汽車英語簡寫配置意思

【專家解說】：你說的那些代碼可能有些不是通用的吧,最好把完整說明放上來,比如參數(shù)和單位. 各個(gè)廠商的代碼不都是一樣的. 技術(shù)的和配置的部分是相通的,廠商也會(huì)以部分"技術(shù)配置"作為賣點(diǎn). 4WD-四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) ABS-防抱死制動(dòng)系統(tǒng) A-TRC-車身主動(dòng)循跡控制系統(tǒng) Ap-恒時(shí)全*驅(qū)動(dòng) AS-轉(zhuǎn)向臂 Az-接通式全*驅(qū)動(dòng) ASM-動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng) AYC-主動(dòng)偏行系統(tǒng) ADS-可調(diào)式減震系統(tǒng) ADC-電子空氣控制懸掛系統(tǒng)(奔馳) AIRMATICDC-(雙操縱機(jī)構(gòu))電子控制空氣懸(邁巴赫) ALS-自動(dòng)車身平衡系統(tǒng) ARS-防滑系統(tǒng) ASF-全鋁車身架結(jié)構(gòu)(奧迪) ASL-排擋自動(dòng)鎖定裝置 ASPS-防潛滑保護(hù)系統(tǒng) ASR-加速穩(wěn)定保持系統(tǒng) ASS-自適應(yīng)座椅系統(tǒng) B-水平對置式排列多缸發(fā)動(dòng)機(jī) BF-鋼板彈簧懸掛 BCM - 車身控制模塊 BAS-制動(dòng)輔助系統(tǒng) CATS-連續(xù)調(diào)整循跡系統(tǒng) CBC-轉(zhuǎn)彎防滑系統(tǒng) COMANDAPS-駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)(邁巴赫) CVT-無級(jí)變速器 CVTC-無級(jí)變速控制機(jī)構(gòu) DATC-數(shù)位式防盜控制系統(tǒng) DAC-下山輔助系統(tǒng) D-柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(共軌) DD-缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī) DQL-雙橫向擺臂 DD-德迪戎式獨(dú)立懸架后橋 DB-減震器支柱 DS-扭力桿 DAS-drive authorization system 行駛授權(quán)系統(tǒng)\也是一種自診斷系統(tǒng) DSE-全面安全防護(hù) DISTRONIC-車距控制系統(tǒng)(邁巴赫) DSTC-動(dòng)態(tài)穩(wěn)定循跡系統(tǒng) Dynamic.Drive-主動(dòng)式穩(wěn)定桿 DLS-差速器鎖定系統(tǒng) DRC-動(dòng)態(tài)行駛性能控制 DSA-動(dòng)態(tài)穩(wěn)定輔助系統(tǒng) DSC-動(dòng)態(tài)穩(wěn)定制動(dòng)系統(tǒng) DOHC-雙頂置凸*軸 ED-缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī) EGR -廢氣循環(huán)再利用 EAS-電控自動(dòng)換檔 EBA-電子控制制動(dòng)輔助 EBD-電子制動(dòng)力分配系統(tǒng) ESC-能量吸收式方向盤柱 ESP-電子穩(wěn)定程式 EST-電動(dòng)換擋器 EPB-電控駐車制動(dòng)系統(tǒng) ES-單點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī) EM-多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī) EPS-電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng) EQR-電控快速倒檔 ETC-電子節(jié)氣門控制 ETS-電子循跡支援系統(tǒng) E-Diff-電子差速器 FAP-粒子過濾裝置 FCV-燃料電池車 FPS-防火系統(tǒng) FF-前*驅(qū)動(dòng) FR-后*驅(qū)動(dòng) FB-彈性支柱 FSI-直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī) Fi-前置發(fā)動(dòng)機(jī)(縱向) Fq-前置發(fā)動(dòng)機(jī)(橫向) GOA-全方位車體吸撞結(jié)構(gòu) GF-橡膠彈簧懸掛 GAS-可變幾何進(jìn)氣系統(tǒng) HAC-上山輔助系統(tǒng) HBA-液壓剎車輔助系統(tǒng) HDC-坡道控制系統(tǒng) Hi-后置發(fā)動(dòng)機(jī)(縱向) Hq-后置發(fā)動(dòng)機(jī)(橫向) HP-液氣懸架阻尼 HF-液壓懸架 ICM - 點(diǎn)火控制模塊 ITEC-無離合器電子手排系統(tǒng) iDrive-智能信息駕駛控制系統(tǒng)(寶馬) LSD-限滑差速器 LDW-車道偏離警示系統(tǒng) LL-縱向擺臂 LF-空氣彈簧懸掛 LINGUATRONIC-聲控操作系統(tǒng)(邁巴赫) MBA-機(jī)械式制動(dòng)助力器 MDS-多排量系統(tǒng) Mi-中置發(fā)動(dòng)機(jī)(縱向) Mq-中置發(fā)動(dòng)機(jī)(橫向) MR-中置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)動(dòng) MRC-主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng) MSR-制動(dòng)扭矩調(diào)節(jié)系統(tǒng) MIVEC-可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(三菱) MMI-人機(jī)界面多媒體交互系統(tǒng)(奧迪) MA-機(jī)械增壓 ML-多導(dǎo)向軸 MAP - 空氣流量計(jì) Multitronic-多極子-無級(jí)自動(dòng)變速器 NOS-氧化氮?dú)庠鰤合到y(tǒng) OBD-車載診斷系統(tǒng) OHV-頂置氣門，側(cè)置凸*軸 OHC-頂置氣門，上置凸*軸 PDC-停車距離控制系統(tǒng) PD-泵噴嘴 PCM - 動(dòng)力控制模塊 QL-橫向擺臂 QS-橫向穩(wěn)定桿 RKE-安全遙控門匙 RR-后置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)動(dòng) R-直列多缸排列發(fā)動(dòng)機(jī) RR-“后置引擎后*驅(qū)動(dòng)” RWD-后輪驅(qū)動(dòng) SAHR-主動(dòng)式安全頭枕 SBC-電子感應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)(奔馳) SDSB-車門防撞鋼梁 SIPS-側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng) SLH-自動(dòng)鎖定車輪軸心 SRS-雙安全氣囊 SF-螺旋彈簧懸掛 SSS-速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng) STC-穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng) SDi-自然吸氣式超柴油發(fā)動(dòng)機(jī) ST-無級(jí)自動(dòng)變速器 SL-斜置擺臂 SA-整體式車橋 S-盤式制動(dòng) Si-內(nèi)通風(fēng)盤式制動(dòng) SFI-連續(xù)多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī) ST-無級(jí)自動(dòng)變速器 TELEAID-緊急呼叫系統(tǒng)(邁巴赫) TCS-循跡控制系統(tǒng) Ti-VCT-雙獨(dú)立可變凸輪軸技術(shù)(此技術(shù)通過改善氣流提高燃燒效率，可降低平均油耗5%) Tiptronic-輕觸子-自動(dòng)變速器 TDi-Turbo直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī) TA-Turbo(渦*增壓) T-鼓式制動(dòng) VAD-可變進(jìn)氣道 VDC-車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng) VIS-可變進(jìn)氣 VSA-車身穩(wěn)定輔助裝置 VSC-車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) VTCS-可變渦流控制 VTEC-可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng) ZBC-籠型車體概念 VVT-i-智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng) V-V型汽缸排列發(fā)動(dòng)機(jī) V-化油器 VL-復(fù)合穩(wěn)定桿式懸架后橋 WA-汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) W-W型汽缸排列發(fā)動(dòng)機(jī)