燃料的變遷作文500子

【專家解說】：最早是由木材，再到木炭，然后是煤炭，接著是煤油，再后來就是現(xiàn)在大家常見的石油、汽油、柴油、機油，最后如：核能、氫氣等。 1 植物燃料。2 改性的植物燃料碳材。3 植物脂類種子，動物脂肪燃料。4 礦物燃料煤炭，煤氣燃料。5 人造發(fā)酵燃料，酒精，醇類燃料?；瘜W燃料火藥。6 石油燃料，天然氣燃料 種新型燃料， 古時是草木秸；西漢時使用煤碳；南宋時使用焦炭，第二次工業(yè)革命后使用汽油，第三次科技革命使用天然氣

舊燃料新能源
燃料效率：舊燃料新能源。
舊能源新效率無熱引擎出新路：索羅斯投資（投機）新能源的另解：
發(fā)動機效率趨向100%的舊燃料新能源
氫能、風能、太陽能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能……新能源的方式，只是能量利用多步驟中前移的一環(huán)。而被忽視，潛力巨大的發(fā)動機或做功原理、觀念的革新更是未來能源開發(fā)的第一大方向。
現(xiàn)在的能量利用效率不高，浪費驚人。經(jīng)典的熱機做功方式，能量做功的有用功效率只有25%（1/4），最高也就1/3（33.3%）。而100%能量中的75%（3/4）、或66.67%（2/3）都作為無用的熱浪費掉了。另有意外，“班克斯熱機”是利用記憶合金制成的不要燃料，不耗電力的高效發(fā)動機。
熱機做功的原理是燃料產(chǎn)熱=微觀粒子的無序運動。這個熱運動，平均說三維空間上每個方向的能量各占1/3，而熱機做有用功的也就三維方向中的一個方向維度。其他二維方向
上的能量只好作為廢熱浪費掉！
幾十年前已經(jīng)開始冷落的“絕熱發(fā)動機”沒有象“古典熱機原理”預測的那樣提升發(fā)動機的效率。證明古典熱力學機理模型有了問題！而且是大問題。熱機出口溫度與入口溫度的比不是決定發(fā)動機效率的關鍵因素。
“絕熱”顯然已經(jīng)不是提高熱機效率的好創(chuàng)意。原因何在？源自“新熱力學發(fā)動機原理”?！盁o熱發(fā)動機”。當熱已經(jīng)產(chǎn)生，無序運動已經(jīng)出籠，魔獸就控制不住了！引擎的效率被這1/3或1/4極限桎梏住了。陶瓷“絕熱”只是沒有診斷對的“錯方”，用錯藥就是必然。
當舊能源（包括新能源）沒有產(chǎn)熱，新引擎100%做功才會成為可能！也就是舊、新能源微觀做有序的一維的運動，發(fā)動機的效率才能回歸100%，浪費的2/3或3/4能源才可引爾能發(fā)，不向或少向環(huán)境排泄廢熱，污染環(huán)境，節(jié)約大自然的資源。
充分利用好舊能源，為新能源的完美浮出打好前站，做好基礎。
燃料燃燒的影響
煤的燃燒對空氣的污染：①煤燃燒時會排放出二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）等污染物，這些氣體溶于水會形成酸雨，給環(huán)境造成危害；②煤燃燒時會產(chǎn)生粉塵，不 完全燃燒時還會產(chǎn)生有毒的一氧化碳(CO)氣體而污染空氣；③酸雨 對環(huán)境的危害：可以使水質(zhì)酸化，毒害魚類和其他水中生物；使土壤酸化，破壞農(nóng)田，損害農(nóng)作物、森林；腐蝕建筑物、金屬制品、名勝古跡等。[1]
汽車用燃料的燃燒對空氣的污染：①汽車使用的燃料主要是汽油和柴油；②汽車尾氣的主要成分是一氧化碳、碳氫化合物、氮的氧化物、含鉛化合物和煙塵等；③減少汽車尾氣對空氣污染的措施：a. 改進發(fā)動機的燃燒方式，使燃料能充分燃燒；b. 使用催化凈化裝置，使有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體；c. 使用無鉛汽油，禁止含鉛物質(zhì)排放；d. 加大尾氣監(jiān)測力度，禁止未達到環(huán)保標準的汽車上路；e. 改用壓縮天然氣（CNG）或液化石油氣（LPG）作燃料，以減少對空氣的污染。
煤和油等化石燃料燃燒造成空氣污染的原因；①燃料成分中含有一些雜質(zhì)如硫、氮等；②燃料燃燒不充分產(chǎn)生空氣污染物一氧化碳；③未燃燒的碳氫化合物及炭粒、塵粒等排放到空氣中。