誰能給我介紹一下紅旗汽車HQ3的資料?

【專家解說】：從8月初在第四屆長春車展正式公布技術(shù)細(xì)節(jié)并宣布明年正式上市之后，紅旗HQ3就一直被廣泛關(guān)注。業(yè)界普遍認(rèn)為，HQ3是紅旗品牌重新定位后的第一款標(biāo)志性產(chǎn)品。在長春車展期間，一汽轎車安排了部分媒體在廠區(qū)試駕了這款車，但是試駕的時(shí)間很短，只能稱作是體驗(yàn)式地開了一圈，不能稱作試駕。 圖為紅旗HQ3外觀圖片 圖為紅旗HQ3外觀圖片 這種體驗(yàn)，自然無法去感知一款車的極限性能，但是不是一款好車，有時(shí)候真的只需要開上幾百米才可以下結(jié)論的。試駕過后，幾乎沒有人對HQ3是一款具備國際水準(zhǔn)的豪華車表示懷疑，大家比較關(guān)心的只是這款車到底有多少是一汽自己“開發(fā)”的。 可是對于消費(fèi)者，這并不是關(guān)鍵的問題。 紅旗HQ3是一汽與豐田汽車公司聯(lián)合開發(fā)的一款豪華商務(wù)用車，搭載豐田4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)(與雷克薩斯LS430相同)、6速手自一體變速箱。 HQ3原型車據(jù)說是豐田的第四代Ma-jesta，前面看有點(diǎn)像皇冠的影子，尾部造型則比皇冠更顯氣派。內(nèi)飾工藝和配置水平也是典型的日系豪華車風(fēng)格。做工細(xì)膩精致，細(xì)節(jié)考慮周到;在配置上，齊全得讓人數(shù)不過來。比如夜視系統(tǒng)、帶防侵入傳感器的防盜系統(tǒng)、制動(dòng)型主動(dòng)避撞系統(tǒng)、膝部氣囊、智能調(diào)節(jié)前燈系統(tǒng)、可視型倒車?yán)走_(dá)、帶有空氣凈化器的后部獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、智能鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、等離子空氣凈化器、8向電動(dòng)坐椅、雙屏6碟DVD、語音導(dǎo)航、車載藍(lán)牙免提電話等等。 為了突出后排乘坐的舒適性，HQ3的后排座椅靠背可以獨(dú)立電動(dòng)調(diào)節(jié)。同時(shí)讓人意想不到的是，副司機(jī)座椅靠背采用中空設(shè)計(jì)，打開就是一個(gè)腳枕，后排乘客可以將腳架起來睡覺! HQ3可不只是各種豪華配置的簡單堆砌。4.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)、6前速手自一體變速器，在國產(chǎn)豪華車中，都是可以傲視群雄的。靜止加速到100公里/小時(shí)，只需要7.3秒。另外，無論是行駛中還是慢速下，車內(nèi)都非常安靜，這不僅顯示了這款車具有國際一流的噪聲控制水平，也說明它的裝配工藝非常先進(jìn)。而說到車身的風(fēng)阻系數(shù)，廠家技術(shù)人員介紹說，只有0.27!對一款豪華房車來說，這太低了，以至于我不敢相信這是真的。 另外，ABS、EBD、VSC(車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng))、TRC(驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng))等一系列高科技電子裝備，確保了整車超群的操控性和穩(wěn)定性。由于采用后輪驅(qū)動(dòng)和新電動(dòng)電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，紅旗HQ3的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.2米，也就是說，它甚至比一些中級(jí)轎車還要靈活。 在安全性方面，紅旗HQ3采用了全方位碰撞適應(yīng)性車體，配備了制動(dòng)型主動(dòng)避撞系統(tǒng)、主動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈、輪胎氣壓報(bào)警系統(tǒng)、前排安全帶報(bào)警系統(tǒng)等，并在前排雙氣囊、雙前排側(cè)氣囊、雙頭部氣囊的基礎(chǔ)上增加了前排膝部氣囊。在夜間，紅旗HQ3所裝備的夜視系統(tǒng)將發(fā)揮至關(guān)重要的作用:車輛前方的行人或障礙物經(jīng)后視鏡上的近紅外線攝影機(jī)反射，在前風(fēng)窗下方的顯示屏上就會(huì)顯示出行人或障礙物的虛像，最遠(yuǎn)能看到車輛前方250米的距離。 圖為紅旗HQ3內(nèi)飾圖片 圖為紅旗HQ3內(nèi)飾圖片 廠家沒有透露HQ3的價(jià)位，但是稱其定位會(huì)在奧迪A6之下，皇冠之上。我想說的是，如果紅旗HQ3定價(jià)真的很合理的話，那么假如我是一個(gè)有錢人，我真的找不出再去買其他牌子豪華車的理由。 行家們每每提及“自主品牌”、“民族工業(yè)”，則言必稱奇瑞、吉利、中華，而對于中國最早、也是最正牌的國車--紅旗卻諱莫如深，究其根本，這面“紅旗”不夠堅(jiān)挺恐怕是一個(gè)重要原因。經(jīng)過近50年的發(fā)展歷程，紅旗品牌始終沒有真正大紅大紫起來，但它前進(jìn)的腳步從未停止，靠著不斷改款升級(jí)和技術(shù)引進(jìn)，走下神壇的紅旗正在獵獵中迎風(fēng)前行。 2004年5月上市的紅旗卓越者是以2003款世紀(jì)星為藍(lán)本，并在其原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行了9項(xiàng)技術(shù)與配置升級(jí)，進(jìn)而更名為更具時(shí)代氣息的“卓越者”，價(jià)格由原來的17.98萬元(基本型)變?yōu)?6.68萬元。 紅旗卓越者 強(qiáng)項(xiàng): 配置豐富; 乘坐空間寬敞; 弱項(xiàng): 動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)匹配不夠和諧。 紅旗卓越者技術(shù)參數(shù)表 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 V6 排量 L 2.0 最大功率 kW(r/min) 92(6 000) 最大扭矩 N·m(r/min) 167(3 200) 整備質(zhì)量 kg 1 360 0~100 km/h加速時(shí)間 s 13.5 長、寬、高 mm 4 890、1 814、1 422 軸距 mm 2 687 最高車速 km/h 175 輪胎規(guī)格 205/60 R15