汽車電控系統(tǒng)的點火原理

【專家解說】：一、無觸點電子點火系 1． 霍爾式。

（1） 結構：此系統(tǒng)由電源、點火開關、電子點火模塊、高能點火線圈、霍爾式分電器總成、火花塞等部件組成。

（2） 組成部件（霍爾信號發(fā)生器）。8848汽

包括：霍爾點火信號傳感器，真空離心點火提前裝置，配電器。

（3） 系統(tǒng)工作原理“接通點火開關ON檔或ST檔，發(fā)動機曲軸帶分電器軸轉動時，信號傳感器轉子葉片交替穿過霍爾元件氣隙，當轉子葉片進入氣隙時，霍爾信號傳感器輸出11.1V~11.4V的高電位，高電位信號通過電子點火模塊中的集成電路導通飽和，接通點火線圈初級電流，點火線圈鐵芯儲存磁場能；當轉子葉片離開霍爾元件間隙時，霍爾信號傳感器輸出0.3V~0.4V的低電位，低電位信號通過電子點火模塊使大功率三極管截止初級電流。驟然消失使次級感應出大于20000V高壓電，配電器將高壓電按點火順序準時地送給各工作缸火花塞跳頭。

（4） 霍爾效應原理。

當電流I通過放在磁場中的半導體基片且電流方向與磁場方向相垂直時，垂直與電流與磁通的半導體基片的橫向側面上即產生一個與電流和磁通密度成正比的電壓。
2． 磁脈沖傳感器

（1） 結構：永久磁鐵、轉子和線圈組成。

（2） 系統(tǒng)工作原理：當轉子旋轉時，由于轉子輪齒與托架間隙不斷發(fā)生變化，通過線圈的磁通量也不斷變化，即轉子的輪齒接近托架時間隙變的越來越小磁通量響應增加，轉子的輪齒轉離托架時，間隙變的越來越大，磁通量相應減小，如此在電磁線圈內感應出感應電動勢，即輸出信號。

（3） 系統(tǒng)應用：廣泛應用與汽車無觸電點火系統(tǒng)及電控系統(tǒng)。

3． 光電式傳感器

（1） 結構：發(fā)光二極管，光敏二極管，光柵盤，控制電路。8848汽

（2） 原理：利用光敏二極管和光電效應原理，通過其導通與截止來控制電子電路產生電壓脈沖信號，當有光線照射到光敏二極管上時，光敏二極管導通，沒有光線照射時二極管截止。

（3） 應用于曲軸位置傳感器。8848汽車技術網1t%g V ] W H i