煩請高手指點一下，管道天然氣的氣損如何結轉？怎么樣計算才能比較真實反映氣損？

【專家解說】：天然氣在使用過程中的損耗可以忽略不計，管網(wǎng)輸送，車載液化天然氣，管束長拖壓縮天然氣，等在輸送，裝卸車是會有損耗，但是使用時的損耗幾乎是不存在，因為天然氣的比重輕，無風室內(nèi)會向上飄散。 .計量表具 1.1計量表的設計選型不合適。選型偏大，在用戶使用小流量時表具不計數(shù)，選型偏小，在用戶使用大流量時表具計量不準確。 1.2計量表具不合格，投用前沒有檢定。計量表的出廠合格率為95-98%，在沒有檢定時就進行安裝，使不合格表具投用，導致計量誤差。 1.3在安裝時，碎石等雜物進入表內(nèi)，造成表具卡澀不走字現(xiàn)象。在運輸、安裝過程中表具受到震動和損傷，導致齒輪錯位。 1.4帶溫度壓力補償?shù)闹悄鼙砬昂笾惫芏尾环弦?，導致計量不準? 1.5隨著使用年限增加，皮膜表計量值逐漸偏小，特別是達到使用年限的表具。 2供氣溫度 由于燃氣公司和上游供氣單位及下游用戶貿(mào)易計量標準為：20℃, 1標準大氣壓，由于皮膜表沒有溫度補償，所以低溫氣體通過皮膜表時，計量數(shù)值變小，產(chǎn)生計量誤差。按照氣體狀態(tài)方程計算，溫度降低10℃將使皮膜表計量損失3.5%。在冬季皮膜表計量損失較大。特別對供氣以LNG為主的燃氣企業(yè)，LNG汽化后溫度主要取決于環(huán)境溫度，在冬季供氣溫度對皮膜表計量影響更突出。 3供氣壓力 對于皮膜表，由于沒有壓力補償，氣體壓縮后，計量數(shù)值減小，按照氣體狀態(tài)方程計算，壓力升高1KPa，計量損失1%左右。一般以天然氣為主的灶前壓力要求為2kpa，計量損失應在2%左右。 由于調(diào)壓器后的用氣量比原設計用量增加，只能通過提高調(diào)壓器后壓力，才能滿足用戶需要，這樣就會造成在低用氣量時，通過皮膜表的壓力超高，導致誤差增大。 4管網(wǎng)泄漏 隨著用氣規(guī)模擴大，城市燃氣管網(wǎng)不斷延伸，管線出現(xiàn)泄漏的幾率加大，如果不能及時發(fā)現(xiàn)，不但威脅運行安全，同時造成燃氣損失，導致供銷差加大。特別是老的城區(qū)管網(wǎng)，多為鑄鐵管，接口為柔性連接，在外力作用下，如雨后地基下沉、重車碾壓等都會造成接口處變形，而導致燃氣泄漏。原來樓棟管接口主要為麻絲鉛油密封，使用年數(shù)延長，會出現(xiàn)干裂漏氣現(xiàn)象。 管線由于受到外界影響，如違章施工等作業(yè)破壞地下燃氣管線，導致漏氣損失。 5管線置換 隨著新管線鋪設，投用時需要使用燃氣進行置換，放散時用掉一些燃氣，沒有計入銷氣量，從而影響供銷差。 6上游計量存在誤差 由于燃氣購入計量，一般以上游計量表為準，如果對方計量表存在問題，也會影響供銷差。 7卸車環(huán)節(jié) 以LNG、CNG為主的燃氣企業(yè)，在卸車時卸的不完全或卸車時儲罐壓力高而被迫放散，也會導致燃氣損失。 8自用氣 有些自用氣，包括生活用氣和生產(chǎn)用氣，在設計時沒有安裝計量設施，統(tǒng)計銷氣量時沒有進行統(tǒng)計，影響供銷差。 9偷氣現(xiàn)象 有些用戶嚴重違反《燃氣安全管理條例》和《社會治安條例》，私自接通燃氣，在偷氣同時，也留下安全隱患。有的甚至私自打開表具，破壞計數(shù)器，這也是偷氣的一種。如果不能及時查處，將會損失大量燃氣。 10抄表 10.1抄表率低，是影響供銷差的重要因素，公建用戶和工業(yè)用戶如果不能按時抄表，對供銷差影響較大。 10.2抄表人員漏抄、少抄，存在人情疏漏，導致抄表數(shù)不真實，影響銷氣量。 在以上幾點要是控制好的，你們的購供差基本可以控制在1.5%以內(nèi)。