氣車的組裝原理

【專家解說】：樓上說的是汽車發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)，1.電源系統(tǒng) 包括蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器。其中發(fā)電機為主電源，發(fā)電機正常工作時，由發(fā)電機向全車用電設備供電，同時給蓄電池充電。調(diào)節(jié)器的作用是使發(fā)電機的輸出電壓保持恒定。 蓄電池，蓄電池為可逆的直流電源。在汽車上使用最廣泛的是起動用鉛蓄電池，它與發(fā)動機并聯(lián)，向用電設備供電。蓄電池的作用是:當發(fā)動機啟動時，向啟動機和點火系供電;在啟動機不發(fā)電或電壓較低的情況下向用電設備供電;當用電設備同時接入較多，發(fā)電機超載時，協(xié)助發(fā)電機供電;當蓄電池存電不足，而發(fā)電機負載又較少時，它可將發(fā)電機的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W能儲存起來。因此它在汽車上占有重要位置。如何正確使用和維護保養(yǎng)蓄電池，對延長蓄電池的使用壽命極為重要。所以，汽車修理廠要擔負維護、修理及啟用新蓄電池等作業(yè)項目。 發(fā)電機是汽車電系的主要電源，它在正常工作時，對除起動機以外的所有的用電設備供電，并向蓄電池充電，以補充蓄電池在使用中所消耗的電能。 汽車所用的發(fā)電機有直流發(fā)電機、交流發(fā)電機。直流發(fā)電機是利用機械換向器整流，交流發(fā)電機是利用硅二極管整流，故又稱硅整流發(fā)電機。 汽車用電器都是按照一定的直流電壓設計的，汽油機常用12V，柴油機常用24V 。在汽車上，發(fā)電機既是用電器的電源，又是蓄電池的充電裝置。為了滿足用電器和蓄電池的要求對發(fā)電機的供電電壓和電流變化范圍也有一定的限制。 直流發(fā)電機所匹配的調(diào)節(jié)器一般都是由電壓調(diào)節(jié)器，電流限制器，截斷繼電器三部分組成。而交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器都可大大簡化。由于硅二極管具有單向?qū)щ姷奶匦?，當發(fā)電機電壓高于蓄電池動勢時，二極管有阻止反向電流的作用，所以交流發(fā)電機不再需要截流繼電器。 由于交流發(fā)電機具有限制輸出電流的能力因此也不再需要限流器。但它的電壓仍是隨轉(zhuǎn)速變化而變化的，所以為了得到恒定的直流電壓，還必需裝有電壓解調(diào)器。 2.啟動系統(tǒng) 包括串勵式直流電動機、傳動機構(gòu)、控制裝置。其作用是用于啟動發(fā)動機。 起動機是用來起動發(fā)動機的，它主要由電機部分、傳動機構(gòu)(或稱嚙合機構(gòu))和起動開關(guān)三部分組成。 3.點火系統(tǒng) 包括點火開關(guān)、點火線圈、分電器總成、火花塞等，其作用是產(chǎn)生高壓電火花，點燃汽油機發(fā)動機汽缸內(nèi)的混合氣。 在現(xiàn)代汽油發(fā)動機中，氣缸內(nèi)燃料和空氣的混合氣大多采用高壓電火花點火。電火花點火具有火花形成迅速，點火時間準確，調(diào)節(jié)容易以及混合氣點燃可*等優(yōu)點。 為了在氣缸中產(chǎn)生高壓電火花，必須采用專門的點火裝置。 點火裝置按電能的來源不同，可分為蓄電池點火和磁電機點火兩大類。 4.照明系統(tǒng) 包括汽車內(nèi)、外各種照明燈及其控制裝置。用來保證夜間行車安全。主要有前照燈、霧燈、尾燈、制動燈、棚燈、電喇叭、轉(zhuǎn)向燈閃光器等。 5.信號系統(tǒng) 包括喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車信號標識燈。用來保證車輛運行時的人車安全。 6.儀表系統(tǒng) 包括各種電器儀表(電流表、充電指示燈或電壓表、機油壓力表、溫度表、燃油表、車速及里程表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表等)。用來顯示發(fā)動機和汽車行駛中有關(guān)裝置的工作狀況。 汽車儀表的作用是幫助駕駛員隨時掌握汽車主要部分的工作情況，及時發(fā)現(xiàn)和排除可能出現(xiàn)的故障和不安全因素，以保證良好的行使狀態(tài)。汽車常用儀表有電流表、水溫表、發(fā)動機機油壓力表、燃油油量表及車速里程表，有的汽車還有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和制動系貯氣筒氣壓表等。 ① 電流表 電流表串聯(lián)在充電電路中，是用來指示蓄電池充、發(fā)電狀態(tài)的儀表，按結(jié)構(gòu)形式可分為電磁式、動磁式和光電指示燈式。最常用的是電磁式電流表，它具有結(jié)構(gòu)簡單耐振等特點。 ② 機油壓力表 機油壓力表(油壓表)可用來指示，發(fā)動機機油壓力的大小和發(fā)動機潤滑系工作是否正常。它由裝在儀表板上的油壓指示表和裝在發(fā)動機主油道中或粗濾器上的傳感器兩部分組成。 ③ 水溫表 水溫表可用來指示發(fā)動機水泵中冷卻水的工作溫度是否正常。它由裝在儀表板上的水溫指示表和裝在發(fā)動機汽缸蓋水泵上的水溫傳感器(俗稱感溫室)兩部分組成，兩者用導線相通。常用水溫指示表為雙金屬式電磁式，傳感器有雙金屬式和熱敏電阻式兩種。 ④ 燃油表 燃油表可用來指示燃油箱內(nèi)儲存燃油量的多少。它由裝在儀表板上的燃油指示表和裝在燃料箱內(nèi)的傳感器兩部分組成。燃油指示表有電磁式和雙金屬式兩種，傳感器均為可變電阻式。 ⑤ 車速里程表 車速里程表是用來指示汽車行駛速度和累計汽車行駛里程數(shù)的儀表。它由車速表和里程表兩部分組成。 7.輔助電器系統(tǒng) 包括電動刮水器、空調(diào)器、低溫啟動預熱裝置、收錄機、點煙器、玻璃升降器等。 隨著汽車輔助工業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)代化技術(shù)在汽車方面的應用，現(xiàn)代汽車裝用的輔助電氣設備很多，除了汽車用音響設備，通訊器材和汽車電視等服務性裝置外，都是一些與汽車本身使用性能有關(guān)的電氣設備。如電動刮水器，電動洗窗器，電動玻璃升降器，暖風通風裝置、電動座位移動機構(gòu)，發(fā)動機冷卻系電動風扇、電動燃料泵，冷氣壓縮機用電磁離合等等。這些輔助電氣設備大體可分三類:電機類、電磁離和器類和電動泵類。 ① 雙速電動式刮水器 雙速電動式刮水器一般是由一個直流并激(或復激)電動機和一套減速傳動機構(gòu)組成。 ② 風窗玻璃防冰霜設備 冬季風窗玻璃上易結(jié)冰霜，用刮水器是無法清除的,有效的辦法是將玻璃加熱。在空調(diào)設備的汽車上，將熱風吹向風窗玻璃，就可以避免結(jié)冰。 在無空調(diào)設備的汽車上，風窗玻璃可利用電阻絲來加熱，在風窗玻璃的內(nèi)面貼有三根鎳鉻絲，通過加熱，就可防止冰霜，這種裝置耗電量為30-50W,效果很好。國外有些高級轎車上采用電子加熱器,通過三級管的控制,使電阻絲通電加熱。 ③ 電熱塞 冬季由于進入柴油機內(nèi)的空氣溫度較低，壓縮混合空氣達不到著火的溫度，因此，起動比較困難。為了使柴油機冬季易起動，在柴油機燃燒室內(nèi)裝用了電熱塞，用來提高汽缸內(nèi)的空氣溫度。 ④ 晶體管電動汽油泵 汽車上一般裝用的膜片式汽油泵，雖然結(jié)構(gòu)簡單、效能可*，但由于它安裝在發(fā)動機的機體上，夏季常因為發(fā)動機溫度高使供油系產(chǎn)生"氣阻"現(xiàn)象，使汽油流通不暢，近年來由于半導體的發(fā)展和應用，汽車上已裝用電動汽油泵，以代替膜片式汽油泵。 ⑤ 電磁離合器 電磁離合器是一種常見的自動控制元件，它具有工作可*，容易實現(xiàn)遠距離控制等特點。在汽車上，它常被用做冷氣壓縮機驅(qū)動離合器和發(fā)動機冷卻系風扇離合器。當汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷量過剩時，通過它將傳動皮帶輪與壓縮機主軸脫開;當汽車發(fā)動機散熱器冷卻能力過剩時，可通過它使風扇滑轉(zhuǎn)以減少發(fā)動機的動力消耗，在氣溫較低的季節(jié)里，僅風扇離合器一項就可降低汽車的油耗率2%左右。 8.電子控制系統(tǒng) 包括電控燃油噴射裝置、電子點火裝置、制動防抱死裝置、自動變速器等。 二、汽車電器系統(tǒng)的特點 1、低壓--汽油車多采用12V，柴油車多采用24V。 2、直流--主要從蓄電池的充電來考慮。 3、單線制--單線制即從電源到用電設備使用一根導線連接，而另一根導線則用汽車車體或發(fā)動機機體的金屬部分代替。單線制可節(jié)省導線，使線路簡化、清晰，便于安裝與檢修。 4、負極搭鐵--將蓄電池的負極與車體相連接，稱為負極搭鐵。