鋰離子電池在汽車應(yīng)用廣嗎？

【專家解說】：　　" 日本GS湯淺株式會社日前宣布該公司成功開發(fā)出在高溫條件下也能夠使用的可靠性顯著提高的新型鋰離子電池「TOUGHION」TMPEND。隨著混合動力電動汽車等雙線（bi-wire）電子控制產(chǎn)品的發(fā)展，該產(chǎn)品可望廣泛用于需要高可靠性的備用電源（估計市場規(guī)模在數(shù)百億日元）等領(lǐng)域，期待對環(huán)保安全的汽車的普及等作出貢獻。 　　眾所周知，目前混合動力電動汽車在要求使用高可靠性的雙路用備用電源上連接數(shù)十個電化學電容器。而且隨著汽車電子控制線路的增多，這種備用電源要求具有越來越大的容量，與現(xiàn)在的電化學電容器相比，具有相同的高可靠性，而且能夠大幅降低占用空間等特點。 　　為了滿足上述要求，必須使用高溫、長期使用的情況下也具有高可靠性以及兼有高能量密度的蓄電設(shè)備。但是現(xiàn)有的鋰離子電池、鎳氫電池、鎳鎘電池等二次電池產(chǎn)品，高溫性能不好，故一直沒有在這個領(lǐng)域得到使用。此外電容器不具有二次電池一樣的高能量密度特性，故需要較大的使用空間。 　　這次該公司開發(fā)的新型鋰離子電池，負極采用鈦的氧化物，且為了抑制負極活性物質(zhì)和電解液間的副反應(yīng)導入了許多新技術(shù)，從而使該款電池在現(xiàn)有二次電池和電容器不宜使用的80℃高溫條件也能夠使用，且具有高度的可靠性，兼有鋰離子電池特有的高能量密度。