汽車的內(nèi)部配制都什么

【專家解說(shuō)】：安全性配置 安全性配置是指提高車輛安全性能的裝備。安全性配置又分為主動(dòng)安全性配置和被動(dòng)安全性配置。 主動(dòng)安全性裝備主要有：ABS電子防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配裝置、帶制動(dòng)力輔助(EBA)功能的ESP電子穩(wěn)定程序、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、前座安全帶未系報(bào)警裝置、電動(dòng)防夾車窗、防眩目后視鏡、大燈范圍自動(dòng)調(diào)整、倒車?yán)走_(dá)等。 被動(dòng)安全性裝備主要有：安全帶、安全氣囊、安全轉(zhuǎn)向柱、車輪防盜螺栓、防盜報(bào)警系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)防盜鎖止系統(tǒng)等。 舒適性配置 舒適性配置，顧名思義，是指提高駕乘者舒適性的裝備。 常見的舒適性配置有：天窗、CD音響、車載DVD、空調(diào)、座椅加熱、冷藏箱、巡航定速、中間扶手、電動(dòng)腰部支撐、灰塵花粉過(guò)濾器、綠色隔熱玻璃等。 便利性配置 便利性配置是指簡(jiǎn)化操作程序，減少操作動(dòng)作或降低操作難度的裝備。 常見的便利性配置有：衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向、自動(dòng)雨刮器、智能全自動(dòng)空調(diào)、遙控中央門鎖、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控后視鏡、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、可折疊后座椅、后背箱/車門內(nèi)部開啟、遙控裝置、雨傘槽、語(yǔ)音提示等。 生命是最寶貴的，每個(gè)人的生命只有一次。毫無(wú)疑問，挑選配置的時(shí)候，首先要關(guān)注安全性配置。雖然不可能要求所有的車都有最全的安全配置，但除了國(guó)家強(qiáng)制要求的安全帶外，起碼還要有ABS、前安全氣囊，當(dāng)然，前提是要有車身的安全防撞設(shè)計(jì)。 其次是考慮舒適性配置。盡量挑選自己認(rèn)為最實(shí)用的舒適性配置，沒有必要為一些難得一用的配置付錢。因?yàn)樵S多平常很一般的配置，一旦裝在車上，立刻就彰顯尊榮，而且價(jià)格不菲。 在這方面，廠家和經(jīng)銷商都是不遺余力?？赡芫鸵?yàn)橐粋€(gè)小小的雨傘槽，或者是一個(gè)巡航定速裝置，就能打動(dòng)消費(fèi)者的心。因此，一些善于把握消費(fèi)者心理的廠家，往往在看得見的配置上下足了工夫，如中央扶手、遙控鑰匙、真皮座椅等，以博得消費(fèi)者的歡心，卻在看不見的配置上投機(jī)取巧，能不配的就不配，能用低擋的就不用先進(jìn)的，都叫ABS，它配的可能就是較低級(jí)的雙通道式；都叫發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，它配的可能就是簡(jiǎn)單的繼電器式而不是電子芯片式。 便利性配置應(yīng)放在最后考慮，與挑選舒適性配置一樣，選自己最需要的。 有的是看得見的配置，有的是看不見的配置，我們更應(yīng)關(guān)注的是看不見的配置。如果一款車炫耀的是它眾多的舒適性和便利性配置，那你就得小心了。同樣的價(jià)格，增加了舒適性和便利性配置，必然就會(huì)在安全性配置上打折扣，因?yàn)閺S家是不會(huì)做賠本買賣的。 按照功能的重要性和使用率，我們對(duì)一些常見的汽車配置進(jìn)行了購(gòu)買選擇評(píng)價(jià)，5顆星代表非常值得購(gòu)買，4顆星代表比較值得購(gòu)買，3顆星代表可以考慮購(gòu)買，2顆星代表依個(gè)人需求購(gòu)買，1顆星代表可有可無(wú)。 常見安全配置介紹 ABS ABS是Anti-Lock Brake System的英文縮寫,即“剎車防抱死系統(tǒng)”，是在緊急制動(dòng)的時(shí)候幫助司機(jī)獲得對(duì)汽車方向控制的一個(gè)裝置。ABS通過(guò)控制剎車油壓的收放，達(dá)到對(duì)車輪抱死的控制。其工作過(guò)程實(shí)際上是抱死—松開—抱死—松開的循環(huán)工作過(guò)程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。在冰雪、雨天等某些附著力不佳條件下，ABS防抱死系統(tǒng)交替對(duì)制動(dòng)蹄片松開和壓緊，從而使制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果。 EBD EBD的英文全稱是Electric Brakeforce Dis-tribution,中文直譯為“電子制動(dòng)力分配”。其原理就是在剎車的時(shí)候，實(shí)時(shí)采集車速，輪胎轉(zhuǎn)速，輪胎阻力，輪胎承載等信息，然后經(jīng)過(guò)計(jì)算得出不同輪子最合理的制動(dòng)力，當(dāng)緊急剎車，車輪抱死的情況下,EBD在ABS動(dòng)作之前就已經(jīng)平衡了每一個(gè)輪的有效地面抓地力,可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移,并縮短汽車制動(dòng)距離。EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能,它可以改善提高ABS的功效，同時(shí)保證對(duì)車輛的控制。所以在安全指標(biāo)上,汽車的性能又多了“ABS+EBD”。目前國(guó)內(nèi)車型中已有很多車型采用“ABS+EBD”。 TCS（ASR） TCS是英文traction control system的縮寫，意為驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(或稱TCS牽引力控制系統(tǒng))。汽車的牽引力控制可以通過(guò)減少節(jié)氣門開度來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率或者由制動(dòng)器控制和輪打滑來(lái)達(dá)到目的,裝有TCS的汽車綜合這兩種方法來(lái)工作,也就是ABS/TCS。TCS的作用是當(dāng)汽車加速時(shí)將滑動(dòng)控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛穩(wěn)定性。 ESP ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫,中文譯成“電子穩(wěn)定程序”，是ABS系統(tǒng)的延伸功能。它通過(guò)對(duì)車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后通過(guò)ABS系統(tǒng)對(duì)某個(gè)車輪實(shí)施輕微制動(dòng)，來(lái)幫助車輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。凱迪拉克的StabiliTrak電子循跡系統(tǒng),功能與ESP類似,只是名稱不同。ESP目前的最高為8.0版本,具備剎車盤清洗功能。走過(guò)濕路后,會(huì)自動(dòng)輕蹭完成剎車盤干燥功能。國(guó)產(chǎn)奧迪配備有此版本的ESP。ESP最重要的特點(diǎn)是主動(dòng)性，ESP與ABS及TCS共同工作，如果說(shuō)ABS是被動(dòng)地作出反應(yīng)，那么ESP卻可以做到防患于未然。 EVA 中文全稱為緊急制動(dòng)助力。在緊急制動(dòng)的情況下（快速踩踏剎車踏板），該機(jī)械系統(tǒng)將增強(qiáng)駕駛員實(shí)施的制動(dòng)壓力，可以補(bǔ)償踩踏剎車不到位的部分,以更快、更輕松地使用ABS防抱死系統(tǒng)，縮短制動(dòng)距離（每小時(shí)一百公里時(shí)最大可減少百分之二十五制動(dòng)距離，從而提高制動(dòng)效率。 主動(dòng)頭枕 乘員頸椎保護(hù)裝置，其作用與舒適性無(wú)關(guān)。當(dāng)發(fā)生后部碰撞時(shí)，在人體背部壓力的作用下，活動(dòng)頭枕的支撐隨著乘員的頭部運(yùn)動(dòng)將頭枕推向前方，減少頭部的移動(dòng)，大大降低頸椎受傷的可能性。 煙火式預(yù)張緊器 安全帶的輔助裝置。當(dāng)發(fā)生正面碰撞時(shí)，該系統(tǒng)可借助安全帶的收緊，使駕駛員緊貼椅背，從而減少身體及頭部和安全氣囊或其它部件（如方向盤等）的接觸，避免頭部受撞擊，并減少胸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。 買車看什么？相信絕大部分人的回答都是一看價(jià)格，二看配置。因?yàn)樵谙M(fèi)者看來(lái)，這是最簡(jiǎn)單的，也是最容易看明白的。 真的是這樣嗎？ 當(dāng)你面對(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)的配置清單時(shí)，你是否感到眼花繚亂？當(dāng)經(jīng)銷商向你炫耀各種配置的時(shí)候，你是否只有點(diǎn)頭的份，而提不出任何問題？如果是，說(shuō)明你還沒有真正了解這些配置。 了解配置，了解各項(xiàng)配置的功能，是做到明白消費(fèi)的基礎(chǔ)。 按功能的不同，我們可以把配置分為安全性配置、舒適性配置、便利性配置三類。 安全性配置 安全性配置是指提高車輛安全性能的裝備。安全性配置又分為主動(dòng)安全性配置和被動(dòng)安全性配置。 主動(dòng)安全性裝備主要有：ABS電子防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配裝置、帶制動(dòng)力輔助(EBA)功能的ESP電子穩(wěn)定程序、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、前座安全帶未系報(bào)警裝置、電動(dòng)防夾車窗、防眩目后視鏡、大燈范圍自動(dòng)調(diào)整、倒車?yán)走_(dá)等。 被動(dòng)安全性裝備主要有：安全帶、安全氣囊、安全轉(zhuǎn)向柱、車輪防盜螺栓、防盜報(bào)警系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)防盜鎖止系統(tǒng)等。 舒適性配置 舒適性配置，顧名思義，是指提高駕乘者舒適性的裝備。 常見的舒適性配置有：天窗、CD音響、車載DVD、空調(diào)、座椅加熱、冷藏箱、巡航定速、中間扶手、電動(dòng)腰部支撐、灰塵花粉過(guò)濾器、綠色隔熱玻璃等。 便利性配置 便利性配置是指簡(jiǎn)化操作程序，減少操作動(dòng)作或降低操作難度的裝備。 常見的便利性配置有：衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向、自動(dòng)雨刮器、智能全自動(dòng)空調(diào)、遙控中央門鎖、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控后視鏡、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、可折疊后座椅、后背箱/車門內(nèi)部開啟、遙控裝置、雨傘槽、語(yǔ)音提示等。 生命是最寶貴的，每個(gè)人的生命只有一次。毫無(wú)疑問，挑選配置的時(shí)候，首先要關(guān)注安全性配置。雖然不可能要求所有的車都有最全的安全配置，但除了國(guó)家強(qiáng)制要求的安全帶外，起碼還要有ABS、前安全氣囊，當(dāng)然，前提是要有車身的安全防撞設(shè)計(jì)。 其次是考慮舒適性配置。盡量挑選自己認(rèn)為最實(shí)用的舒適性配置，沒有必要為一些難得一用的配置付錢。因?yàn)樵S多平常很一般的配置，一旦裝在車上，立刻就彰顯尊榮，而且價(jià)格不菲。 在這方面，廠家和經(jīng)銷商都是不遺余力?？赡芫鸵?yàn)橐粋€(gè)小小的雨傘槽，或者是一個(gè)巡航定速裝置，就能打動(dòng)消費(fèi)者的心。因此，一些善于把握消費(fèi)者心理的廠家，往往在看得見的配置上下足了工夫，如中央扶手、遙控鑰匙、真皮座椅等，以博得消費(fèi)者的歡心，卻在看不見的配置上投機(jī)取巧，能不配的就不配，能用低擋的就不用先進(jìn)的，都叫ABS，它配的可能就是較低級(jí)的雙通道式；都叫發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，它配的可能就是簡(jiǎn)單的繼電器式而不是電子芯片式。 便利性配置應(yīng)放在最后考慮，與挑選舒適性配置一樣，選自己最需要的。 有的是看得見的配置，有的是看不見的配置，我們更應(yīng)關(guān)注的是看不見的配置。如果一款車炫耀的是它眾多的舒適性和便利性配置，那你就得小心了。同樣的價(jià)格，增加了舒適性和便利性配置，必然就會(huì)在安全性配置上打折扣，因?yàn)閺S家是不會(huì)做賠本買賣的。 按照功能的重要性和使用率，我們對(duì)一些常見的汽車配置進(jìn)行了購(gòu)買選擇評(píng)價(jià)，5顆星代表非常值得購(gòu)買，4顆星代表比較值得購(gòu)買，3顆星代表可以考慮購(gòu)買，2顆星代表依個(gè)人需求購(gòu)買，1顆星代表可有可無(wú)。 常見安全配置介紹 ABS ABS是Anti-Lock Brake System的英文縮寫,即“剎車防抱死系統(tǒng)”，是在緊急制動(dòng)的時(shí)候幫助司機(jī)獲得對(duì)汽車方向控制的一個(gè)裝置。ABS通過(guò)控制剎車油壓的收放，達(dá)到對(duì)車輪抱死的控制。其工作過(guò)程實(shí)際上是抱死—松開—抱死—松開的循環(huán)工作過(guò)程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。在冰雪、雨天等某些附著力不佳條件下，ABS防抱死系統(tǒng)交替對(duì)制動(dòng)蹄片松開和壓緊，從而使制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果。 EBD EBD的英文全稱是Electric Brakeforce Dis-tribution,中文直譯為“電子制動(dòng)力分配”。其原理就是在剎車的時(shí)候，實(shí)時(shí)采集車速，輪胎轉(zhuǎn)速，輪胎阻力，輪胎承載等信息，然后經(jīng)過(guò)計(jì)算得出不同輪子最合理的制動(dòng)力，當(dāng)緊急剎車，車輪抱死的情況下,EBD在ABS動(dòng)作之前就已經(jīng)平衡了每一個(gè)輪的有效地面抓地力,可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移,并縮短汽車制動(dòng)距離。EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能,它可以改善提高ABS的功效，同時(shí)保證對(duì)車輛的控制。所以在安全指標(biāo)上,汽車的性能又多了“ABS+EBD”。目前國(guó)內(nèi)車型中已有很多車型采用“ABS+EBD”。 TCS（ASR） TCS是英文traction control system的縮寫，意為驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(或稱TCS牽引力控制系統(tǒng))。汽車的牽引力控制可以通過(guò)減少節(jié)氣門開度來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率或者由制動(dòng)器控制和輪打滑來(lái)達(dá)到目的,裝有TCS的汽車綜合這兩種方法來(lái)工作,也就是ABS/TCS。TCS的作用是當(dāng)汽車加速時(shí)將滑動(dòng)控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛穩(wěn)定性。 ESP ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫,中文譯成“電子穩(wěn)定程序”，是ABS系統(tǒng)的延伸功能。它通過(guò)對(duì)車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后通過(guò)ABS系統(tǒng)對(duì)某個(gè)車輪實(shí)施輕微制動(dòng)，來(lái)幫助車輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。凱迪拉克的StabiliTrak電子循跡系統(tǒng),功能與ESP類似,只是名稱不同。ESP目前的最高為8.0版本,具備剎車盤清洗功能。走過(guò)濕路后,會(huì)自動(dòng)輕蹭完成剎車盤干燥功能。國(guó)產(chǎn)奧迪配備有此版本的ESP。ESP最重要的特點(diǎn)是主動(dòng)性，ESP與ABS及TCS共同工作，如果說(shuō)ABS是被動(dòng)地作出反應(yīng)，那么ESP卻可以做到防患于未然。 EVA 中文全稱為緊急制動(dòng)助力。在緊急制動(dòng)的情況下（快速踩踏剎車踏板），該機(jī)械系統(tǒng)將增強(qiáng)駕駛員實(shí)施的制動(dòng)壓力，可以補(bǔ)償踩踏剎車不到位的部分,以更快、更輕松地使用ABS防抱死系統(tǒng)，縮短制動(dòng)距離（每小時(shí)一百公里時(shí)最大可減少百分之二十五制動(dòng)距離，從而提高制動(dòng)效率。 主動(dòng)頭枕 乘員頸椎保護(hù)裝置，其作用與舒適性無(wú)關(guān)。當(dāng)發(fā)生后部碰撞時(shí)，在人體背部壓力的作用下，活動(dòng)頭枕的支撐隨著乘員的頭部運(yùn)動(dòng)將頭枕推向前方，減少頭部的移動(dòng)，大大降低頸椎受傷的可能性。 煙火式預(yù)張緊器 安全帶的輔助裝置。當(dāng)發(fā)生正面碰撞時(shí)，該系統(tǒng)可借助安全帶的收緊，使駕駛員緊貼椅背，從而減少身體及頭部和安全氣囊或其它部件（如方向盤等）的接觸，避免頭部受撞擊，并減少胸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。