求電站汽輪機專用名詞術(shù)語（一）？？

【專家解說】：

電站汽輪機專用名詞術(shù)語（一）

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電站汽輪機專用名詞術(shù)語及其定義，本標(biāo)準(zhǔn)適用于電力行業(yè)制定標(biāo)準(zhǔn)及編寫技術(shù)文件。

汽輪機種類與型式如下：

1.1 汽輪機 steam turbine，蒸汽透平使蒸汽膨脹將熱能轉(zhuǎn)換為機械能的、具有葉片的旋轉(zhuǎn)式動力機械。

1.2 沖動式汽輪機 impulse turbine，大多數(shù)級的蒸汽主要在噴嘴或靜葉柵中進(jìn)行膨脹的汽輪機。

1.3 *式汽輪機 reaction turbine，大多數(shù)級的蒸汽在噴嘴(或靜葉柵)和動葉柵中都進(jìn)行膨脹的汽輪機。

1.4 軸流式汽輪機 axial flow turbine，蒸汽基本上沿軸向流動的汽輪機。

1.5 輻流式汽輪機 radial flow turbine，蒸汽基本上沿徑向流動的汽輪機。

1.6 凝汽式汽輪機 condensing turbine，排汽直接進(jìn)入凝汽器的汽輪機。

1.7 背壓式汽輪機 back pressure turbine，將高于大氣壓力的排汽用于供熱或其他用途的汽輪機。

1.8 抽汽式汽輪機 extraction turbine，從汽輪機級后抽出部分蒸汽供用戶使用的汽輪機。

1.9 調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機 regulated extraction turbine，抽汽壓力可以調(diào)節(jié)的抽汽式汽輪機。

1.10 熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機 cogeneration turbine，能同時承擔(dān)供熱和發(fā)電兩項任務(wù)的汽輪機

1.11 回?zé)崾狡啓C regenerative turbine，有部分蒸汽從汽輪機級后抽出加熱鍋爐給水的汽輪機。

1.12 再熱式汽輪機 reheat turbine，蒸汽在膨脹過程中從汽輪機引出，經(jīng)再次加熱后重新返回，繼續(xù)膨脹作功的汽輪機。

1.13 低壓汽輪機 low pressure turbine，主蒸汽壓力在1.5MPa以下的汽輪機。

1.14 中壓汽輪機 medium-pressure turbine，主蒸汽壓力在3.4MPa左右的汽輪機。

1.15 高壓汽輪機 high pressure turbine，主蒸汽壓力為9.0MPa左右的汽輪機。

1.16 超高壓汽輪機 super-high pressure turbine，主蒸汽壓力為12.0MPa～14.0MPa的汽輪機。

1.17 亞臨界汽輪機 subcritical pressure turbine,主蒸汽壓力接近于臨界壓力(一般高于16.0MPa，又低于臨界壓力22.1MPa)的汽輪機。

1.18 超臨界汽輪機 supercritical pressure turbine，主蒸汽壓力高于臨界壓力(一般高于24.0MPa，低于28.0MPa)的汽輪機。

1.19 超超臨界汽輪機 ultra supercritical turbine，主蒸汽壓力達(dá)到28.0MPa以上，或主蒸汽溫度或／和再熱蒸汽溫度為593℃及以上的超臨界汽輪機。

1.20 多壓式汽輪機 multipressure turbine；mixed pressure turbine，向同一臺汽輪機的不同壓力級分別注入相應(yīng)壓力的蒸汽，從而膨脹作功的汽輪機。

1.21 單軸汽輪機 tandem compound turbine，多缸汽輪機各汽缸的軸串聯(lián)為一個軸系的汽輪機。

1.22 雙軸汽輪機 cross compound turbine，多缸汽輪機各汽缸的轉(zhuǎn)子分列為兩組，分別采用串聯(lián)方式連接的汽輪機。

1.23 基本負(fù)荷汽輪機 base-load turbine，長期以額定負(fù)荷或接近該負(fù)荷運行的汽輪機。

1.24 空冷式汽輪機 dry cooling turbine，采用空氣帶走排汽凝結(jié)時放出熱量的汽輪機。

1.25 前置式汽輪機 superposed turbine，排汽作為其他汽輪機進(jìn)汽的一種背壓式汽輪機。

1.26 濕蒸汽汽輪機wet steam turbine，主蒸汽為飽和或接近飽和狀態(tài)的汽輪機。

1.27 地?zé)崞啓C geothermal steam turbine，利用地?zé)崮墚a(chǎn)生的蒸汽作為工質(zhì)的汽輪機。

1.28 核電汽輪機 nuclear steam turbine，利用核能產(chǎn)生的蒸汽作為工質(zhì)的汽輪機。

1.29 聯(lián)合循環(huán)汽輪機 combined cycle steam turbine，在燃?xì)?mdash;蒸汽聯(lián)合循環(huán)中使用的汽輪機。

1.30 調(diào)峰汽輪機 peak regulation turbine， 通過機組起?；蛘{(diào)整負(fù)荷，以適應(yīng)電網(wǎng)負(fù)荷變化要求的汽輪機。

汽輪機一般術(shù)語與原理

2.1 主蒸汽 initial steam，汽輪機主汽閥進(jìn)口處的蒸汽。

2.2 再熱蒸汽 reheat steam，從汽輪機中抽出引至鍋爐再熱器加熱后的蒸汽。

2.3 抽汽 extraction steam，自汽輪機某級后抽出的蒸汽。

2.4 回?zé)岢槠?regenerative extraction steam，用來加熱鍋爐(或蒸汽發(fā)生器)給水的抽汽。

2.5 調(diào)節(jié)抽汽 regulated extraction steam，自汽輪機某級后抽出，并控制在一定壓力范圍內(nèi)供給用戶的蒸汽。

2.6 排汽 exhaust steam，從汽輪機低壓缸排出的蒸汽。

2.7 熱電比 ratio of heat to electricity，以同一單位表示熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機裝置的供熱量與供電量之比。

2.8 蒸汽參數(shù) steam conditions，確定蒸汽熱力狀態(tài)的參數(shù)，通常是(靜)壓力和溫度或干度。

2.9 過熱度 degree 0f superheat，過熱蒸汽的溫度和與其壓力所對應(yīng)的飽和溫度的差值。

2.10 抽汽參數(shù) extraction steam conditions，汽輪機抽汽口處的蒸汽參數(shù)。

2.11 額定蒸汽參數(shù) rated steam conditions，合同中規(guī)定的汽輪機蒸汽參數(shù)，通常包括主蒸汽、再熱蒸汽、排汽、抽汽參數(shù)等

2.12 再熱蒸汽參數(shù) reheat steam conditions，熱段再熱蒸汽參數(shù)，再熱汽閥進(jìn)口處的蒸汽參數(shù)。

2.13 冷再熱蒸汽參數(shù) cold reheat steam conditions，冷段再熱蒸汽參數(shù)，再熱汽輪機高壓缸排汽口處蒸汽參數(shù)。

2.14 終端參數(shù) terminal conditions，合同中規(guī)定的汽輪機或汽輪發(fā)電機組終端點參數(shù)。通常包括主蒸汽和再熱蒸汽參數(shù)、冷段再熱蒸汽壓力、最終給水溫度、排汽壓力、輸出功率、轉(zhuǎn)速、抽汽等參數(shù)。

2.15 主蒸汽流量 initial steam flow rate，進(jìn)入汽輪機主汽閥的蒸汽流量。

2.16 設(shè)計工況 design conditions，設(shè)計汽輪機通流部分尺寸所依據(jù)的工況，一般是使汽輪機獲得最大內(nèi)效率的工況。

2.17 變工況 off-design conditions，不同于設(shè)計工況的其他工況。

2.18 額定功率 turbine rated power or nameplate load(TRL)，汽輪機在規(guī)定的熱力系統(tǒng)和補水率、額定參數(shù)(含轉(zhuǎn)速、主蒸汽和再熱蒸汽的壓力、溫度)及規(guī)。定的對應(yīng)于夏季高循環(huán)水溫度的排汽壓力等終端參數(shù)條件下，保證在壽命期內(nèi)任何時間，在額定功率因數(shù)、額定氫壓下，發(fā)電機出線端能安全、連續(xù)地輸出的功率。

2.19 經(jīng)濟功率 most economical continuous rating(ECR)，在規(guī)定的終端參數(shù)下熱耗率或汽耗率達(dá)到最低時的功率。

2.20 額定轉(zhuǎn)速 rated speed，設(shè)計規(guī)定的運行轉(zhuǎn)速。

2.21 全周進(jìn)汽 full-arc admission，蒸汽通過布置在整個圓周上的噴嘴或靜葉進(jìn)汽的方式。

2.22 部分進(jìn)汽 partial-arc admission，蒸汽通過布置在部分圓周上的噴嘴或靜葉進(jìn)汽的方式。

2.23 部分進(jìn)汽度 partial-arc admission degree，蒸汽通過的噴嘴或靜葉柵在平均直徑處所占的弧段長度與平均直徑處圓周長度之比。

2.24 等熵焓降 isentropic enthalpy drop，理想焓降 ideal enthalpy drop，蒸汽等熵膨脹時，從初始滯止熱力狀態(tài)點到終止熱力狀態(tài)點的比焓差值。

2.25 理想功率 ideal power，在單位時間內(nèi)蒸汽的等熵焓降所轉(zhuǎn)換成的機械功。

2.26 實際焓降 actual enthalpy drop，蒸汽實際膨脹時，蒸汽從初始滯止熱力狀態(tài)點到終止熱力狀態(tài)點的比焓差值。

2.27 輪周功 wheel work，在汽輪機級中，蒸汽對動葉所作的功。

2.28 輪周效率 wheel efficiency，級的單位質(zhì)量蒸汽所做輪周功與等熵焓降之比。

2.29 軸端功率 shaft power，汽輪機軸端輸出的功率。

2.30 內(nèi)功率 internal power，單位時間內(nèi)在汽輪機(或級)中蒸汽實際焓降所轉(zhuǎn)換成的機械功。

2.31 內(nèi)效率 internal efficiency，實際焓降與等熵焓降之比。

2.32 機械效率 mechanical efficiency，汽輪機軸端功率與內(nèi)功率之比。

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