新型渣土車(chē)前景如何

【專(zhuān)家解說(shuō)】：不論是加大處罰力度，還是設(shè)立并擴(kuò)大渣土車(chē)“禁區(qū)”，從各地針對(duì)渣土車(chē)的政策不難發(fā)現(xiàn)，被“圍追堵截”的渣土車(chē)，其出路在于使用更安全、更清潔的產(chǎn)品。 更安全更節(jié)能 目前，包括一汽解放、重汽、陜汽、福田戴姆勒汽車(chē)、江淮格爾發(fā)、上汽依維柯紅巖、聯(lián)合卡車(chē)等在內(nèi)的卡車(chē)企業(yè)都已推出新型城市渣土車(chē)。雖然每家企業(yè)的產(chǎn)品特點(diǎn)不同，但仔細(xì)分析不難發(fā)現(xiàn)，它們無(wú)一不圍繞更安全、更清潔來(lái)做文章。 先來(lái)看看安全性能。橫沖直闖的渣土車(chē)讓不少人談之色變，如何提升安全性成為當(dāng)務(wù)之急。 紅巖新型渣土車(chē) “渣土車(chē)之所以頻頻傷及人命，第一個(gè)重要原因就是盲區(qū)的存在，特別是車(chē)輛的前方、后方和右前輪附近;此外，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)存在內(nèi)外輪差，而這個(gè)內(nèi)外輪差在渣土車(chē)身上表現(xiàn)得尤為明顯，很容易在轉(zhuǎn)彎時(shí)釀成事故。所以，如何解決盲區(qū)問(wèn)題是不少企業(yè)正在著手研究的，大多數(shù)企業(yè)采用在渣土車(chē)身四周安裝攝像頭、測(cè)距雷達(dá)等方法，這就擴(kuò)大了司機(jī)的視野?！蹦晨ㄜ?chē)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《商用汽車(chē)新聞》記者:“超載是第二大安全隱患。一方面，超載行駛的車(chē)輛慣性大，遇到緊急情況剎不住車(chē);另一方面，超載往往對(duì)應(yīng)著超高，轉(zhuǎn)彎時(shí)容易側(cè)翻。因此，企業(yè)紛紛尋求控制載重量的方法。有些企業(yè)將車(chē)箱篷布蓋的密閉情況與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相關(guān)聯(lián)，有些企業(yè)利用重力運(yùn)算控制器來(lái)控制載重量，有些企業(yè)用電機(jī)控制頂蓋系統(tǒng)，還有的企業(yè)通過(guò)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控載重量。方法不盡相同，但目的都是將載重量控制在合理范圍內(nèi)?！?除了上述兩方面外，如何降低碰撞發(fā)生時(shí)的人員傷害也是重要環(huán)節(jié)。一些企業(yè)生產(chǎn)的渣土車(chē)產(chǎn)品采用一體式側(cè)裙防護(hù)，能有效防止轎車(chē)和行人卷入車(chē)底。而遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的采用不但可以監(jiān)控載重量，還能管理車(chē)輛的速度、行駛路線(xiàn)、卸料地點(diǎn)和駕駛員操作行為，給“瘋狂渣土車(chē)”帶上了緊箍咒。 渣土車(chē)被大力治理的第二大原因在于高污染。與普通重卡的尾氣污染不同，渣土車(chē)最大的污染是遺撒，給城市環(huán)境帶來(lái)極大破壞。 “為解決這一問(wèn)題，解放、歐曼、江淮、聯(lián)合、紅巖等廠(chǎng)家紛紛采用U形貨箱，這一設(shè)計(jì)的好處在于自重輕、重心低、承載能力更強(qiáng)、卸料更徹底，規(guī)避了殘留頑疾，在運(yùn)輸過(guò)程中也沒(méi)有遺撒。同時(shí)，不少渣土車(chē)還在箱體上加裝了電動(dòng)卷簾、電機(jī)驅(qū)動(dòng)篷布頂蓋等，杜絕遺撒、遺漏等二次污染。還有些企業(yè)采用大角度上裙板與側(cè)防護(hù)一體式設(shè)計(jì)，可防止裝貨過(guò)程中貨物滯留在車(chē)身、輪胎、油箱、車(chē)輛附件上，實(shí)現(xiàn)車(chē)身無(wú)積料。此外，有企業(yè)在輪罩下設(shè)置毛刷，以清潔輪胎上的泥土，還可避免車(chē)輛行駛中泥水飛濺?！鄙鲜鋈耸拷榻B說(shuō)。 由于城市渣土車(chē)的“城市”定位，車(chē)輛的尾氣排放也是衡量渣土車(chē)能否順利開(kāi)拓市場(chǎng)的重要指標(biāo)。目前，大部分城市渣土車(chē)已經(jīng)達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，還有些采用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品達(dá)到國(guó)Ⅴ水平。