求!!廣州本田汽車(chē)雅閣的一些資料

【專(zhuān)家解說(shuō)】：第八代雅閣 第八代雅閣(accord)牌轎車(chē)被廠家稱(chēng)為有史以來(lái)最強(qiáng)的，從外觀看，與老款雅閣的四平八穩(wěn)相比，外觀上呈現(xiàn)的是鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，算是明顯的轉(zhuǎn)變。一體化梯形大燈，弧線從車(chē)頭掠到側(cè)面。側(cè)面強(qiáng)調(diào)楔形設(shè)計(jì)。厚重的保險(xiǎn)杠把隔柵和進(jìn)氣口分開(kāi)，車(chē)標(biāo)比原來(lái)更加顯眼。車(chē)窗的三維曲面近乎沒(méi)有接縫，直接的性能效果是新雅閣達(dá)到0.30的cd值。車(chē)身使用高強(qiáng)度鋼材在新車(chē)型上所占比例已經(jīng)達(dá)到了48%，車(chē)身撞擊力道的吸收控制得很好，利用車(chē)體結(jié)構(gòu)潰縮，吸收大部份的撞擊力道。整車(chē)重心有所降低。車(chē)身整體感覺(jué)渾然一體，比上一代感覺(jué)更豪華，不過(guò)稍有些臃腫。雅閣2.4EX售價(jià)22.98萬(wàn)元。 第八代雅閣轎車(chē)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4.9米，軸距達(dá)到2800mm，車(chē)身尺寸接近大型轎車(chē)(美國(guó)環(huán)保局(EPA)要把它從“中型”晉升為“大型”)。幾個(gè)重要區(qū)域的內(nèi)部空間較以往擴(kuò)大，如頭頂和腿部位置的空間;加大的軸距騰出了非常充裕的后座腿部空間。 第八代雅閣配備了2.0升、2.4升和3.5升三款發(fā)動(dòng)機(jī)，是在上一代的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)。為i-vtec智能可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)于上代發(fā)動(dòng)機(jī)，它可通過(guò)ecu電腦控制進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)的作功保持最佳狀態(tài)。最主要的是，它可以在2500轉(zhuǎn)及5500轉(zhuǎn)的區(qū)域內(nèi)持續(xù)提供80%以上的扭矩，這可是關(guān)鍵性的提升，這使i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)可在2500-5500轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)都有爽利的加速反應(yīng)。 第八代雅閣的5前速自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也相當(dāng)完善，一擋進(jìn)二擋基本上在4000轉(zhuǎn)左右，二進(jìn)三在5500轉(zhuǎn)左右完成，此時(shí)時(shí)速已近120公里，整個(gè)過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)擋沖擊?？論跫佑蜁r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在5000轉(zhuǎn)時(shí)電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)截油。 第八代雅閣采用了前雙橫臂，后多連桿獨(dú)立懸掛，與傳統(tǒng)的麥迪弗遜式懸掛相比，優(yōu)點(diǎn)是對(duì)車(chē)輪的循跡控制準(zhǔn)確，增加了轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，缺點(diǎn)是行程不如后者長(zhǎng)，在減震方面失分一些。 在測(cè)試第八代雅閣的懸掛表現(xiàn)時(shí)，分別以50公里及60公里的時(shí)速繞樁，感覺(jué)在60公里時(shí)車(chē)體側(cè)傾較明顯，50公里時(shí)側(cè)傾量較小，車(chē)胎始終保持著高度的貼地性與循跡性，沒(méi)有出現(xiàn)響胎。以40公里的時(shí)速原地打圈，車(chē)體側(cè)傾明顯，但車(chē)體扎實(shí)。不過(guò)，在經(jīng)過(guò)一些凹凸路面時(shí)，新雅閣的減震設(shè)定比較硬朗，震動(dòng)回復(fù)很快，但欠柔和。剎車(chē)方面，新雅閣采用了前后盤(pán)式制動(dòng)器，在前輪上采用了15英寸通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，將ABS及VSA作為標(biāo)準(zhǔn)配置。方向盤(pán)的總回轉(zhuǎn)圈數(shù)減少到了不足2.6圈，采用了VGR可變速比轉(zhuǎn)向技術(shù)?？烧{(diào)節(jié)傾斜角度和伸縮方向盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)配置;8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛席座椅;4方向電動(dòng)調(diào)節(jié)的前排乘客座椅。 第八代雅閣改進(jìn)最明顯的恐怕還要數(shù)隔音。舊款雅閣最為人詬病的是車(chē)廂噪音，為此增設(shè)多項(xiàng)新的隔音措施，使行車(chē)噪音比上代大為收斂。起步后，即使車(chē)速達(dá)到 130公里/小時(shí)，路噪、風(fēng)噪也依然抑制在很低的水平。 第八代雅閣2.0L導(dǎo)航版車(chē)型在舒適豪華配置方面，第八代雅閣2.0L導(dǎo)航版車(chē)型的配置還是比較齊全的，并且與2.4EXL導(dǎo)航版車(chē)型的配置非常接近。雅閣2.0L導(dǎo)航版新增加了40G硬盤(pán)式導(dǎo)航、后視攝像頭等配置，使您用車(chē)更顯輕松。另外，電動(dòng)天窗、定速巡航、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、多功能真皮方向盤(pán)等貼心配置均出現(xiàn)在這款車(chē)上。 第八代雅閣2.0L導(dǎo)航版車(chē)型配備了DVD可視音響系統(tǒng)、USB接口、CD自動(dòng)抓軌、SVC音量隨車(chē)速變化控制系統(tǒng)，時(shí)刻準(zhǔn)備為您帶來(lái)輕松和歡樂(lè)，以緩解駕乘過(guò)程中的疲勞感。 [編輯本段]第八代雅閣車(chē)型及報(bào)價(jià) 第八代雅閣 2.0L MT 指導(dǎo)價(jià):18.18萬(wàn) 第八代雅閣 2.0L EX 指導(dǎo)價(jià):19.98萬(wàn) 第八代雅閣 2.0L EX Navi 指導(dǎo)價(jià):21.98萬(wàn) 第八代雅閣 2.4L LX指導(dǎo)價(jià):21.98萬(wàn) 第八代雅閣 2.4L EX 指導(dǎo)價(jià):22.98萬(wàn) 第八代雅閣 2.4L EXL Navi 指導(dǎo)價(jià):26.48萬(wàn) 第八代雅閣 3.5L 指導(dǎo)價(jià):33.98萬(wàn)