汽車的報警器是根據聲音分貝報警還是震動大小報警？

首先，目前汽車防盜裝置按其結構可分為機械式、電子式和網絡式三大類。

　　1.機械式

　　防盜裝置是采用金屬材料制作的各種防盜鎖具，包括轉向柱鎖、轉向盤鎖、變速桿鎖、踏板鎖（離合器踏板鎖、制動踏板鎖）、車輪鎖等到等到，通過這些防盜鎖是鎖住汽車的操縱部件，使竊賊無法將汽車開走。該防盜裝置簡便易行、價格便宜，缺點是不能報警。

　　2.電子式

　　防盜裝置也稱微電腦防盜裝置，主要有插片式、按鍵式和遙控式等種類。該防盜裝置通過電子設備控制汽車的起動、點火等電路，當整個系統開啟之后，如果有非法移動汽車、開啟車門、油箱門、發(fā)動機蓋、行李艙蓋、接點火線路時，防盜裝置立刻發(fā)出警報，頓時燈光閃爍，警笛大作，同時切斷起動電路、點火電路、噴油電路、供油電路，甚至自動變速器電路，使汽車處于完全癱瘓狀態(tài)。該防盜裝置安裝隱蔽，功能齊全，無線遙控，操作簡便，是目前中、高檔轎車上廣泛使用的防盜裝置。

　　3.網絡式

　　汽車防盜系統是目前國際上比較流行而且比較先進實用的一種防盜方式。它是在充分總結了前幾各防盜方式存在的一種新型的汽車防盜方式。其主要有兩種：一種是全球衛(wèi)星定位、通過GSM進行無線傳輸對汽車進行定位跟蹤和防盜防劫的CAS防盜系統，俗稱“地網”。該類防盜系統最大的優(yōu)點是改變了傳統防盜裝置單一的技防功能，而增加了人防功能，它能過建立在天空和地面的“網”對車輛進行及時報警并跟蹤定位，從而使公安快速出警追堵被盜車輛成為可能，而且這種防盜系統具有阻斷油、電路熄火停車等防盜又防劫功能。

　　4.指紋識別式

　　汽車指紋識別防盜系統是國際上最新流行的，也是防盜效果最好的防盜系統。它通過人體指紋的生物特征的唯一性，通過指紋識別控制汽車的電路，油路，啟動馬達等，從而達到防盜的目的。它多采用物理連接，沒有空間信號的傳遞，從而有防屏蔽等功能；活體指紋的不可復制性以及復雜性，從而可以做到防解碼等特點。指紋識別技術分為光學活體指紋識別技術、半導體指紋識別技術、電容指紋識別技術三種，其中光學活體指紋識別技術的穩(wěn)定性最好。

　　通常我們看到的中低檔車都裝電子防盜器，高檔車裝有網絡防盜器。

　　其工作原理

　　一般的電子汽車防盜器里有一個集成芯片，里面有一些開關門，當外加一個觸發(fā)電壓的時候，開關門就打開輸出一個正電壓到驅動電路，推斷執(zhí)行機構和報警電路。外加電壓靠傳感器或開關來完成的，具有隱蔽性和不可破壞性。

　　電控汽車一般都是原廠帶的防盜器，原理與電子防盜器大致相同，只是電路互相牽連，主要是鎖死發(fā)動系統。

　　網絡防盜器除了有比電子防盜器更強的功能外，還能把盜情發(fā)送到車主的手機上，并具備鎖死發(fā)動系統的能力。其手機定位可把車輛定位在某個范圍內。

　　GPS衛(wèi)星定位防盜器功能就更強了，幾乎綜合了所有的防盜功能，并能用衛(wèi)星準確定位在5米范圍內，也就是眼前。其傳感器有采用無線傳感的，很難被盜車者破壞。

其次，如震動傳感器的工作原理就非常簡單：

如果有人擊打、撞擊或移動您的汽車，傳感器就會向控制器發(fā)送信號，指示震動強度。根據震動的強度，控制器會發(fā)出表示警告的“嗶嗶聲”或者全面拉響警報。

摘要

震動傳感器的原理非常簡單：如果有人擊打、撞擊或移動您的汽車，傳感器就會向控制器發(fā)送信號，指示震動強度。根據震動的強度，控制器會發(fā)出表示警告的“嗶嗶聲”或者全面拉響警報。組裝震動傳感器的方法有很多種。有種傳感器比較簡單，是由兩條金屬觸片組成，其中較長的彈性金屬觸片位于另一金屬觸片之上。您可以輕易將這些觸片設置成簡易開關：當它們相互接觸時，電流就會通過。當汽車猛烈晃動時，彈性金屬觸片也會隨之晃動，并接觸到下面的觸片，從而暫時形成閉合電路。這種設計的問題在于只要汽車震動或晃動，電路就會閉合， 而控制器無法測定震動的強度，所以容易導致誤報。更先進的傳感器可根據震動的強度發(fā)送不同信息。

汽車報警器工作原理傳感器僅有三個主要組件：位于缸室中的中央電接觸元件
位于缸室底部的幾個二級電接觸元件
缸室中可以自由滾動的金屬球
在可能出現的任何平衡位置，金屬球將接觸中央電接觸元件和一個較小的二級電接觸元件。這就形成了閉合電路，電流將通過這個電路流向控制器。每個二級電接觸元件都以這種方式與控制器單獨相連。當您敲擊或晃動傳感器使傳感器震動時，小球就會在缸室內滾動。當它滾離一個較小的二級電接觸元件時，這個二級電接觸元件與中央電接觸元件所形成的回路就會斷開。這時，開關就會打開，提示控制器小球發(fā)生了位移。當小球繼續(xù)滾動經過其他的二級電接觸元件時，電路會不斷閉合又斷開，直到小球最終停止?jié)L動。如果傳感器受到的震動加劇，小球滾動的距離就更長，在停止?jié)L動前，將經過更多的二級電接觸元件。如果發(fā)生這種情況，控制器將接收到所有單獨電路的短時脈沖電流。控制器可以根據接收到的脈沖電流量及持續(xù)時間來測量震動強度。如果小球僅從一個接觸元件滾到另一個接觸元件，控制器可能根本不會觸發(fā)警報。如果有人撞到車上引起的較大位移，車輛可能發(fā)出警報信號：喇叭響一下，或大燈閃一下。如果小球滾動距離較長，控制器就會全面拉響警報。許多先進的報警系統都將震動傳感器作為首選防盜裝置，不過通常還要配合其他裝置一起使用。下一節(jié)中，我們將了解到可以向控制器發(fā)出信號的其他幾類傳感器。許多汽車都裝配了報警裝置，可以發(fā)出有效的報警信號。至少當傳感器發(fā)現有人盜車時，多數汽車報警系統都會鳴響喇叭、閃爍大燈發(fā)出警報。有的報警器還能自動關閉點火啟動裝置，切斷發(fā)動機的供油線路，或通過其他方式使車輛不能啟動。 汽車報警器工作原理undefined一套先進的報警系統還應包括獨立的警報器，這種警報器可以發(fā)出多種尖銳的警報聲。大量噪音會使人們注意到盜車賊，所以大多數盜車賊在警報器響起時，都會迅速逃離現場。有些報警系統有設置警報聲的功能，您可以選擇獨特的聲響，這樣就不會同其他車輛混淆。 還有的報警系統可以在有人過于靠近車輛時播放錄制好的警告。主要目的是讓盜車賊在行竊之前，就警告他們您的汽車配備了先進的報警系統。多數情況下，慣犯會對這種警告置之不理，但對于碰運氣的業(yè)余車賊，這會起到很強的威懾作用。從某種意義上說，這賦予了報警系統震懾犯罪分子的威力。不經意間，您的汽車已經不僅僅是器件的堆砌，成了裝備完善的智能機器。很多報警系統還配有與控制器相連的內置無線電接收器和便攜式鑰匙鏈無線電發(fā)送器。在下文中，我們將了解這些組件在保安裝置中所起的作用.
多數汽車報警系統都配有可以掛在鑰匙鏈上的無線電發(fā)送器。通過這種裝置，可以向控制器發(fā)送指令，對報警系統進行遙控。汽車報警系統上的無線電發(fā)射器與無線電遙控玩具的工作原理相同。它通過無線電波脈沖調制發(fā)送特定的信號。
鑰匙鏈發(fā)送器最主要的作用就是開關報警系統。您離開車輛關上車門后，可按下按鈕啟動報警系統；您返回車輛時，同樣也只需要輕輕按一下就能將其關閉。在多數系統中，啟動或解除車輛報警系統時，控制器會發(fā)出指令，閃爍車燈，鳴響喇叭。這樣是便于讓您及周圍的人知道報警系統已經啟動。汽車報警器工作原理這項創(chuàng)新技術使得報警系統的使用更為方便。在遠程發(fā)送器發(fā)明之前，報警系統使用延時機制啟動。其原理和家用防盜報警器類似，車停下，您離開車輛、鎖上車門，三十秒后報警系統會自動啟動。給車輛解鎖時，您需要先上車，然后在三十秒內關閉報警系統。該系統存在的一個很大的問題：由于是延時機制，盜車賊可能在警報器啟動之前進入車輛，關閉警報器。您還可通過遠程發(fā)送器打開電動車門鎖，在進入車輛前，打開車燈，關閉報警系統。還有些報警系統的控制器功能更為強大。它們都裝有中央計算機和內置尋呼系統。如果有盜車賊對您的車輛下手，中央計算機會連接鑰匙鏈尋呼系統，向您報告盜車賊觸發(fā)了哪些傳感器。通過最先進的報警系統，您可以向控制器下達命令，向其發(fā)出信號關閉發(fā)動機。由于發(fā)送器控制您的報警系統，脈沖調制模式必須起到鑰匙的作用。對于某一系列的傳感裝置，可能會有上百萬種不同的-脈沖代碼。這樣可以保證您向報警系統發(fā)出的命令信號是獨一無二的，其他人使用別的發(fā)送器無法控制您的車輛。
這個系統非常有效，但不是絕對安全。如果犯罪分子蓄謀已久想要盜取您的車輛，他可以使用代碼提取器復制您的“鑰匙”。代碼提取器是一種無線電接收器，它能靈敏地捕捉到發(fā)送器發(fā)出的信號，接收并記錄代碼。盜車賊截取了您的“解鎖代碼”后，就能利用這套代碼制作一個發(fā)送器，精確模仿您的特有信號。通過這把復制的鑰匙，盜車賊便可在您下次離開車輛時，完全繞開報警系統竊取您的汽車。為了解決這個問題，比較先進的報警系統在每次啟動后都會設置新的代碼。通過循環(huán)代碼算法，接收器將新的解鎖代碼加密，然后再將其傳輸到您的發(fā)送器上。由于一套解鎖代碼只會使用一次，代碼提取器所截取的任何信息均無意。從20世紀90年代至今，汽車報警系統發(fā)展迅速，應用越來越廣。在未來的十年，我們相信汽車報警系統會使用更多的高新技術。車載GPS接收器為安全領域開辟了廣闊的天地。如果接收器與報警系統控制器相連，則可隨時向車主或警方報告車輛位置。這樣，即使車被偷走了，也可以很快找回來。