我想買(mǎi)汽車(chē) 價(jià)格在25萬(wàn)到30萬(wàn)的 請(qǐng)大家?guī)臀彝扑]一下哈

【專家解說(shuō)】：大眾途安 約售18-21萬(wàn)元 據(jù)悉，大眾途安是一款多功能轎車(chē)，即將推出的1.8T車(chē)型采用1.8升排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110/5700KW/rpm，最大扭矩210/1750-4600NM/rpm，動(dòng)力更強(qiáng)勁。 上海大眾表示，途安1.8T主要針對(duì)那些偏愛(ài)強(qiáng)勁動(dòng)力的消費(fèi)者，該車(chē)除了采用渦輪增壓技術(shù)外，還運(yùn)用了先進(jìn)的電控系統(tǒng)，并且具備CAN-BUS局域網(wǎng)總線功能，將動(dòng)力系統(tǒng)與ABS、MSR、MASR系統(tǒng)控制器、組合儀表及自動(dòng)變速箱等控制器相連，在獲得較大動(dòng)力的同時(shí)，又具備良好的經(jīng)濟(jì)性和操控性，更能滿足對(duì)排放的要求。 普利馬 約售15.1-18.3萬(wàn)元 普利馬的動(dòng)力之源采用的是馬自達(dá)1.8升頂置雙凸輪軸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，配原裝電子四前速自動(dòng)變速箱，其油門(mén)反應(yīng)很好，沒(méi)有一般自動(dòng)變速車(chē)(AT)加速的滯后性，可平緩輸出122馬力的功率。其進(jìn)氣單元的VICS(可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng))在相當(dāng)寬廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供了高扭矩。另外，其裝備的ABS和EBD(電子控制制動(dòng)力分配系統(tǒng))，使它比僅僅裝有四輪ABS的車(chē)的剎車(chē)距離縮短了1/3。設(shè)計(jì)中通過(guò)減小氣門(mén)寬度，加深活塞裙，安裝爆震傳感器，提高了燃燒效率，降低了有害排放，在配備三元催化轉(zhuǎn)換器后，排放達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。 在安全方面，海馬考慮得更為細(xì)膩。普利馬是根據(jù)馬自達(dá)的新型車(chē)身開(kāi)發(fā)系統(tǒng)“MAIDAS”(馬自達(dá)高級(jí)沖擊能量分配和吸收結(jié)構(gòu))設(shè)計(jì)的，“3H”結(jié)構(gòu)(指車(chē)頂、車(chē)側(cè)和底盤(pán)都是H形結(jié)構(gòu))構(gòu)成獨(dú)特的堅(jiān)固的承載式車(chē)身，具有相當(dāng)于轎車(chē)的扭轉(zhuǎn)剛度和減振能力;車(chē)門(mén)內(nèi)置側(cè)防撞桿，后部框架和尾門(mén)開(kāi)口的四角也進(jìn)行了加固。在發(fā)生正面碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)向后推時(shí)被設(shè)計(jì)成擠進(jìn)下部，而不是乘客艙。除此之外，還裝有雙安全氣囊等安全設(shè)施，以確保普利馬的駕乘者在任何情況下均可得到全方位的保障。 廣本雅閣 約售20.8-25.38萬(wàn)元 廣州本田出人預(yù)料地同時(shí)發(fā)布了05款雅閣系列轎車(chē)。05款雅閣(Accord)系列于3月1日起全面上市，其中新推出2.0L普通版(手動(dòng)變速箱)和舒適版將會(huì)在今年年中投產(chǎn)。 2.0L普通版(手動(dòng)變速箱)售價(jià)19.98萬(wàn)元，標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)20.98萬(wàn)元，舒適版售價(jià)21.98萬(wàn)元;2.4L有標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)23.98萬(wàn)元和舒適版24.18萬(wàn)元;3.0L排量28.98萬(wàn)元。相對(duì)于老款車(chē)型，05款的價(jià)格有了一定程度的下降。廣州本田常務(wù)副總曾慶洪表示，這是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化率提高和關(guān)稅下調(diào)之后，廣本做出的相應(yīng)調(diào)整。 全新的雅閣(Accord)2.0L舒適版配置了真皮座椅，以及真皮方向盤(pán)、真皮門(mén)內(nèi)飾、真皮換檔桿等內(nèi)飾件。采用電動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛座，還特別增加了腰部支撐，悉心關(guān)懷駕車(chē)者。2.0L普通版配備手動(dòng)變速器。 05款雅閣增加了鈦?zhàn)匣?、絲緞銀、永恒藍(lán)三種顏色，內(nèi)飾方面儀表更加清晰可調(diào)，提高了夜間行駛操縱的方便性等等。值得一提的是05款雅閣的排放水平已達(dá)到歐Ⅳ標(biāo) 天籟 約售24.8-28.8萬(wàn)元 坐在天籟柔軟的座椅上，臀部很容易“采集”到路面上的各種信息，這套懸掛能給予駕乘者一定程度的路面感，而減震系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)又相當(dāng)發(fā)達(dá)，能夠通過(guò)瞬間的上下動(dòng)作非常及時(shí)地處理地面的溝縫，使整個(gè)車(chē)身上下顛簸的程度比想象中更小。在海南島上布滿坑洞的省級(jí)公路中飛馳，優(yōu)良的懸掛非常悠閑地將顛簸化解。 天籟 高速過(guò)彎時(shí)，車(chē)身側(cè)傾很小便得到了支撐，總體上四個(gè)車(chē)輪都能維持很高的循跡性，極限有點(diǎn)深不可測(cè)。這是天籟這個(gè)全新底盤(pán)的實(shí)力表現(xiàn)，與日產(chǎn)宣稱天籟在追求舒適性的同時(shí)還保留一定的駕駛樂(lè)趣的口號(hào)非常吻合。 安穩(wěn)的過(guò)彎表現(xiàn)也與天籟配備的能同時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和車(chē)輪制動(dòng)的VDC車(chē)輛控制系統(tǒng)有很大關(guān)系。在雨中由瓷磚鋪成、摩擦力很小的路面上，我特意用中等的速度猛打了幾次方向盤(pán)，此時(shí)天籟的方向盤(pán)指向性較為模糊，但車(chē)輪的尋跡性卻保持得很好，受擠壓的前輪剛要出現(xiàn)響胎現(xiàn)象，VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)就及時(shí)介入，防止推頭進(jìn)一步加劇。 整體而言，天籟的懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)是出色的，提供輕松的乘坐感覺(jué)之余又不失駕駛樂(lè)趣。美中不足的是天籟在行駛時(shí)左右搖擺的幅度略微偏大，這要比較細(xì)心才能感覺(jué)得到，我猜測(cè)這是天籟多連桿的后懸掛沒(méi)有防傾桿的結(jié)果，但進(jìn)一步想，如果天籟加裝上了防傾桿，固然能夠很輕易地解決它的左右浮動(dòng)問(wèn)題，但同時(shí)也會(huì)相應(yīng)削弱獨(dú)立懸掛所帶采的舒適性，如此一來(lái)減震的效果反而沒(méi)有現(xiàn)在出色。 雖然后座的零碎震動(dòng)比前座更頻繁，但是天籟的舒適程度還算不錯(cuò)，流線型的車(chē)身讓風(fēng)噪有了較好的抑制，時(shí)速達(dá)120km/h以上才有細(xì)微風(fēng)噪聲傳入車(chē)廂，而隨著車(chē)速進(jìn)一步提升，風(fēng)噪音量略有增加，聲音均勻地遍布車(chē)廂，之后再往上加速，風(fēng)噪也不會(huì)再突然加大。反觀天籟遮掩路噪的功夫則有待提高，路面零碎震動(dòng)的聲音會(huì)滲進(jìn)車(chē)廂內(nèi)，與其前身、整體隔音出色的風(fēng)度相比似乎略顯遜色。 MAZDA 6 約售24.8-28.8萬(wàn)元 MAZDA 6 馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)理念是“魅·力·科技”。在外形方面，馬自達(dá)6仍然是同級(jí)車(chē)中最具銳氣的車(chē)型。在同級(jí)別的車(chē)型中，或許只要新雅閣的大燈的銳氣可與馬自達(dá)6相比，但馬自達(dá)6整體設(shè)計(jì)更加突出其活力的形象。不少人買(mǎi)馬自達(dá)6，就是看中它的外形。在我們的調(diào)查問(wèn)卷中，有40%的人選擇了馬自達(dá)6為外觀最佳車(chē)型。另外，馬自達(dá)6今年重推政府公務(wù)車(chē)市場(chǎng)，并改變了原來(lái)人們對(duì)公務(wù)車(chē)的傳統(tǒng)看法。一汽轎車(chē)對(duì)馬自達(dá)6的市場(chǎng)定位描述是“新一代的公務(wù)用車(chē)”，表明他們抓住了處于不斷變化中的細(xì)分市場(chǎng)。目前，隨著車(chē)改工作的深入以及新車(chē)型的涌現(xiàn)，公務(wù)用車(chē)的概念已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，以前的公務(wù)車(chē)是要求四平八穩(wěn)，要嚴(yán)肅。不過(guò)，由于國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的產(chǎn)品更新周期在不斷縮短，按照平均四年的換型周期計(jì)算，四年后，如果現(xiàn)在買(mǎi)的是一款中規(guī)中矩的車(chē)型，那么很快就會(huì)落伍，這會(huì)影響汽車(chē)使用者在國(guó)際商務(wù)和公務(wù)活動(dòng)中的形象。所以，現(xiàn)在一些公務(wù)用車(chē)的用戶就選擇買(mǎi)先進(jìn)的車(chē)型，而馬自達(dá)6就成為新時(shí)代公商務(wù)用車(chē)的受益者，因?yàn)檐?chē)體夠大，有個(gè)性又不失莊重。與此同時(shí)，馬自達(dá)6在操控性方面很出色，其懸掛技術(shù)在業(yè)界領(lǐng)先，所以其過(guò)彎的技術(shù)指標(biāo)很高，另外，馬自達(dá)的安全性也很高，擁有ABS+EBD+TCS+DSC+EBA等多種電子輔助系統(tǒng)，保證行車(chē)安全。 別克GL8 約售24.1-25.9萬(wàn)元 國(guó)產(chǎn)MPV陣前再擂戰(zhàn)鼓，別克GL8一員新將昂揚(yáng)出征。今天，上海通用汽車(chē)宣布推出一款全新陸上公務(wù)艙車(chē)型――GL8 3.0 CT標(biāo)準(zhǔn)版。該車(chē)型售價(jià)僅24.98萬(wàn)元，成為公務(wù)商務(wù)車(chē)市場(chǎng)首款進(jìn)入25萬(wàn)以下的高檔MPV。此舉不僅突顯出別克GL8的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，使更多用戶享受到別克陸上公務(wù)艙豪華至尊的商務(wù)車(chē)待遇，而且使一直雄霸高端MPV市場(chǎng)的別克GL8得以進(jìn)一步拓寬細(xì)分市場(chǎng)，產(chǎn)品陣線擴(kuò)大至25萬(wàn)以下的務(wù)實(shí)型公商務(wù)用戶市場(chǎng)，形成了以GT旗艦劇院版、LT豪華版、CT舒適版、CT標(biāo)準(zhǔn)版組成的五款精銳師團(tuán)，從而使GL8在中高檔MPV市場(chǎng)中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)延伸至24萬(wàn)至35萬(wàn)更寬泛的價(jià)格區(qū)間。 別克GL8 3.0 CT標(biāo)準(zhǔn)版擁有目前國(guó)內(nèi)MPV中最長(zhǎng)的軸距，合理的三排座位設(shè)置使之獲得了最舒適的乘坐空間和最大的行李空間。同時(shí)，它繼承了GL8系列特有的安全配置，包括前排雙安全氣囊、ABS四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、高位剎車(chē)燈和轉(zhuǎn)向指示燈、OBD車(chē)載電腦自動(dòng)診斷系統(tǒng)、全金屬封閉承載式車(chē)身、四門(mén)側(cè)面防撞桿、PassKey III防盜點(diǎn)火鑰匙、電池防耗保護(hù)裝置等。另外，3.0 CT標(biāo)準(zhǔn)版還配置了高保真CD豪華音響及八喇叭揚(yáng)聲系統(tǒng)，為用戶提供了舒適的駕乘環(huán)境。 新奧德賽 約售24.6萬(wàn)元 新奧德賽 新奧德賽改動(dòng)最大的是外觀所采取的大膽革新，每一個(gè)新車(chē)型面市后，廠家都會(huì)給予其“時(shí)尚”、“現(xiàn)代”等字眼的評(píng)價(jià)，但“時(shí)尚”和“現(xiàn)代”并不等于領(lǐng)導(dǎo)潮流，而我對(duì)新奧德賽外觀的評(píng)價(jià)是“前衛(wèi)”，我想前衛(wèi)便是潮流所向，便是站在了時(shí)代的前沿，但是，前衛(wèi)未必會(huì)讓大眾所接受，就像廣州本田自己所說(shuō)的“市場(chǎng)需要培育期”，時(shí)尚的外觀也需要對(duì)眼睛的培養(yǎng)，這就是美術(shù)存在的重要性，好在奧德賽身上的美學(xué)處理讓大眾接受的過(guò)程是非常短暫的，那只是前眼看完了后眼看這樣一個(gè)短暫過(guò)程，脫口而出的贊嘆在試駕過(guò)程中時(shí)有耳聞。 起亞嘉華 約售22.7-26.6萬(wàn)元 起亞嘉華 動(dòng)力起步溫柔但力度足夠而且整個(gè)過(guò)程順暢，嘉華的動(dòng)力性格跟其定位應(yīng)該說(shuō)是非常吻合的，它如商務(wù)人員該有的氣質(zhì)一樣，有理不在聲高，給人非常舒服的感覺(jué)。坐在這樣一款大型MPV中，駕駛員的坐姿很高，視野較好，發(fā)動(dòng)機(jī)艙由于采用了獨(dú)特的隔音設(shè)施，傳出的聲音很小，即使是高速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)依然能夠保持安靜，這一點(diǎn)相比進(jìn)口的嘉華更是十分明顯。方向盤(pán)十分輕松，虛位略大，是一種舒適的調(diào)校，緊急剎車(chē)時(shí)，ABS介入及時(shí)，剎車(chē)踏板行程很短，很快就可以感受到剎車(chē)的回彈力，剎車(chē)后段有點(diǎn)硬，此時(shí)力度要加大才行。嘉華的懸掛更能表達(dá)它的個(gè)性，過(guò)坑洼時(shí)，就如船只過(guò)波浪一樣，極具柔軟性。 就嘉華的排量、尺寸和座椅實(shí)際而言，給足了它“專職”于公務(wù)商務(wù)的需求，嘉華的座位是靠邊布置，在車(chē)廂中間留出一條通道，乘客無(wú)須下車(chē)就可從前排一直走到最后一排。為擴(kuò)大載貨空間，可拆卸、移動(dòng)、翻折的后排座已是MPV的標(biāo)準(zhǔn)配備，嘉華的中排每個(gè)座位都能獨(dú)立地前后移動(dòng)并在180度范圍內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，椅背向后翻倒，可以和后座拼成一張床，向前翻折則形成一張小桌，空間寬大而多變。 帕薩特 約售18.7-24.7萬(wàn)元 帕薩特 帕薩特V6豪華行政版無(wú)論從內(nèi)飾到外觀，都在帕薩特V6車(chē)型基礎(chǔ)上進(jìn)行了大的優(yōu)化與改進(jìn)，從而突出行政特征。根據(jù)上海大眾提供的資料顯示，帕薩特豪華行政版外觀變化主要是，前臉進(jìn)氣格柵和兩側(cè)外后視鏡作了豪華鍍鉻處理，同時(shí)配備了鍍鉻水箱格柵飾框、鍍鉻后蓋飾條以及踏步保護(hù)飾條。而行政氣派則主要體現(xiàn)在車(chē)廂內(nèi)豪華配置上。據(jù)介紹，帕薩特豪華行政版車(chē)廂內(nèi)將配置新的音響系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、后座中央閱讀燈、后排中央多功能儲(chǔ)物盒以及衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。 威 約售20.1-24.8萬(wàn)元 君威 剛剛進(jìn)入2005年，上海通用汽車(chē)即在中高檔車(chē)市場(chǎng)發(fā)力。日前，廠方宣布推出別克君威2.5車(chē)系中的頂級(jí)車(chē)型--君威GL 2.5豪華版(GL 2.5 Luxury)。這款新車(chē)型是在廣受用戶好評(píng)的熱銷(xiāo)車(chē)型君威GL 2.5基礎(chǔ)上進(jìn)行全面提升，不僅增添了多項(xiàng)豪華配置，并且在底盤(pán)和降噪方面都有較大幅度的升級(jí)。GL 2.5 豪華版市場(chǎng)售價(jià)25.98萬(wàn)元，它的推出不僅沿承君威品牌在同級(jí)車(chē)中卓越的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，更將面對(duì)私人市場(chǎng)，吸引享受駕駛樂(lè)趣的個(gè)人用戶。