(chǎn)品，廣州奧德賽排放水平達(dá)到歐洲Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。 本田奧德賽質(zhì)量評比第一 [編輯本段] 　　在12月15日新鮮出爐的J.D.Power亞太2006年中國新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)報告中，廣州本田奧德賽憑借一貫的品質(zhì)優(yōu)勢奪得各自級別冠軍：奧德賽在所有涉及的調(diào)查項目中都表現(xiàn)良好，在競爭激烈的中高級轎車中排名第一(116 PP100)，其中變速系統(tǒng)一項更獲得了消費者評價最高分；奧德賽(101 PP100)則憑借在配置和操控、變速系統(tǒng)、座椅、制熱、制冷和通風(fēng)系統(tǒng)和車子內(nèi)部方面的絕佳表現(xiàn)，再次領(lǐng)跑多用途車細(xì)分市場。 　　J.D.Power Asia Pacific自2000年開始在中國開展基于消費者的汽車行業(yè)調(diào)查。其中的中國新車質(zhì)量調(diào)研提供了衡量新車購買者在買車后2-6個月內(nèi)遇到的問題的評價標(biāo)準(zhǔn)，綜合得分以每百輛車所出現(xiàn)的問題(PP100)來衡量，得分越低說明質(zhì)量越好。由于調(diào)查結(jié)果的獨立性和客觀性，J.D.Power新車質(zhì)量調(diào)研已經(jīng)成為消費者選購新車時的權(quán)威參考。而廣州本田系列車型多次榮登榜首，客觀驗證了廣州本田產(chǎn)品的成熟品質(zhì)以及消費者對其的信任程度。