什么越野車最省油

【專家解說】：8缸Jeep大切諾基定名為Jeep4700，6缸豪華型Jeep大切諾基定名為Jeep4000L，6缸舒適型Jeep大切諾基定名為Jeep4000。 ●世界最佳四輪驅(qū)動(dòng)車 Jeep4700/4000是Jeep系列的頂級(jí)產(chǎn)品，以12項(xiàng)創(chuàng)新的尖端科技獨(dú)獲殊榮，六次被美國(guó)權(quán)威的《四輪越野》雜志評(píng)為世界最佳四輪驅(qū)動(dòng)車，累計(jì)300多萬輛暢銷100多個(gè)國(guó)家。 ●強(qiáng)大超群的動(dòng)力性 Jeep4700發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為4.7升，最大輸出功率164千瓦，最大扭距400?！っ?Jeep4000排量4.0L，最大輸出功率145千瓦，最大扭距311?！っ?具有3500千克的牽引力。 ●造型風(fēng)格:傳統(tǒng)而現(xiàn)代 古樸而前衛(wèi) 在保持個(gè)性的同時(shí)追求經(jīng)典?？傮w風(fēng)格為:渾圓、飽滿、流暢，造型設(shè)計(jì)追求雕塑感和肌肉感，在前衛(wèi)中強(qiáng)化個(gè)性，強(qiáng)化一體化的視覺感。 ●智能化全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 與國(guó)產(chǎn)上市的SUV和越野車所用的第三代或第四代產(chǎn)品分動(dòng)器不同，Jeep4700采用代表當(dāng)今最高科技的第五代分動(dòng)器，智能化全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別路況的變化自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)方式，非常精確地自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪間的扭力分配。 ●科技領(lǐng)先的安全性設(shè)計(jì)和裝備 三點(diǎn)式車感與帶感復(fù)合式前、后座椅安全帶;新一代智能型兩前安全氣囊加兩側(cè)安全氣囊系統(tǒng); 整體沖壓成型吸能式車身;上部采用表面軟化設(shè)計(jì)的儀表板;吸能式安全型轉(zhuǎn)向管柱液壓式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);超大型12英寸4輪盤式制動(dòng)器;4傳感器全通道ABS系統(tǒng);專門根據(jù)中國(guó)路況而設(shè)計(jì)重載越野懸架系統(tǒng)●高科技人性化的豪華配置 高程度電子化、模塊化設(shè)計(jì); 世界上第一輛也是同級(jí)車之中唯一提供的遠(yuǎn)紅外線雙區(qū)溫控空調(diào); 頂部控制臺(tái)系統(tǒng); 兩種記憶功能的10自由度可調(diào)電動(dòng)凹背真皮座椅; 可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航與發(fā)燒級(jí)音響控制多功能方向盤與車門組合開關(guān); 自動(dòng)調(diào)光內(nèi)后視鏡。 ● 駕乘空間十分寬敞--兩后座椅放平能提供2.059立方米載物容積 Jeep4700/4000作為Jeep品牌的旗艦產(chǎn)品，2001年在北京吉普公司開始投產(chǎn)，一經(jīng)推出就迅速填補(bǔ)了我國(guó)國(guó)產(chǎn)高檔SUV領(lǐng)域的空白。同時(shí)在2002年和2003年連續(xù)獲得國(guó)產(chǎn)最佳SUV車型的殊榮，這也是國(guó)內(nèi)唯一連續(xù)兩年獲得獎(jiǎng)項(xiàng)的車型。Jeep4700依據(jù)Jeep品牌無所不至，無所不能的設(shè)計(jì)理念，為駕駛者提供了廣闊的視野，優(yōu)異的加速性能和操控性能，良好的路感，澎湃的動(dòng)力，極高的安全性，令乘駕者充滿激情，一往無前。Jeep4700首次在SUV中使用了13項(xiàng)高科技配置:多功能頂置信息臺(tái)、雙區(qū)域紅外線自動(dòng)感應(yīng)空調(diào)、5速自動(dòng)變速器、新型電子防盜、歐III排放控制系統(tǒng)，新一代氣囊、多通道智能化電子式ABS、十自由度座椅記憶系統(tǒng)、自動(dòng)防眩目后視鏡、Quadra-TrackⅡ智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、13個(gè)CPU的總線控制技術(shù)、多功能組合方向盤， Power-Tech V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這些都充分地體現(xiàn)了Jeep4700是一款融合了高科技、高品質(zhì)的國(guó)際知名品牌的高檔SUV。Jeep4000的價(jià)格是39.9萬元， Jeep4000L的價(jià)格是42.9萬元，Jeep4700的市場(chǎng)銷售價(jià)格是52.1萬元。 發(fā)動(dòng)機(jī) Jeep4700裝備的原裝4.7L Power Tech V8發(fā)動(dòng)機(jī)是戴姆勒·克萊斯勒最新開發(fā)的一款結(jié)構(gòu)緊湊、大功率、大扭矩、低油耗、超靜音、超級(jí)排放的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，是當(dāng)今世界發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)凝為一身的典型代表。其性能已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先地位。 Jeep4700繼承了Jeep家族的越野天賦，強(qiáng)大的動(dòng)力性是Jeep4700的顯著特征。Jeep4700所裝備的4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配齒輪契合度最佳的五速自動(dòng)變速箱，最大輸出功率175千瓦，最大扭矩為400?！っ?。對(duì)于駕駛者而言，Jeep4700具有強(qiáng)勁的起步力、敏捷的加速力、燃油經(jīng)濟(jì)性及6500磅的拖拽能力。權(quán)威的美國(guó)《汽車世界》雜志在試車評(píng)論中寫道，Jeep4700發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力之所以領(lǐng)先群雄、稱冠于其它同級(jí)車，關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力和高級(jí)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性之間巧妙地達(dá)到了完美的統(tǒng)一。 Jeep4700是按照世界上最嚴(yán)格的美國(guó)加州排放法規(guī)設(shè)計(jì)的，整車排放達(dá)到了歐洲Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，已提前6年達(dá)到北京舉辦2008年奧運(yùn)會(huì)時(shí)國(guó)家對(duì)汽車排放的要求。正是因?yàn)镴eep4700的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有完備的電子控制系統(tǒng)，其排氣系統(tǒng)中除后置催化轉(zhuǎn)化器外，還有兩個(gè)前催化轉(zhuǎn)化器，因而能使汽車在任何工況下行駛都保持最低的排放。 發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)更是勝出一籌，三個(gè)微處理機(jī)使系統(tǒng)處理速度更快，數(shù)據(jù)容量更大，控制更精確。隨系統(tǒng)同時(shí)選用的高壓無回油供油方式，能有效地保證燃油在缸體內(nèi)的霧化及燃油在蒸發(fā)方面的控制。響應(yīng)靈敏的霍爾效應(yīng)同步傳感器、曲軸位置傳感器保證了系統(tǒng)控制更精確。無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)、加熱型氧傳感器、催化轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳匹配控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能得到最大的發(fā)揮，廢氣排放物得到最好的控制。 Jeep4700發(fā)動(dòng)機(jī)從總體布置上選擇了平衡最好的V型排列，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，震動(dòng)最小，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的超靜音工作。發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在大的零部件的設(shè)計(jì)上采用國(guó)際流行的薄壁鑄造缸體、鑄鋁缸蓋、球墨鑄鐵曲軸等國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，每一個(gè)小零件也融進(jìn)了當(dāng)今世界上最潮流的設(shè)計(jì)。比如，提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的輕質(zhì)活塞，減小磨損的液壓挺柱、滾針搖臂，減輕重量的空心鋼管凸輪軸及壓鑄鎂合金氣門室罩。配氣機(jī)構(gòu)選用了可靠的鏈條傳動(dòng)，進(jìn)氣效率最高的頂置凸輪軸，選用了一條皮帶驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所有附件的緊湊設(shè)計(jì)，自動(dòng)調(diào)節(jié)皮帶張緊度的輪系使皮帶在正常使用的情況下，壽命達(dá)到16萬公里。