車標是一個圓圈,圓圈里有"MINI"字樣,旁邊還帶翅膀的是什么車?

【專家解說】：　　寶馬迷你車 　　寶馬公司2002年推出了全新版本的“迷你”庫伯(Cooper)微型車，這款身長僅12英尺(約3.66米)、并廣受歡迎的寶馬小寶貝，“迷你”的名字倒也起的是名副其實。不過，即將在明年早期推出的新“迷你”，長度將增加2.76英寸的變化也許并不起眼，但更大的變化是汽車的內(nèi)部，2007款的新“迷你”，將搭載由寶馬和PSA標致雪鐵龍合作生產(chǎn)的全鋁制發(fā)動機，新發(fā)動機使用在庫伯(Cooper)和庫伯(Cooper)S兩款車上，功率將比現(xiàn)在版本 “迷你”分別增加5馬力和7馬力。 　　“迷你”庫伯(Cooper)新發(fā)動機采用四缸驅(qū)動，排量為1.6升，寶馬開發(fā)的電控閥——可變氣門正時系統(tǒng)，應用于這款新發(fā)動機上，發(fā)動機最高輸出功率可以達到120馬力/6000rpm，扭矩可以達到大約160牛米/4250rpm。 　　“迷你”庫伯(Cooper)S發(fā)動機同樣為1.6升4缸，使用了雙葉輪增壓器、油氣直接噴射技術(shù)，功率達到175馬力/5500rpm，當轉(zhuǎn)速在1600到5000rpm的范圍時，扭矩約為240牛·米。 　　兩款發(fā)動機全部標準匹配了六速手動變速器，并提供可選配的六速自動變速器。配備的運動模式開關允許自動模式的自動操控，不僅提高了節(jié)流閥的反應能力，這樣在電動轉(zhuǎn)向助力的模式下，給操縱者較重的一種手感，因而控制性更優(yōu)越，給駕駛者更加激動人心的澎湃感受。 　　2007款的新“迷你”全面采用電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，代替原來的電動液壓轉(zhuǎn)向器，最近對新型的庫伯(Cooper)S進行的測試駕駛表明，新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和許多相似的系統(tǒng)相比，感覺更加自然，對輪胎的感覺反饋更加全面，輸入反映也更加靈敏。 　　新款“迷你”行駛在跑道時的感覺令人驚訝，行使的敏銳性非常出色。節(jié)流閥加強或減少油氣的供給，不僅前行時平衡性好，讓駕駛者達到隨心所欲，并且當行駛在大的彎道時，讓人有飛翔的感覺。小“迷你”對于比較暴烈一些的操作，也毫不在乎，依舊表現(xiàn)卓越。 　　對于將要購買寶馬“迷你”的消費者來說，新“迷你”可選的運動性懸掛可以提供更多的樂趣。新的”迷你”，根除了原來消費者不太滿意的硬懸掛系統(tǒng)，兩款車都采用了標準懸掛系統(tǒng)，駕駛感覺更加舒適享受。 　　如果要真切地感受新款“迷你”不同凡響的設計特性，尚需耐心等到今年的年底。不過，透視一下測試版的新“迷你”，一些小的細節(jié)還是讓人賞心悅目，中部的速度指示計變成了大塊頭，看起來更加清晰，新增加了立體聲連接插口，啟動開關是新型的按鈕式，讓人耳目一新。