2012年中國(guó)汽車(chē)自主品牌哪個(gè)最有前景？

【專家解說(shuō)】：我覺(jué)得這需要從多個(gè)方面來(lái)講：從技術(shù)研發(fā)和制造技術(shù)來(lái)說(shuō)，上汽是最有實(shí)力，也是最有前景的。但是不知是什么原因，是制造成本還是廠家定位，上汽的榮威和MG產(chǎn)品價(jià)格都已經(jīng)接近現(xiàn)在主流的合資廠家，個(gè)人覺(jué)得是定位問(wèn)題，可能上汽注重于一線城市消費(fèi)者的需求，但往往一線城市的消費(fèi)者不會(huì)首先考慮自主品牌。從價(jià)格方面來(lái)說(shuō)奇瑞應(yīng)該是最有前景的廠家，而且產(chǎn)品更豐富，小到QQ，大一點(diǎn)的到東方之子，并且也有自己的研發(fā)中心，并且隨著不斷的進(jìn)步，做工上也有了很大的提高，而且最重要的是奇瑞的定位很明確，他并不急著打入一線城市的市場(chǎng)，而是面向二，三線城市，畢竟在二，三線城市，人們往往會(huì)優(yōu)先考慮價(jià)格因素，自然是比較有優(yōu)勢(shì)的。除了奇瑞，近年來(lái)比亞迪也是比較有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的，從本次車(chē)展的新比亞迪F3就可以看出在設(shè)計(jì)上已經(jīng)少了很多抄襲現(xiàn)象，而且比亞迪在電池方面是有比較先進(jìn)的技術(shù)的，在當(dāng)今油價(jià)上漲，環(huán)境污染嚴(yán)重的大環(huán)境下，我想在將來(lái)，比亞迪在電動(dòng)車(chē)方面會(huì)有比較大的成就。而對(duì)于長(zhǎng)安，長(zhǎng)城，個(gè)人覺(jué)得長(zhǎng)安雖然有福特，馬自達(dá)等大廠家合資，但畢竟長(zhǎng)安的自主品牌起步的想對(duì)比較晚，而長(zhǎng)城從目前情況來(lái)講，抄襲還是比較嚴(yán)重的。所以個(gè)人覺(jué)得最有前景的還是奇瑞和比亞迪。