長安馬自達(dá)馬自達(dá)2勁翔汽車怎么樣

【專家解說】：　　女生用最OK了 呵呵 很時尚 ! 　　基本參數(shù)資料 　　[編輯本段] 　　上市時間：已上市 　　銷售價格：7.98萬～11.38萬元 　　外形尺寸（長/寬/高）： 3905/1695/1480mm 　　排 量： 1348-1498 cc 　　理論油耗： 4.9-5.6 升/百公里 　　點評：如果馬自達(dá)新的銷售網(wǎng)絡(luò)能夠順利而迅速地建設(shè)完成，馬自達(dá)2上市之后的前景將看好。 　　●期待理由：運動型小車又多了一個上佳選擇 　　在今年的上海車展上，馬自達(dá)展出了一輛大紅色的馬自達(dá)2，這是它在今年日內(nèi)瓦國際車展上全球首發(fā)之后的亞洲首展，同時，馬自達(dá)終于公開宣布馬自達(dá)2今年下半年投產(chǎn)，生產(chǎn)地點將在長安福特馬自達(dá)的南京新工廠。 　　馬自達(dá)2是馬自達(dá)公司貫徹“Zoom-Zoom”理念的最新產(chǎn)品。從設(shè)計風(fēng)格上看，馬自達(dá)2全身布滿了張揚的線條，時尚運動感很強(qiáng)。相比上一代平庸實用的設(shè)計風(fēng)格，馬自達(dá)品牌“Zoom-Zoom”內(nèi)涵在馬自達(dá)2上展現(xiàn)得淋漓盡致。全球版本的Mazda2搭載三款新研發(fā)的1.3升、1.5升汽油發(fā)動機(jī)，功率分別是1.3升55千瓦/75馬力、1.3升63千瓦/84馬力、1.5升76千瓦/103馬力，整車尺寸3880mm×1690mm×1500mm，軸距2500mm，前懸為麥弗遜柱式獨立懸架，后懸為扭力梁式半獨立懸架，制動形式為前碟后鼓。 　　在確定了將組建全新的馬自達(dá)獨立品牌的銷售渠道后，馬自達(dá)今后在中國將有一汽轎車和全新的獨立渠道兩大銷售渠道，其中，在獨立的銷售網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，馬自達(dá)2將是銷售的第一款車型，而這款戰(zhàn)略車型的國產(chǎn)，對于馬自達(dá)品牌在中國的發(fā)展具有重要的意義。 　　目前，市場現(xiàn)有的運動風(fēng)格小型車的選擇還不豐富，似乎只有206、?？怂沟葹閿?shù)不多的幾款，馬自達(dá)2為消費者提供了一個新選擇，而它所面臨的競爭對手還有飛度和新POLO. 　　2007年12月27日,在充滿年輕時尚動感氣息的北京嘉里中心飯店，長安馬自達(dá)終于正式發(fā)布了其首款產(chǎn)品——全新Mazda2。作為馬自達(dá)品牌“面向未來一代”的全新車型，Mazda2代表了年輕一代對座駕的期望，為他們帶來“一見傾心，駕乘愉悅，愛不釋手”的個性時尚駕馭體驗，以炫動外觀、靈準(zhǔn)操控、精睿設(shè)計、堅實安全、卓越環(huán)保的全方位優(yōu)異性能，為中國經(jīng)濟(jì)型轎車市場注入嶄新活力。全新Mazda2將成為國內(nèi)汽車市場同級車型中最新產(chǎn)品，續(xù)寫馬自達(dá)品牌的“Zoom-Zoom”激情與活力。 　　個性靈動座駕，盡顯“Zoom-Zoom”領(lǐng)先風(fēng)范 　　全新Mazda2是馬自達(dá)品牌的一款全球戰(zhàn)略車型，也是依據(jù)馬自達(dá)技術(shù)開發(fā)的遠(yuǎn)期展望《Zoom-Zoom可持續(xù)宣言》的指導(dǎo)方向，為推進(jìn)“駕駛樂趣和環(huán)境安全性能的和諧統(tǒng)一”、體現(xiàn)“進(jìn)化的Zoom-Zoom”品牌核心而邁出的第一步。 　　自從在2007年3月舉行的日內(nèi)瓦車展上全球首次亮相之后，全新Mazda2至今已經(jīng)在全球不同地區(qū)獲得了19個獎項，其中包括日本“2008 RJC年度車型”大獎以及 “2008歐洲年度車型風(fēng)云大獎”第二名（在參選的日系車型中排名最高）。短短數(shù)月，全新Mazda2在海外市場用實力證明了，它是“一款在全球市場表現(xiàn)出極高競爭力的優(yōu)勢車型?！?　　全新Mazda2沿襲并進(jìn)化了馬自達(dá)經(jīng)典的“Zoom-Zoom”設(shè)計理念，同時結(jié)合了優(yōu)異的安全性及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，具有“炫動造型、靈準(zhǔn)操控、精睿設(shè)計、堅實安全、卓越環(huán)保”五個產(chǎn)品主要賣點： 　?。ㄒ唬?炫動造型——“凝縮躍動”的美感造型 　　全新Mazda2的外形設(shè)計主題是“動感結(jié)合”——實現(xiàn)了即使是在靜止的時候也能夠體現(xiàn)出“蓄勢待發(fā)”的躍動感造型。通過A柱前后特有的立體造型，以及從前翼子板連接車身肩部的獨特線條，表現(xiàn)出了在緊湊的車身上所凝縮出的動感。其內(nèi)飾設(shè)計主題在于體現(xiàn)“傳達(dá)動感的魅力空間”，在給人一種舒適感的同時，使人在視覺上感受到活潑輕快的體驗。 　?。ǘ?靈準(zhǔn)操控——超群的Zoom-Zoom駕駛樂趣 　　馬自達(dá)品牌傳承至今的體現(xiàn)出“Zoom-Zoom”的新產(chǎn)品群在開發(fā)過程中所積累的技術(shù)和經(jīng)驗，使馬自達(dá)獨特的操縱性能和制動性能在全新Mazda2上體現(xiàn)得更加成熟，同時追求著更高的駕乘舒適性、靜肅性和隨心所欲的駕馭樂趣。 　?。ㄈ┚ＴO(shè)計——精致的功能設(shè)計，提供舒適空間和便捷裝備 　　全新Mazda2使操控自如及時尚造型得以兼?zhèn)?，實現(xiàn)了最小轉(zhuǎn)彎半徑4.7m的同時，確保了前后座椅的寬敞空間。前座為了滿足從身高150cm的女性到180cm的男性等各種體型的用戶，配置了可以確保最舒適的駕駛位置的踏板、檔位及各種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。同時配備了同級車中先進(jìn)的無鑰匙進(jìn)入啟動功能、方向盤音響控制裝置、接駁MP3的AUX接口等配置，使其擁有著較高的機(jī)能性及操縱便利性。 　?。ㄋ模﹫詫嵃踩叩陌踩阅?　　全新Mazda2在提升“行駛、轉(zhuǎn)彎、停止”這些基本性能的同時，通過良好的視野及可以調(diào)節(jié)的駕駛位置等功能，實現(xiàn)了安全行駛及安全駕馭。并且通過使用進(jìn)口高張力鋼材的3H構(gòu)造，使高剛性MAIDAS（Mazda Advanced Impact Distribution and Absorption System）車身機(jī)構(gòu)得以進(jìn)化，通過加強(qiáng)碰撞時的能量吸收及分散性能，提高了車身各方位碰撞保護(hù)。最近，歐洲規(guī)格的全新Mazda2在歐洲的汽車碰撞安全性能評鑒“Euro NCAP※1”中，在“成人乘員保護(hù)性能”項目上獲得了最高的五星級評價?？偡譃?星。 　?。ㄎ澹┳吭江h(huán)?！霰姷沫h(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性 　　通過改進(jìn)動力傳動系統(tǒng)的細(xì)節(jié)、實現(xiàn)車身輕量化以及提高空氣動力性能，降低剎車阻力，采用電動動力轉(zhuǎn)向裝置等措施，全新Mazda2實現(xiàn)了同級車90km/h勻速行駛下的出色低油耗表現(xiàn)。同時優(yōu)異的排放性能使清潔的排氣達(dá)到了歐IV水平。 　　此外，全新Mazda2將通過馬自達(dá)品牌下的全新銷售網(wǎng)絡(luò)，即長安馬自達(dá)，提供銷售及售后服務(wù)。長安馬自達(dá)秉承了“Zoom-Zoom”的理念精髓，無論是經(jīng)銷店店鋪設(shè)計，還是經(jīng)銷店工作人員的接待都會體現(xiàn)出充滿活力的馬自達(dá)品牌特色，同時為客戶提供馬自達(dá)全球統(tǒng)一的高質(zhì)量服務(wù)。同時，長安馬自達(dá)推出的服務(wù)品牌“全程關(guān)懷”，為了承諾給顧客“一次修復(fù)、透明費用、準(zhǔn)時交車” 的高品質(zhì)安心服務(wù)，將切實地執(zhí)行馬自達(dá)在全球開展的SUG（服務(wù)升級）12步流程。 　　※1：Euro NCAP(European New Car Assessment Programme)是由歐洲各國交通部門組成的獨立調(diào)查機(jī)構(gòu)從1997年開始實施的汽車安全性能評鑒。 　　現(xiàn)狀： 　　售價高于同級車，所以銷量不佳。 　　新一代馬自達(dá)2即第三代車型在今年的日內(nèi)瓦車展上首次亮相。這一代車型完全屏棄了前兩代車型走Wagon休閑特點，變的精致了，運動和更加時尚了。 　　馬2出自RX-8的設(shè)計師之手，成功導(dǎo)入了馬自達(dá)2所倡導(dǎo)的“ZOOM-ZOOM”的動感風(fēng)格。造型飽滿，狹長有些可愛的大燈延伸到了翼子板上，進(jìn)氣格柵反而是細(xì)窄的。凌厲前高后低的的腰線設(shè)計制造了幾分蓄勢待發(fā)的動感，尾部簡潔，柳葉形尾燈與前燈組呼應(yīng)，扇形的的手車窗似乎有著東方特有的設(shè)計元素。 　　在內(nèi)裝上馬自達(dá)2采用了跑車?yán)渚谏鱼y色裝飾的設(shè)計方式，很具動感。儀表盤是白色底，邊緣鑲嵌了鍍鉻裝飾，速度表盤大的有些夸張，絕對算的上個性。擋位與中控臺相連接，有些奧德賽的味道。 　　動力上，國產(chǎn)車型將搭載馬自達(dá)系的1.3L，1.5L發(fā)動機(jī)，由于這兩款發(fā)動機(jī)都采用了S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)，所以這兩款發(fā)動機(jī)在動力表現(xiàn)以及經(jīng)濟(jì)性上都要優(yōu)于同級別的其他品牌發(fā)動機(jī)，同時又保證了尾氣排放的清潔度。 　　其中1.3升MZR發(fā)動機(jī)可以發(fā)出63kW的最大功率和123Nm的最大扭矩，理想狀態(tài)下百公里油耗有4.9L；1.5升發(fā)動機(jī)則可以達(dá)到76kW的最大功率和138Nm的最大扭矩，在理想工況下的百公里油耗為5.3L。 　　馬自達(dá)2源自福特的最新一代的B2XX平臺，B2XX是一個全球戰(zhàn)略平臺，福特ka還有隨后將有要導(dǎo)入的新一代嘉年華都將出自于這個平臺。 馬自達(dá)2采用了小型車中常見的前麥弗遜式獨立懸架和后H形扭力梁式懸架，這款懸架系統(tǒng)較老款車型減輕了13公斤的重量，在調(diào)校上也偏向了運動化。有媒體試駕后給出了車身剛性好，懸掛回彈不多，有著歐洲小車的扎實的試駕感受。 　　接下來我們再來看一下這款小車的競爭力以及定位如何?？偨Y(jié)為下，優(yōu)點：1.造型新穎，動感，不像POLO、FIT等小車在中國已征戰(zhàn)多年，給人以視覺疲勞。2.發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動力好，經(jīng)濟(jì)性佳，傳承了馬自達(dá)車系的特點。3. (待定)出色操控感受，日系車一般操控上都要遜于德系以及歐系車，筆者認(rèn)為跟Polo，206也基本相當(dāng)，不算優(yōu)點。劣勢：1.馬自達(dá)品牌并不是一流品牌。2.馬自達(dá)2的銷售渠道還在拓展中。3.動感、時尚可能會讓馬自達(dá)2損失部分年長的消費者。4.口碑與保有量與Polo，F(xiàn)IT不可相提并論。綜合下來看馬自達(dá)2也并不具備太大的優(yōu)勢。所以要想打開局面應(yīng)在定位上還是要相對保守些。 　　目前小型車的價格區(qū)間都在8-10萬左右，比如說Polo，F(xiàn)IT等，但這類小車又在換代的邊緣，市場上優(yōu)惠幅度也比較大，所以筆者預(yù)計馬自達(dá)2的價格大至在7.98-9.98萬左右！